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老特拉福德球場 圖片來自sportsv

奧脫福球場（Old Trafford）是位於英格蘭大曼徹斯特郡的一個專業足球場，為曼徹斯特聯的主場，可容納75,635人，是英國第二大及全歐洲第十一大的球場。奧脫福為全英格蘭三個歐洲足協五星級足球場之一，因此可以承辦歐洲聯賽冠軍盃及歐洲國家盃的決賽。卜比·查爾頓爵士起了一個「夢劇場」的外號。

奧脫福球場由1910年起作為曼聯的主場，曾經於第二次世界大戰受到德軍空襲而花了八年的時間(1941年至1949年)來維修。球場分別於1990年代及2000年代進行擴建工程。北、東、西看台均已經擴建至第二層，未來計劃再把南看台擴建，總容納人數預計可以增加至90,000人。<1939年，球場創造了最高入場人數，但比賽卻不是由曼聯出賽，而是由甘士比對戰狼隊的英格蘭足總盃準決賽，總共有76,962名觀眾入場觀看。

在溫布萊球場尚未完成重建前，球場經常舉辦足總盃的準決賽及英格蘭足球代表隊的賽事。而不少國際大型賽事如1966年世界盃足球賽、1996年歐洲國家盃及2003年欧洲冠军联赛决赛亦曾於奧脫福舉辦。除了足球賽事外，球場亦有作為過2000年聯盟式橄欖球世界盃決賽的場地。

歷史

興建及早期

1902年之前，曼聯的前身紐頓希斯LYR在紐頓希斯的北路球場及克雷頓的銀行街球場作賽，但球場卻由於經常受到附近工廠的影響而令草地質素下降。因此，隨著球隊改名及面臨破產邊緣，球會新主席約翰·戴維斯表示銀行街球場並不適合作為一支曾經奪得甲組聯賽及足總盃冠軍球隊的主場球場，於是決定興建新球場以滿足球隊的需求。戴維斯經常一輪的考察後，決定在布歷奇伏特運河附近的一塊位於特拉福德的地皮興建球場，作為球隊的新主場。

球場由具設計球場經驗的蘇格蘭建築師阿奇巴爾·雷奇負責奧脫福球場的設計，球場原本設定為一個可以容納100,000人的大型球場，南看台（查爾頓爵士看台）擁有上蓋及特色椅子，而其他看台則為露天看台。 包括買地費用在內，球場原本預算的總建築費用為60,000英鎊。可是，由於成本上漲，球場需要增加額外的30,000英鎊才能成為一個容納100,000人的大型球場，於是會方決定把容納人數減少至80,000，以避免令工程成本大幅增加。

但儘管成本降低，這個球場的驚人花費卻仍令曼聯被人戲稱為「富豪聯」。由於建築費用實在太過龐大，主建築師阿奇巴爾·雷奇不得不於1908年5月致函有火車路線駛經球場旁的柴郡路線委員會，希望可以得到委員會一筆10,000英鎊的貸款，並承諾於未來5年每年歸還2,000磅或以每年一半的門票收入來換取委員會資助興建球場，用以降低曼聯會方的財政壓力。雖然會方以球會及另外兩間釀酒廠的名義擔保，委員會卻始終未有通過這個方案。 及後，委員會因應有新球場落成，在這裡興建了新的特拉福德公園站。車站及後改名為聯隊足球場站， 於1936年初卻再次改名為奧脫福足球場站。平日車站並不會進行服務，只是會於比賽日由蒸汽火車由曼徹斯特中央車站行走至奧脫福足球場站的區間服務。

球場建築由馬禮遜·布拉梅爾德負責監督，並於1909年年尾正式落成。球場的揭幕賽於1910年2月19日舉行，曼聯坐鎮主場迎戰宿敵利物浦。可是曼聯卻未能為球迷獻上一場勝仗，被利物浦以4–3擊敗。據當時的一名記者報導，這是他見過最大、最漂亮、最寬敞及最舒適的球場。當時來說，這個球場確實是無可匹敵的，亦為作為球場主隊的曼聯帶來了榮譽。

在溫布萊球場於1923年建成之前，包括奧脫福在內的多個球場都曾經舉辦過英格蘭足總盃決賽。奧脫福第一次舉行足總盃決賽是1911年年度，巴拉福特及紐卡素於水晶宮激戰120分鐘後仍然互無紀錄後，賽會方面擇地奧脫福重賽。巴拉福特在58,000名觀眾面前以1–0擊敗對手，奪得第一次的足總盃冠軍。

