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岩手船越车站图片来自cafe-dragoon

岩手船越车站，（日语：岩手船越駅/いわてふなこしえき/Iwate-Funakoshi eki），是三陆铁道的谷湾线车站之一^[1] ^[2] ^[3] 。

简介

岩手船越车站，位于日本岩手县上闭伊郡山田町船越6番28号，于1936年（昭和11年）11月10日启用。

岩手船越是无人车站，在2019年（平成31年）重开谷湾线，并改由三陆铁道继承该区段站。

岩手船越车站的世界语爱称为“本州最东端之车站”，这是取自是本州和岩手县最东的车站，步行约10分钟有“鲸鱼与海洋科学馆”，可以了解三陆的海洋和自然环境。。

岩手船越车站的站体类型是地面车站，设有2面2线的相对式月台，可进行列车交会。

岩手船越车站设有侧线，该侧线靠近山边一方，侧线曾经用作起卸邮件专用，当时设有邮车使用该侧线。现时没有车辆使用。

车站大楼与候车室比较简单。从此站出发的下行列车（宫古方向）设有1班，该列车是来自上行列车到达此站后，进行列车分离作业随后折返，因此该班次会在2号月台出发。

月台	路线	上下行	方向	备注
1	■谷湾线	下行	宫古、久慈方向	从此站出发的列车使用2号月台
2	■谷湾线	上行	釜石、盛方向

在2000年度（平成12年度）的上车人次统计，1日平均乘车人次为127人^[4]。

三陆铁道

■谷湾线

浪板海岸－岩手船越－织笠

1936年（昭和11年）11月10日：铁道省山田线车站启用。
1987年（昭和62年）
- 3月17日：废除岩手船越站长，此站由陆中山田站长管理。
- 4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运‘交通年鉴昭和63年版’ 交通协力会，1988年3月。。
2001年（平成13年）12月：管理站陆中山田站不再派遣车站职员至此站，成为无人车站。
2011年（平成23年）3月11日：发生2011年日本东北地方太平洋近海地震(东北地方太平洋近海311大地震东日本大震灾），使此站暂停营业。
2019年（平成31年）3月23日：包含此站在内宫古站至釜石站之间重开，同时三陆铁道继承该区段^[5]。