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川內特快
圖片來自newnihon 觀光 日語名稱　　せんだいエクスプレス 列車種類　　特急列車 運行範圍　　日本川內－鹿兒島中央 運行路段　　鹿兒島本線 運行日期　　2011年（平成23年）3月12日 停運日期　　2016年（平成28年）3月25日

川內特快（日語：川内エクスプレス／せんだいエクスプレス）號列車是九州旅客鐵道（JR九州）運行於川內站至鹿兒島中央站之間的特別急行列車，途經鹿兒島本線。

概要

特急「川內特快」是來自鹿兒島都市圈內通勤、上學的快車，使用485系電動列車行走的「清爽快車」、「回家快車」列車升級至特急而成，在2011年3月12日開始營運。使鹿兒島本線川內站至鹿兒島中央站之間自從在2004年九州新幹線鹿兒島線首次啟用後，在來線特急「燕」改名為「接力燕」並縮短至新八代站，以及臥鋪特急「那霸」縮短至熊本站後，在7年後再次設有特急列車班次。

但是由於使用人次低迷，在2016年3月26日時間表修正中廢止，取而代之為新設普通下行列車，行走於伊集院站至鹿兒島中央站之間。

運行狀況

來往川內站至鹿兒島中央站之間設有1往返班次。前往鹿兒島中央站的班次於早上出發，前往川內站的班次於晚上出發。

停車站

川內站－隈之城站－串木野站－市來站－湯之元站－伊集院站－鹿兒島中央站

• 在同一區間於星期六及假日運行的快速「快速海洋快車薩摩」設有較多停車站。

使用車輛及編成

截至2011年3月12日的編成圖

川內特快

川內鹿兒島中央

1 2 3 4 G 自 自 自 自

所有車廂禁煙 圖例 G =綠色車廂座位指定席 自=普通車自由席

「川內特快」使用大分車輛中心所屬的787系電動列車4卡編成。該列車使用九州新幹線鹿兒島線全線開業以前「有明」號列車的編成。列車只有綠色車廂座位指定席和普通車自由席兩種車等。

在JR九州內的優等列車中，下行列車的車頭原則上為1號車廂。由於「川內特快」的使用車輛與「日輪」「日向」「霧島」共用，「川內特快」打破此原則，上行列車的車頭為1號車廂。

沿革

• 2011年（平成23年）3月12日：開始運行。
• 2016年（平成28年）3月25日：終束運行。

視頻

【廃止】川內エクスプレスに乗ってみた　川內～鹿児島中央

【迷列車で行こう】特急王國 JR九州の失敗作「川內エクスプレス」

外部連結

• 特急川內エクスプレス データファイル
• 特急｢川內エクスプレス｣ 鉄旅・JRの人気観光列車でめぐる
• 特急「川內エクスプレス」の運転終了｜鉄道ニュース｜2016年
• 川內エクスプレス 鉄道列車徹底ガイド | レイルラボ(RailLab)
• 特急 川內エクスプレス 廃止／2016年3月19日（土） - 鉄道コム