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岩泉小本车站,(日语:岩泉小本駅/いわいずみおもとえき/Iwaizumiomoto eki),是隶属于三陆铁道的谷湾线车站之一[1] [2] 。
简介
岩泉小本车站,位于日本岩手县下闭伊郡岩泉町小本,于1984年(昭和59年)4月1日启用。
岩泉小本站的世界语爱称为“泉涌岩”。名称取自车站邻近小本川源头是从龙泉洞涌出的水。
岩泉小本车站是龙泉洞的玄关口车站,本站是通往日本三大石灰岩洞穴之一的“龙泉洞”的门户,从车站前的巴士站乘坐市民巴士到龙泉洞约需30分钟。
车站构造
车站大楼是一座3层高的建筑物。大楼同设有小本海啸防灾中心、岩泉町公所小本分所和小本诊所。大楼内设有发生海啸等灾害时的临时避难所[3]。
在小本海啸防灾中心建成前,该处曾经为岩泉町的“小本观光中心”,在该处设有售票服务。在2014年7月,车站大楼重建工程开始,在2015年12月23日,小本海啸防灾中心完成[4]。
现时,售票业务委托了岩手县北自动车 负责。大楼内也设有宫古营业所小本分所,营业所内可购买三铁车票、县北巴士定期券、巴士卡,也设有旅行资讯(岩手县北观光小本分所)和商店。
月台
月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
---|---|---|---|
1 | ■谷湾线 | 上行 | 宫古、釜石、盛方向 |
2 | 下行 | 久慈方向 |
在2号月台上宫古方向设有出发信号灯,因此此站可折返至宫古站。在东日本大震灾后,2014年4月全线重开前,此站暂时设有折返列车班次。在2019年3月24日至2020年3月19日之间,晚间设有行走于宫古站至此站之间的区间列车班次(星期六和假日暂停服务,上行为快速班次)。
使用状况
2018年度的上下车人次统计,平均每日124人次[5]
车站周边
车站与小本中心有一段距离。在小本中心曾经设有国铁巴士 的汽车站小本站。该站是“第一代”的小本站。
- 国道455号 - 位于站前。
- 三陆北纵贯道路岩泉龙泉洞交汇处
- 小本邮局
- 岩泉町立小本中学
- 小本温泉黄金八大龙王之汤 - 车站东北步行10分钟。
- 小本川
- 岩手县道291号小本港线
- 国道45号
- 茂师海岸 - 日本首个发现恐龙化石的位置。
巴士路线
※前往岩泉町公所方向,需要乘坐岩手县北巴士、岩泉町民巴士于岩泉消防署前转乘。
相邻车站
历史
当初岩泉线计划建设至此站。但是最后没有落成,取而代之为JR巴士东北陆中海岸线 ,巴士路线行走于此站至岩泉站之间。在2003年(平成15年)JR巴士不再营运该路线,由岩泉町民巴士 取代。
在车站启用时的名称是小本駅(日语:小本駅/おもとえき)。在2014年(平成26年)4月1日,岩泉线废止,岩泉站也同时废止。自此岩泉町内再没有车站名为“岩泉”,因此岩泉町向三陆铁道请求[7]。在2015年(平成27年)12月23日,此站冠上了“岩泉”两字。
- 1984年(昭和59年)4月1日:三陆铁道北谷湾线车站启用。当时车站名为小本站。
- 2011年(平成23年)
- 3月11日:发生2011年日本东北地方太平洋近海地震(东北地方太平洋近海311大地震东日本大震灾),使北谷湾线全线暂停营业。
- 3月29日:田老站至此站之间重开。
- 2014年(平成26年)
- 2015年(平成27年)
- 2019年(平成31年)3月23日:东日本旅客铁道釜石至宫古之间由三陆铁道接管,此站成为谷湾线车站[11]。
外部连结
- 车站·周边资讯【岩泉小本站】 (日语):三陆铁道
注脚
- ↑ 岩泉小本駅,副支配人の“らんど日和”,2015-12-27
- ↑ 駅・周辺情报【岩泉小本】,三陆铁道
- ↑ 小本防灾センターが完成 岩泉、役场支所や诊疗所に. 岩手日报 (岩手日报社). 2015-12-24 [2016-11-05]. (原始内容存档于2016-11-05) (日语).
- ↑ 三陆铁道、北リアス线小本駅を“岩泉小本”に改称. Response. 2015-11-25 [2015-12-24]. (原始内容存档于2020-11-15) (日语).
- ↑ 国土数値情报(駅别乘降客数データ)2011-2015年 (日语) - 国土交通省,国土数値情报(駅别乘降客数データ)2018年 - 国土交通省,2019年9月3日参阅
- ↑ 小本线岩泉町(PDF) 2019年6月25日参阅。
- ↑ 小本駅駅名変更についてのお知らせ. 三陆铁道株式会社. 2015-11-24 [2015-11-25]. (原始内容存档于2015-11-25) (日语).
- ↑ 三铁が4月全线再开 南リアス线5日、北リアス线6日. 岩手日报 (岩手日报社). 2014-01-02 [2014-01-11]. (原始内容存档于2014-01-03) (日语).
- ↑ 小本駅前バス停の変更について. 三陆铁道. 2014-05-12 [2015-07-18]. (原始内容存档于2014年7月20日) (日语).
- ↑ 鬼山亲芳(2014年7月15日). “复合施设:避难所を兼ね、整备 岩泉・小本で起工式”. 毎日新闻 (毎日新闻社)
- ↑ 三陆铁道、つながって“リアス线”诞生 津波被灾の区间复活 久慈-盛163キロ. 毎日新闻 (毎日新闻社). 2019-03-23 [2019-03-24]. (原始内容存档于2019-03-23) (日语).