天水围站公共运输交汇处

天水围站公共运输交汇处 图片来自easyatm

天水围站公共运输交汇处（英文：Tin Shui Wai Station Public Transport Interchange）是附属于港铁天水围站的公共运输交汇处，位于元朗区屏山；有5条巴士路线以此为总站。为了重建，曾经迁入桥昌路东公共运输交汇处及屏厦路的临时巴士泊位，现已迁回原址。

目录

历史介绍

在西铁通车前一个月，位于天水围站A出口外新落成的“天水围站公共运输交汇处”在2003年11月7日启用，并于12月20日九广西铁通车时正式提供公共交通服务，设有巴士总站与专线小巴总站，但一直没有小巴路线使用，只有部分行走元朗及天水围路线的小巴间中停泊于站内休息。

九铁巴士在西铁通车当日进行重组，其中轻铁接驳巴士655线改为K65线，轻铁接驳巴士657线改为K75线，皆途经天水围站，再加上2004年7月迁至此站的K76线，共同为天水围居民提供西铁与轻铁接驳服务。K75线于2009年11月29日改以天水围站为总站，以洪水桥站为循环点。

在天水围站巴士总站西面、桥发街与桥昌路交界处东北面，另设有一个公众上落客区及的士站；九龙巴士B1线于2008年6月22日延长至天水围站，使用该上落客区最东面停车湾为总站。该上落客区一直并无命名，待至2011年9月2日才获命名为“天水围（西）公共运输交汇处”（Tin Shui Wai（West）Public Transport Interchange）。

政府于2013年宣布将于桥昌路、桥发街及屏厦路包围的地段兴建居屋屏欣苑，三幢楼宇建于前文所述天水围（西）公共运输交汇处所涵盖地皮，因此该交汇处须永久关闭。因应居屋施工进度，天水围（西）公共运输交汇处已于2014年9月17日停用，B1线迁至屏厦路天水围站公共运输交汇处，即港铁巴士使用的总站。2014年11月22日，为方便乘客转乘天水围其他巴士路线，B1与276P线对调总站，前者迁至天慈邨，后者则迁至此处。

2015年2月27日，九巴276P线联同港铁巴士K75及K76线于一并暂时迁往桥昌路东公共运输交汇处然而此后天水围站公共运输交汇处长期处于原封不动的荒废状态，重建工程一直未有展开。桥昌路东公共运输交汇处不消一年多后就永久封闭，2016年5月29日起由屏厦路旁两个临时巴士泊位取代。

直至屏欣苑建筑将近完成之际，当局才开始重置公共运输交汇处，沿用天水围站公共运输交汇处之名。新交汇处设有四条长约52米、共可停泊至少16辆巴士的双坑，以及于屏厦路路旁设21米长的专线小巴站。停用了近4年之久后，公共运输交汇处终于在2018年6月完成重建工程，9月29日上午10时开放，巴士路线于10月2日迁入。

重建计划争议

天水围站公共运输交汇处的重建计划一共耗资达1亿5000万，立法会财务委员会工务小组委员会。区议员亦批抨上盖是华而不实，遮阴挡雨功能欠佳。重建后的交汇处面积没有扩大，不过是改动了车坑布置。只需将原有交汇处停用一段短时间稍作修葺即可，没有必要费时近4年、斥钜资完全拆卸重建，是大白象工程。