寧波至餘姚城際鐵路

寧波至餘姚城際鐵路是中國浙江省寧波市的一條市郊鐵路，是發改委市域（郊）鐵路第一批示範項目之一。線路規划起自寧波東站，初近期寧波-餘姚段利用既有蕭甬鐵路抵達餘姚站，運營長度48.7千米，全程耗時35分鐘。二期規劃從蜀山站西端新建36.9公里線路向北通過高鐵餘姚北站，終於慈谿市境內的杭州灣站。自寧波站至餘姚站的服務於2017年6月10日開通。

歷史

寧波至餘姚、慈谿的城際鐵路出現在2009年確定的《寧波市余慈地區軌道交通線網規劃》中。當時，寧波至余慈城際鐵路規劃為市域2號線，走向為寧波機場路至甬余夫公路，此後轉入餘姚城東路，抵達高鐵餘姚北站。此後線路進入梁周線，最後抵達杭州灣新區。2012年，餘姚市提出利用杭甬客運專線開通後既有線蕭甬鐵路富餘運力開行城際列車的想法。2013年公布的《浙江省都市圈城際鐵路近期建設規劃》中，線路改為一期利用蕭甬鐵路富餘運力，政府購買服務，由上海鐵路局運營，而二期將採用與蕭甬鐵路相同的等級和制式新建從蜀山至杭州灣的線路。2017年4月底，餘姚城際動車維保基地完工，餘姚站和寧波站完成改建，兩組CRH6F動車組列車於5月28日運抵餘姚。2017年6月10日上午10:32，餘姚站開行S1205次列車，城際鐵路服務開通^[1]。

2019年7月10日，寧波至餘姚城際鐵路與紹興風情旅遊新幹線開始貫通運營，每日開行3對寧波往返紹興的列車。

2020年7月1日起，增開杭州南-紹興/上虞方向的蕭甬線市域列車。

車輛和班次

寧波至餘姚城際鐵路採用CRH6F城際動車組列車運營，為CRH6F列車首次在既有線開行城際列車。列車共2列，為8節編組，定員1476人，從寧波至餘姚全程35分鐘，使用車次為「S1XXX」。車組以出生於餘姚的明朝思想家王陽明之名命名為「陽明號」。開通初期，受限於蕭甬鐵路寧波至莊橋區間的運力限制，每日開行8對列車，上午6:04至10:05間開行4對列車，晚間16:01至20:05間開行4對列車。2019年7月10日起，每日開行3對與紹興風情旅遊新幹線貫通運營的列車，使用車次為「S30XX」^[2]。

視頻