容克斯飞机与发动机制造厂

容克斯飞机与发动机制造厂（德语：Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG(JFM)，一般直接通称“容克斯”）是德国一家飞机制造商，它在其创立后50年内研制出了当时世界上最先进的几种飞机。容克斯公司由胡戈·容克斯于1895年所创立，最初仅生产锅炉与发动机，第一次世界大战期间，容克斯研制了当时世上最先进的全金属单翼机。在二战期间，尽管容克斯本人被纳粹份子所斩除，其公司仍成功研制出数种极为先进的飞机，如著名的“斯图卡”Ju 87俯冲轰炸机，以及“铁安妮”Ju 52运输机^[1]。

容克斯Jumo引擎

除飞机外容克斯亦运营一家引擎工厂，1923年1923年，引擎工厂脱离母公司，自行成立容克斯发动机公司（Junkers Motoren），亦称Jumo。该公司在20世纪20年代至30年代迅速扩张，旗下工厂遍布德国。Jumo是第一家生产用于航空的真正现代引擎的德国公司，其典型产品是650马力的Jumo 210引擎。但是随着航空领域的快速发展，短短几年内，这款引擎即被认为马力不足。这促使Jumo研制了更大的Jumo 211。也许是预料之中之事，211引擎广泛用于容克斯轰炸机，却在其他机型中鲜有问津，这很大程度上归功于该型号比它的竞争对手：戴姆勒奔驰DB 601拥有更大的输出功率。由211改进而来的Jumo 213性能非常优异，事实上几乎每种战争后期的活塞引擎飞机都强烈需求这种引擎。而Jumo 004是第一种量产型喷气式引擎，被装备于革命性的梅塞施密特Me-262喷气战斗机^[2]上。

产品

飞机

容克斯早期飞机以字母J附加型号数字作为分类。自1919年起采用一个附加的销售标识，该标识使用原有的数字，并添加一个字母前缀以指示飞机的用途：

A = Austausschflugzeug（军民两用飞机）

EF = Entwurf-Flugzeug（试验飞机）

F = Flugzeug（飞机）

G = Grossflugzeug（大型飞机）

H = 由容克斯莫斯科工厂制造

K = Kampflugzeug（战斗机）

S = Spezial（特殊用途飞机）

T = （教练机）

W = Wasserflugzeug（水上飞机）。

同一数字编号仅有一次用于两种不同的完成型机种，这两种机型是T 23与G 23，它们又都被称为J 23。

在第一次世界大战中服役的机型，使用另一种由空军部（Flugzeugmeisterei）制定的标识，此标识亦使用字母加数字系统以指示飞机用途：

CL = 双座对地攻击型。

D = 单座双翼侦察机，1918年后应用于所有单座侦察机。

E = 单座单翼侦察机。

J = 双座双翼装甲近距离支援飞机。

最著名且最容易混淆的例子是容克斯J 4，即军用型的容克斯J 1。

1933年后，代表容克斯公司的字母J替换为Ju，此种帝国空军部命名系统应用于所有的德国制造商，第一架由Ju编号命名的容克斯飞机是W33，因此它被替换为Ju 33。然而更早的莫斯科工厂制造的机型，例如H21经常使用Ju编号描述，例如Ju 21

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