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山田站 (大阪府)

图片来自土地活用の东建コーポレーション

日语名称  やまだえき

位置    日本大阪府吹田市山田西四丁目

所属公司  阪急电铁
                     大阪高速铁道

启用日期  1973年(昭和48年)11月23日

山田站(日语:山田駅やまだえき Yamada eki[1],是一个位于日本大阪府吹田市山田西山田 (吹田市)四丁目,属于阪急电铁(阪急)、大阪高速铁道(大阪单轨电车)的铁路车站。此站有阪急千里线大阪单轨电车线(本线)两条路线停靠。阪急的车站编号HK-94。大阪单轨电车是16

历史

  • 1969年(昭和44年)11月10日 - 万国博西口站开业[2]
  • 1970年(昭和45年)9月14日 - 万国博西口站废止[2]
  • 1973年(昭和48年)11月23日 - 阪急千里线山田站开业[2](约位于万国博西口站南方800公尺)。
  • 1990年(平成2年)6月1日 - 随著大阪单轨电车线的千里中央站 - 南茨木站间开通,本站开业。[2]
  • 2003年(平成15年)11月20日 - 复合商场“Dew阪急山田”开业[2]。站房改建竣工。

车站结构

阪急电铁

阪急 山田站

图片来自土地活用の东建コーポレーション
位置    日本大阪府吹田市山田西四丁目1番1号

站体类型  地面车站筑堤盛土上)

月台配置   2面2线

启用日期  1973年(昭和48年)11月23日

对向式月台2面2线的地面车站[3]

月台配置

月台 路线 方向 目的地
1 千里线 上行 北千里
2 下行 大阪梅田天下茶屋京都河原町神户三宫宝冢

大阪高速铁道

大阪单轨电车 山田站

图片来自土地活用の东建コーポレーション
位置    日本大阪府吹田市山田西四丁目O

站体类型  高架车站

月台配置   1面2线

启用日期  1990年(平成2年)6月1日

岛式月台1面2线的高架车站,月台下设闸口。

另外,月台东侧的屋顶有较低的部分。是因为由于开业当初时,为了避免接触通过的高压电缆的关系。之后随著“Dew阪急山田”的建设,将高压电缆稍微移设至东侧,虽然电缆已经调高高度,但屋顶直到现在仍然没有改建。

月台配置

月台 路线 目的地
1 大阪单轨电车本线 万博纪念公园南茨木门真市彩都西
2 千里中央萤池大阪机场

万国博西口站

万国博西口站遗迹

图片来自Monorail of EXPO'70
站体类型  高架车站

启用日期  1969年(昭和44年)11月10日

废站日期   1970年(昭和45年)9月14日

1969年11月10日在南千里站起2.2公里的位置设置了运送日本万国博览会(大阪万博)观光客的临时站[4]。对向式月台2面2线的形态[4],以天桥与会场西口连结[5]。万国博览会结束后,1970年9月14日废除。废除后的原址部分用作停车场[6]

车站周边

  • 千里新市镇
  • 万博纪念公园
  • 大阪市立弘济院
  • 吹田山田站前邮局
  • 吹田千里邮局
  • 中国自动车道・大阪府道2号大阪中央环状线
  • Dew阪急山田
  • 吹田市立古江台中学校
  • 大阪府立千里高等学校

公车路线

设有公车站“阪急山田”,可搭乘阪急巴士。

月台 系统 目的地 主要行经地 备注 营运公司
1 4・12・18・

57・103

千里中央 千里营业所前 阪急巴士
千里新市镇线
61 千里营业所前
千里中央 津云台中心前・南千里・桃山台站前・南町三丁目
2 吹田市内线
4 JR吹田 新小川・亥子谷・原町二丁目・片山小学校前・JR吹田北口・吹田市役所前(阪急吹田)
12 新小川・亥子谷・七尾・吹高口・吹田市役所前(阪急吹田)
16 下山田 新小川 只有六日及节日早上发车
18 新小川・山田宫之前・山田㭴切山
JR岸边北口 新小川・山田宫之前・山田㭴切山・下山田・市场・七尾
3 Maison千里丘线(メゾン千里丘线)
57 三保池 新小川・山田宫之前・山田㭴切山・Maison千里丘
JR茨木 新小川・山田宫之前・山田㭴切山・Maison千里丘・三保池・宇野边
茨木美穗丘线
103 茨木美穗丘 阪大南口・阪大医学部医院前・阪大本部前

相邻车站

阪急电铁
千里线(所有列车普通列车)
南千里(HK-93)-山田(HK-94)北千里(HK-95)
大阪高速铁道
大阪单轨电车线(本线)
千里中央(15)-山田(16)万博纪念公园(17)

视频

阪急沿线散歩 山田 大阪-吹田市 街并み Hankyu Osaka Cityscape Suita Yamada walk
【大阪モノレール接続駅】阪急电铁千里线 山田駅 Yamada Station. Hankyu Senri Line

参考连结

  1. 车内广播时“やま”不是升调而是“まだ”降调。
  2. 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 生田诚. 阪急京都线・千里线 街と駅の1世纪. 懐かしい沿线写真で访ねる. 彩流社. 2013: 4–6・68–69页. ISBN 978-4-7791-1726-8. 
  3. 严格而言是位于盛土盛土上。
  4. 4.0 4.1 阪急电铁株式会社 编集, 75年のあゆみ 记述编: 74, 1982 
  5. 阪急电铁株式会社 编集, 75年のあゆみ 记述编: 75, 1982 
  6. 万国博モノレール 廃线迹を行く, Monorails of Japan website > モノレール国内编 >万国博モノレール

外部连结