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季裂 圖片來自researchgate

季裂（Season cracking）是應力腐蝕破裂表現在黃銅彈殼上的一種形式，最早由駐印英軍所記載。在西南季風吹拂下，印度為濕熱的雨季，英軍在這段時間會減少軍事活動，並將彈藥儲藏在馬廄，直待冬天乾季的來臨。他們很快就發現，黃銅製的子彈逐漸出現裂痕，彈殼的部份又格外嚴重。

1921年摩爾（Moore, H.）、貝琴薩（Beckinsale, S）、馬林森（Mallinson, C.E.）三人才發文解釋此現象。該現象肇因於馬尿中的氨與黃銅經深抽加工後殘留應力未消除，兩者交互作用的結果。

季裂裂痕的特徵是黃銅受氨影響的部件會出現較深的脆性裂痕。若裂痕成長至臨界尺寸，則該部件會嘎然斷裂，有時會造成災難性的後果。

然而，假如氨的濃度非常高，則腐蝕情況也會非常嚴重，也可能出現整個物體表面都被腐蝕的情況。要解決季裂問題可以從黃銅的熱處理下手，對抽製後的彈殼進行應力消除退火。另一種做法是減少腐蝕源，如不要將彈藥跟馬排泄物一起儲放，或者是減少彈藥附近會因腐爛而產生氨氣的有機物。

发生条件

应力腐蚀断裂是突发性的，危害极大。这种断裂只有金属材料在一定的腐蚀介质中并同时有一定的拉应力作用时才能发生。拉应力可以是外载荷产生的工作应力，也可以是各种残余内应力、热应力、装配应力等。当材料和腐蚀介质一定时，随应力σ或应力强度因子(见断裂韧性)KI降低，断裂时间“变长。在大多数应力腐蚀系统中，存在着临界应力“和应力腐蚀临界强度因子KICC当σ或KI低于它们的临界值σth或KICC时则不发生应力腐蚀断裂。最有效的控制方法是将冷变形后的材料进行消除应力退火，有时可通过喷丸处理使表面产生有利的压应力。

20世纪初，英军在印度贮存的黄铜弹壳，每当雨季就频繁发生大量裂缝，当时称之为季裂。黄铜发生季裂的原因是，潮湿大气中所含的微量氨和雨季的水汽在黄铜表面冷凝成氨水溶液层，黄铜受到氨水溶液的腐蚀和它内部存在的残余应力的共同作用的结果，称之为应力腐蚀断裂。

相关研究

不锈钢的奥氏体转变为马氏体 (顺变 )和马氏体转变为奥氏体 (逆变 ) ，经热处理后 ，获得板条马氏体与适量的逆变奥氏体组合 ，力学性能优异 ，应用于葛洲坝水电站转轮的大叶片。黄铜在雨季发生裂纹 ，锌发生晶体孪脱时 ，出现“哭声”等金属学现象。

黄铜季裂产生的原因、原理。并用试验找到了防止黄铜季裂的方法，以便在生产中保证裂纹出现以前对工件进行热处理，保证产品质量，同时也为生产该类产品积累经验数据。