而第二次舉行足總盃決賽則要到4年後的1915年，錫菲聯以3–0大勝車路士，奪得錦標。比賽吸引了50,000名球迷入賽觀戰，球迷多數來自軍隊，因為本屆決賽被稱為「泥黃盃決賽」(the Khaki Cup Final)。1920年12月27日，奧脫福舉行了一場二戰前曼聯在聯賽最多人入場的一場比賽，曼聯在70,504名球迷面對以1–3不敵阿士東維拉。1926年4月17日，奧脫福首次舉行國際賽，英格蘭在49,429名支持者面前以0–1不敵來訪的蘇格蘭。不幸地，奧脫福所保持的入場人數紀錄並沒有曼聯參與在內，1939年3月25日舉行由甘士比決戰狼隊的一場足總盃準決賽是目前奧脫福入場人數最多的一場賽事，總共有76,962名觀眾入場觀看賽事。

二次大戰空襲

1936年，曼聯用了一筆35,000英鎊的維修費，為北看台（現在的費格遜爵士看台）加設80碼長的上蓋， 2年後再為南看台旁邊的角落加設上蓋。在第二次世界大戰爆發時，奧脫福被英軍徵用，作為軍隊的軍營及補給站。

雖然球場被徵用，但足球賽事仍然有在球場舉行。直至1940年12月22日，德軍轟炸附近的奧脫福公園，令球場亦受到了損毀。這次的損毀令將於聖誕節舉行由曼聯對史托港的比賽需要遷移到史托港的主場舉行。在大約2個多月的維修後，奧脫福球場終於可以於1941年3月8日重新舉行賽事，但3日後卻再次受到德軍的另一輪空襲，而受到更嚴重的損毀。以致曼聯會方需要另覓球場作賽。

在占士·吉遜的壓力下，戰爭破壞委員會承諾賠償曼聯4,800英鎊以清理損毀的殘骸及17,478英鎊以重建球場。當重建進行時，曼聯決定以每年5,000英鎊及部分門票收益借用同市球會曼城的主場緬因路球場，作為球隊的代主場。當時球會仍然有大約15,000英鎊的債務，顯然未能支持對緬因路球場的借用費。有人曾經向政府要求增加賠償，可惜卻不得要領。1949年，奧脫福球場在關閉近10年後，終於可以重新開門。曼聯在1949年8月24日終於重返奧脫福作賽，並在41,748人面前以3–0擊敗保頓。

完成總體規劃

原本位於主看台（南看台，現在的查爾頓爵士看台）的上蓋於1951年復修完成後，其餘3個看台亦緊接加上了屋頂，最後於1959年完成安裝於西看台的上蓋後，所有的看台都完成上蓋工程。曼聯亦投資40,000英鎊裝置了泛光燈，以符合參加於晚間舉行的歐洲賽事資格，因而不需要再利用緬因路球場作賽。為了避免顯眼的陰影被投射到球場上，其中兩節主看台的上蓋被逼拆除。曼聯第一場需要利用到泛光燈作賽的第一場比賽是1957年3月25日對保頓的一場甲組聯賽賽事。

雖然觀眾可以在晚間欣賞於奧脫福舉行的比賽，可是觀眾仍然受到承托上蓋的柱所阻擋而妨礙他們看球。乘著1966年世界盃足球賽於英格蘭舉行，曼聯會方於1965年決定重新設計北看台及東看台，並把承托上蓋的柱移去，改為現代化的懸臂柱。此舉令所有觀眾都能完全欣賞到毫無障礙物阻擋他們的比賽，同時令聯隊路看台（北看台）的可容納人數增加至20,000人(10,000個座位及10,000個企位)，這計畫總共耗資350,000英鎊。

新看台的設計公司「馬瑟和納特」（現在的艾夫頓·富拿）把看台前的空地重建成一個大型露天階梯看台，並加設英國足球史上的首個廂房。兩個看台改成懸臂柱設計後，球會班主搬出一個雄圖大計，長遠構想把其餘兩個看台都改為懸臂柱，令球場變成一個對稱的碗形球場。會方希望這個工程能將球迷的聲音盡量集中在球場，令場內的球員更能感受到場內的氣氛及氣勢。 期間，球場再次舉辦其第三次英格蘭足總盃決賽，共有62,078名觀眾入場觀看由列斯聯對車路士的1970年足總盃決賽重賽。最後車路士以2–1擊敗對手，成為該屆冠軍。1970年代由於英國足球流氓的潮流急劇上升，以及曼聯於1974年由甲組聯賽降級，球會的流氓組織「紅軍」惡名昭彰。一次把刀拋進球場的暴力事件令球會在奧脫福安裝全英國第一幅圍欄，以分隔位處看台的球迷以及場內草地。

