山口宇部机场
山口宇部机场 |
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日语名称 やまぐちうべくうこう 英语名称 Yamaguchi-Ube Airport 机场类型 民用机场 IATA代码 UBJ ICAO代码 RJDC 月台配置 1面2线 启用日期 1966年7月1日 |
山口宇部机场(日语:山口宇部空港/やまぐちうべくうこう Yamaguchi Ube kūkō)一个位于日本山口县宇部市的国内民用机场[1] 。
目录
历史
- 1966年7月1日,县营宇部机场投入运营,每天8:00至16:00运营8小时,跑道长度1200米,宽度30米。开通由全日空航空运营的至东京羽田机场(每日一班往返)和由日本佳速航空运营的至大阪伊丹机场(每日一班往返)两条航线。
- 1968年6月,机场照明设备(包括新表灯,跑道灯和停机坪灯)开始使用。
- 1969年4月,至大阪伊丹机场的航班增至一日两班往返。
- 1970年4月,至东京羽田机场的航班增至一日两班往返。
- 1972年4月,至大阪伊丹机场的航班增至一日三班往返。
- 1977年9月,至大阪伊丹机场的航线停航,原因是受到1975年山阳新干线冈山至博多段通车造成的旅客分流的影响。
- 1979年11月,远离海岸一侧的新跑道(长度2000米,宽度45米)投入使用,旧跑道停用。
- 1980年3月,仪表着陆装置(ILS)投入使用.
- 1980年4月,随着东京的航班投入使用喷气式飞机,机场名称变为“山口宇部机场”。
- 1980年7月,第二代航站楼(总建筑面积3,636m2)投入使用。
- 1981年7月,至东京羽田机场的航线每周有四天增加至每天三次往返。
- 1983年11月,旧跑道废弃。
- 1984年7月,运营时间延长至从8:00至19:30的每天11.5小时。至东京羽田的航线每周有两天增加至四班往返。
- 1985年2月,至东京羽田的航线每周有四天增加至四班往返。
- 1986年7月,至东京羽田的航线增加至每天四班往返。
- 1987年7月,运营时间延长至从7:30至20:30的每天13小时。
- 1990年12月,至东京羽田的航线增加至每天五班往返。
- 1993年5月,开通每周三班至札幌新千岁机场的航线。
- 1995年4月,开始有执行至东京羽田机场航线的过夜飞机。
- 1997年4月,至札幌新千岁机场的航线增加至每周四班。
- 1997年7月,开通每周三班至冲绳那霸机场的航线。
- 1998年12月,至冲绳那霸机场的航线停航。
- 1999年9月24日,受到1999年第18号台风的影响,跑道外侧防波堤溃堤,整个机场被水淹没,造成航空管制设施无法使用。数日后以目视飞行方式恢复运营,完全修复还需时日。
- 1999年12月,为了进行跑道延长施工,钢岛被填埋。
- 2000年3月,第三代航站楼作为国内航站楼投入使用,第二代航站楼转作国际航站楼。
- 2001年3月24日,跑道延长至2500米。
航空管制
种类 | 频率 |
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RDO | 118.05MHz,126.2MHz |
航空保安无线设施
名称 | 种类 | 周波数 | 识别信号 |
UBE | VOR | 110.8MHz | UBE |
UBE | DME | UBE |
视频
参考连结
- ↑ 山口宇部空港|観る・游ぶ ,一般社団法人宇部観光コンベンション协会公式,2023-07-18查阅