求真百科欢迎当事人提供第一手真实资料,洗刷冤屈,终结网路霸凌。

幼坑古道查看源代码讨论查看历史

事实揭露 揭密真相
跳转至: 导航搜索

幼坑古道位于平溪线上的三貂岭站与大华站之间,自清代开始就是鱼寮仔和幼坑两地的联络道路,日治时期辟建为保甲路,后因矿业兴起成为采矿道路。 从三貂岭站或大华站任一端进入古道,途中会发现如诗画般的小桥、流、人家和六座隧道、矿工寮遗址、以及古意盎然的“台北州基隆郡”界碑,可顺登附近的鱼寮山、幼坑山、大平林山或粗坑山。途经“幼坑14号”民宅前的T型叉路时,如果右转可欣赏到小溪瀑布、鱼腹式铁桥和大华壶穴等景观,若是左转则会经过“幼坑23号”和“粗坑2号”民宅,这两条路径最后都会抵达被铁道迷视为秘境的大华无人招呼站。行有馀力者,还可连走三貂岭瀑布群步道或知名的十分瀑布,同时领略古道之幽、壶穴之奇、瀑布之美与平溪的铁道风情。[1]

台北州基隆郡

古道沿著干溪谷上行,溪谷阴湿,大小不一的岩石铺成的石阶布满 青苔,小心而上。约两、三分钟,路旁有一青苔斑斑的界碑,扁圆的岩面刻著“台北州基隆郡”。 这块界碑是民国九十二年十二月山友萧郎、 法宾老师走这条古道时无意间发现的,这块界碑的碑面朝向溪谷, 又已青苔斑斑,路经此处,若稍不留意,就可能不会注意到这碑石。[2]

从三貂岭车站到大华车站,平溪线铁道仅一站之隔,但没有平行的公路接通。使用私有运具,必须要由106县道越过五分山,或是北37衔接台2丙线,路途遥远且翻山越岭,才能往来这两个地方。这段山间,铁道以外就只有幼坑古道可通行,它维持早年样貌,在过度开发的中低海拔区域,是一条人烟稀少、自然环境完整、真正保有古意的旧道。[3]

幼坑古道位于平溪线铁路大华站、三貂岭站之间, 可从大华站或三貂岭站出发,翻越两地之间几座小山丘,路程时间约两个小时。 古道登山口在三貂岭车站附近硕仁里社区“鱼寮路174号”的民宅旁。门牌清楚, 所以很容易可以找到登山口。从174号民宅旁的石阶往上爬, 先翻过鱼寮山,然后下抵“三清观”,正式进入幼坑古道。若不想爬鱼寮山,更便捷的方式是直接穿过平溪线的“幼坑隧道”, 出隧道就到达“三清观”的附近。

幼坑隧道

长300公尺,是平溪线最长的隧道,从这头看不见对面的隧道出口。若要走入这黑暗的隧道里, 建议爬过鱼寮山,因鱼寮山并不高,翻越这座山大约只须二十分钟。中途还另有岔路, 约五分钟路程,就可登上鱼寮山的山顶基石处。爬上了鱼寮山,看见一颗建设厅矿补2007号基石。 从鱼寮山下来,来到“幼坑隧道”的另一头,“三清观”就在附近,但只是一民宅改装的寺庙。

平溪线到了这里出现隧道群,“幼坑隧道”之后,还有两、三个小隧道。

幼坑14号

门前这条横向的水泥步道,往上或下走的方向都可抵达大华车站。

往上走,可到抵达“幼坑23号”、 “粗坑2号”民宅,是一般山友所走的古道路线,但绕得远,先爬上,再绕下,才能到达大华车站。 由“幼坑14号”往下走,可接平溪线铁路, 然后走铁轨至大华车站。虽然会错过两间民宅古厝,但走平溪线铁轨的这条路线, 沿途有铁路、溪流瀑布、壶穴等美景,所得足以补偿所失。[4]

概述

地理: 三貂岭、平溪线一号隧道东口

景点: 铁路隧道群、古道铁道交会口、幼坑聚落、硕仁煤矿遗迹、粗坑帘幕瀑布、幼坑铁桥、石拱桥

季节: 四季皆宜、避开雨季

位置描述: 新北市瑞芳区、平溪区

交通方式: 从台北火车站搭乘区间车或搭乘平溪线火车至三貂岭车站,或由瑞芳转乘公车前往三貂岭

行走时间: 约90分钟

长度: 4.00公里

难度:路途好行,沿途大多为土路或古老石阶,起伏多但落差不大

九层瀑布-大华壶穴-幼坑山-20190515-雄鹰登山社

山貂岭➡️鱼寮山➡️幼坑山➡️瀑布➡️古道

20170409 三貂岭幼坑瀑布大华健行实录

201909 幼坑九层瀑布和鬼斧神工的大华壶穴

三貂岭-20191005-登山乐

外部连结

参考资料

  1. [1]健行笔记
  2. [2]Tony的自然人文旅记(0238)
  3. [3]台湾千里步道协会
  4. [4] Tony的自然人文旅记(0238)