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奧多摩站
圖片來自blog

奧多摩站 是一個位於東京都西多摩郡奧多摩町冰川,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)青梅線鐵路車站

此站是青梅線的終點站,也是東京都內最西端車站。海拔343公尺,只比東京鐵塔(頂端海拔高351公尺)低8公尺,是東京都內JR車站當中最高。[1]

車站結構

奧多摩站是一個地面車站,月台設計為島式月台1面2線。一般列車班次只會使用1號月台,2號月台雖然能容納6輛編組的列車,但因為月台為弧形,列車停靠時會和月台有很大的空隙,因此平日只有早上一班列車使用,周末和假日也只有「假日快速奧多摩」號(6輛編組列車)、少部分普通列車班次和臨時列車班次使用。

站房為兩層式建築,剪票口設於地面,旁邊是由奧多摩觀光協會營運的商店,二樓則是車站畫廊和餐廳。由於奧多摩站是JR東日本的直營站,站內設有自動售票機和簡易Suica閘機,但沒有綠色窗口

車站兩個月台的出發提示樂曲是一首名為「どんぐりころころ」的童謠。由於兩個月台的樂曲採用不同段落,因此兩者有不少差異。

車站周邊

歷史

  • 1944年(昭和19年)7月1日:青梅線御嶽-本站一段通車,同日本站(冰川站)開業,當時由運輸通信省日本國有鐵道前身)管轄。
  • 1952年(昭和27年)12月16日:為了搬運興建小河內水壩的建築材料的專用鐵路小河內線開通,路線由東京都水道局建設和營運。
  • 1957年(昭和32年)5月10日:由於水壩接近完工,小河內線停駛。路線於1960年代轉讓予西武鐵道,1970年代再轉讓予奧多摩工業
  • 1971年(昭和46年)2月1日:改稱為「奧多摩站」。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道和日本貨物鐵道(JR貨物)接手經營。
  • 1997年(平成9年):獲選為「關東車站百選」之一。
  • 1998年(平成10年)8月13日:貨運列車最後一天行駛。
    貨運列車主要經前述專用鐵路駛往奧多摩工業的廠房,運送石灰石到旗下其他廠房。最後一般列車則以濱川崎站附近的水泥工廠為終點站。
  • 1999年(平成11年)3月25日:貨運業務(由JR貨物營運)停業。
  • 2002年(平成14年)2月8日:智能卡Suica開始使用。
  • 2006年(平成18年)4月21日:車站畫廊落成啟用。同時兩個月台的出發提示樂曲更換成一首名為「どんぐりころころ」的童謠。

參考文獻