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奥黑尔国际机场（英语：O'Hare International Airport，IATA代码：ORD；ICAO代码：KORD；FAA代码：ORD）是美国伊利诺伊州芝加哥市的主要机场，位于市中心西北27公里。自1960年代扩建完成直到1998年，奥黑尔机场一直是世界上客流量最大的机场。1998年后，亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场在客运流量上超过奥黑尔。目前，奥黑尔仍是世界上起降次数最多的机场。奥黑尔机场是美国第四大国际航空枢纽，排在肯尼迪国际机场，洛杉矶国际机场和迈阿密国际机场之后。奥黑尔机场是美国联合航空的第二大基地和中转枢纽，也是美国航空的第二大枢纽。奥黑尔机场共有八条跑道，其中最长的为13000英尺，此外另有3条跑道的长度也达到了9000英尺，足够大型客机起降。除本机场外，芝加哥的另一个主要机场是芝加哥中途国际机场。

奥黑尔机场由芝加哥市政府经营，联外交通以芝加哥捷运及190号州际公路为主。

2005年，本机场有972,246架飞机通过，即每日2,663架（64%定期航班，33%包机，3%一般航空及<1%军用航空). 那一年，联邦政府减少了机场的延误。 现在，奥黑尔国际机场是美国及全世界第二大机场（以交通/乘客流量计），乘客流量比2005比下跌0.3%。奥黑尔国际机场是过去九年的北美洲最佳机场。（由 Business Traveler Magazine (1998～2003)及 Global Traveler Magazine (2004～2006)评出）。

历史

奥黑尔机场建立于1942～1943年，因为邻近市区与运输中心，所以在二战期间，美国选择在此制造生产道格拉斯C-54运输机。芝加哥是全美第二大城，故得以规划出200万平方英尺（18万平方米）的区域作为厂房，同时也有足够的空间建构联外铁路。奥黑尔机场所在的区域在当时被称为Orchard Place。因此战争期间，该机场被给予Orchard Place机场或道格拉斯牧场机场的别名，这也是IATA代码ORD的来源。此处也有空军803特别维修厂的厂房，曾停放着许多稀有或是有作战经验的飞机，包括掳获的敌机。这些有历史意义的军机将移交国家空军博物馆，作为史密森尼博物馆的收藏品。

道格拉斯公司的契约于1945年中止，本区计划建造商用机场。随着道格拉斯公司的离开，机场更名为Orchard Field机场。1945年，芝加哥市从留下来的物件选择符合未来航空需求的设施。1949年，市政府决定机场将以爱德华·奥黑尔少校命名。奥黑尔是二次大战中的王牌飞行员，曾获颁荣誉勋章。然而，IATA的三位代码ORD并未改变。

1950年代初期，从1931年起即为芝加哥主要机场的芝加哥中途国际机场由于面积小而跑道长度也短，已无法大量接纳大型飞机。芝加哥市和美国联邦航空管理局开始将奥黑尔打造为芝加哥未来的主要机场。1955年奥黑尔首班商业班机启航，1958年国际线航站楼落成。直到1962年，国内航线才完全从中途机场移转至奥黑尔。接收中途机场原本的流量后，奥黑尔立刻成为世上最繁忙的机场，每年服务千万旅客。两年内这个数字立即倍数成长，一年内更多旅客途经奥黑尔，更胜于耶利思岛至今累计数。1997年，每年旅客数高达7千万人次，现在已接近8千万。

奥黑尔机场隶属芝加哥市管辖，两者之间仅以沿着德斯普兰河、约200英尺宽的狭长佛斯特街相连。佛斯特街于1950年列入芝加哥市，以确保该市对机场的控制权。这片狭长土地北连罗斯蒙特，南接席勒公园。

芝加哥捷运（蓝线）1984年已延伸至机场。

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