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[[File:巴黎地铁14号线.jpeg|有框|右|<big> 巴黎地铁14号线</big>[http://huafans.dbankcloud.com/pic/2017/02/24/da04f3761efb506371a218e28a64087b_IMG_20170224_153738.jpg?mode=download 原图链接][https://club.huawei.com/thread-12142746-1-1.html 来自 花粉俱乐部 的图片]]]
'''巴黎地铁14号线'''（[[法语]]：Ligne 14 du métro de Paris）是巴黎地铁最新通车的地铁线路，于1998年启用。本线自巴黎市区西北部的圣拉扎尔车站起，呈西北－东南走向穿越巴黎市区心脏地带，最后西拐入[[巴黎]]东南部[[亚洲]]人区的奥林匹亚德站。为巴黎地铁中第一条完全自动化的线路，而该线路本身亦被称为“东西快速地铁”（Météor，MÉTro Est-Ouest Rapide）。
===历史===
巴黎地铁路网中最早通车的1号线自启用以来，[[客流量]]常年居高不下，成为巴黎地铁 <ref>[https://www.sohu.com/a/132820468_680428 关于巴黎地铁的10个秘密，你知道几个？]，搜狐，2017-04-08</ref> 系统一大困扰。1960年代至1970年代，运营商[[巴黎大众运输公司地铁|巴黎大众运输公司]]为此开通了平行的大区快铁A线以缓解1号线的负担。不料A线开通不到10年，客流量很快也跟着饱和了，当局尽管改进了讯号系统，升级到[[驾驶]]运作及维护辅助系统（SACEM），但对于持续增长的使用量仍然是远水难解近渴。
于是在1986-1987年间，大众运输公司和国家铁路公司各自提出了一个缓解东西向客流的计划：国铁修建一条新的大区快铁，即东西快铁（ÉOLE），连接西部和东部郊区，后来演变成大区快铁E线；大众运输公司则修建东西快速地铁，计划连接西部的马约门和东南部的白楼区，并穿过发展迅速的左岸商定发展区。但很快，西部终点被改往圣拉扎尔，目的是为了在未来发展中能够取代[[巴黎地铁13号线|13号线]]在北部的一个支线，降低13号线在巴黎北郊运作的难度。
2007年6月27日，线路从弗朗索瓦·[[密特朗国家图书馆|密特朗图书馆]]向西南延伸一站至奥林匹亚德站。
14号线作为首条自动化的[[巴黎地铁]]，尽管经历过几次电路和讯号故障，但给整个地铁系统 <ref>[http://www.360doc.com/content/17/0524/11/42812840_656719043.shtml 巴黎轨道交通系统概述]，360个人图书馆，2017-05-24</ref> 带来了巨大的影响。在14号线之后，1号线等其它地铁线路也开始进行自动化改造，其中包括安装14号线引领的[[月台]]幕门。
==视频==