1973年球場周邊都改為有上蓋設計的同時，東看台增加5,500個座位，並把舊款的記分牌汰換，於東北角裝設一塊新的電子記分牌。一個三百萬英鎊的擴建工程於1975年展開，並於主看台增加廂房。廂房可以遠眺場內，但部分視線仍然受到承托上蓋的柱所阻擋。因此，北看台、東看台及主看台及後都改成懸臂柱設計。廂房及懸臂柱上蓋令看台的全長增加，此改變令球會辦公室亦可以從奧脫福東南角改到主看台。球會辦公室遷移後，其位置都改建成座位，令奧脫福總共有座位25,686個，企位30,699個。懸臂柱設計亦令球場的泛光燈位置需要全新設置，此舉於1987年重組完成。

變換全座位

隨著每次的球場改善工程的進行，球場的容納人數不斷下降。1980年代，球場的容納人數由80,000人下降至大約60,000人。直至1990年代，政府聽從泰萊報告的建議，要求各球場一律取消企位改為全座席。這代表曼聯需要三至五百萬英鎊把西看台近草地的低座露天階梯看台全部改為座位。除此之外，其他低座三個露天階梯看台都要拆除。除了要耗資一千萬英鎊外，亦令奧脫福的總容納人數降至歷史新低，只可容納大約44,000位球迷入場。可是，政府卻通知曼聯會方只能從是次政策的賠償方案中獲得大約一百四十萬，最多二百萬英鎊的賠償金額。西看台的重建於1992年至93年度球季末完成，至此所有看台都建有懸臂柱上蓋，會方當年的宏願終於達成。

在費格遜爵士帶領下，曼聯於1990年代早期復甦，令會方決定繼續發展奧脫福球場。1995年，宣佈於重建北看台， 計劃於1996年歐洲國家盃前完成。球會於1995年3月耗資九百二十萬英鎊，收購聯隊路另外一邊大約佔地20英畝的特拉福德公園貿易邨。工程於1994年至95年度球季末開始動工，並趕及於96年5月歐國盃開幕前啟用，舉辦三場小組賽、一場半準決賽及一場準決賽。新看台的設計再次交由設計公司「艾夫頓·富拿」（原馬瑟和納特）主理，造價一千八百六十五萬鎊。三層高的新看台提供25,500個座位，令球場總容納人數上升至55,000人。其懸臂柱亦成為當時全歐洲最大，其長度由看台後壁至上蓋邊緣總長58.5m。 隨著球隊繼續取得好成績，曼聯會方再宣佈奧脫福的擴建計劃。首先，東看台會興建第二層，並已經於2000年1月啟用，同時球場可以容納61,000名觀眾同時觀看比賽。西看台亦在隨後興建第二層，又增加了7,000個座位，而總容納人數亦增加至68,217人。 奧脫福於三年後迎來自己的第一場歐洲主要賽事決賽，舉辦由祖雲達斯及AC米蘭參賽的2003年歐洲聯賽冠軍盃決賽。

由2001年起，由於溫布萊球場進行重建工程，英格蘭足球代表隊需要於其他球場進行比賽。球隊於首幾年於全個區域的球場輪流作賽，由位於伯明翰的維拉公園球場至紐卡素的聖占士公園球場。不過，2003年至2007年間，奧脫福舉辦了23場英格蘭主場賽事當中的12場，比例高於其他球場。奧脫福最近一次舉行國際賽事是2007年2月7日主場以0–1不敵西班牙，賽事總共有58,207名觀眾入場欣賞。

2006年擴建

奧脫福於2005年7月至2006年5月進行最近一次擴建，在球場的東北角及西北角增加了第二層，並提供了8,000個座位。新建成的座位分批啟用，第一批已經於2006年3月26日啟用，並令該場比賽以69,070人創造了英超入場人數紀錄，紀錄隨著新座位不斷落成而繼續推高，直至2007年3月31日達到頂峰。有76,098名球迷入場見證曼聯以4–1擊敗布力般流浪。在2009年，球場對座位進行了重新配置，導致座位數減少了255個，目前座位數為75,957個，意味著俱樂部的入場人數記錄至少在下一次球場擴建之前會保持不變。

結構及設施

奧脫福球場的草地由四個全座位的看台包圍，官方稱為東看台、卜比·查爾頓爵士看台（南看台）、西看台及亞歷斯·費格遜爵士看台（北看台）。除了面對擴建困難的查爾頓爵士看台之外，每個看台最少有兩層。在低層的看台亦有分為高座及低座，其中低座就是由1990年代的露天階梯看台改建而成。