厨川车站查看源代码讨论查看历史
厨川车站,(日语:厨川駅/くりやがわえき/Kuriyagawa eki),是隶属于IGR岩手银河铁道的岩手银河铁道线车站之一[1] 。
目录
简介
厨川车站,位于日本岩手县盛冈市厨川一丁目17番1号,于1918年(大正7年)11月1日启用。
车站构造
厨川车站的站体类型是一座地面车站,设有1面2线的岛式月台。月台与车站大楼之间设有跨线桥连接。
此站是由盛冈站管理的直营车站(盛冈站所属的厨川当值,早上和晚间没有车站职员当值)。此站设有售票柜台口(营业时间:6:50 - 17:00,中间设有休息时段)和1座自动售票机。
月台
月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
---|---|---|---|
1 | ■岩手银河铁道线 (包含■花轮线直通列车) |
上行 | 盛冈方向 |
2 | ■岩手银河铁道线 | 下行 | 岩手沼宫内、二户、八户方向 |
■花轮线 | 鹿角花轮、大馆方向 |
使用状况
根据“IGR岩手银河铁道”的上下车人次统计资料,厨川车站在2019年度(令和元年)1日平均上下车人次为3,111人。
车站周边
巴士路线
“厨川站前”巴士站(于国道4号上)
岩手县交通
岩手県北バス
JR巴士东北
岩手县北巴士盛冈営业所
- 经三马桥、高松之池口 (E01 : 前往AEON Mall盛冈南 、E11 : 前往aiina 前、E21 : 前往盛冈巴士中心 。)
- 经北大桥、上田(E02 : 前往AEON Mall盛冈南,E22 : 前往盛冈巴士中心。只有上行班次。)
- D01、D02、D04 : 经运动公园、青山站、夕颜濑桥、盛冈站东出口 前往盛冈巴士中心
- 岩手绊号 (与富士特快 联营。)
西出口巴士站
岩手县交通
岩手县北巴士
- E03、E23 : 经北大桥、上田 (只限下行到达班次。)
其他
在2008年12月,盛冈市计划建设连接东西的行人隧道。这是由于车站和路轨分开了地区东西两分,而此站北边的元泷泽平交道在早上和黄昏时段经常发生拥塞。
为了邻近的高校师生与当地居民安全著想,当地城镇协会希望建设行人隧道连接两地。在2008年度,市议会批出了预算建设行人隧道,在翌年2009年4月开展工程。
但是由于工程延误,在2013年1月7日,行人隧道在早上7时~晚上8时才能通行。另外,在隧道未安装升降机前还不可完全通行,该工程预计在同年3月尾完成。
在这个工程中,连带在车站东西两方的巴士、的士回旋路和单车停泊处也进行工程[注释 1]。
相邻车站
历史
- 1918年(大正7年)11月1日:铁道院东北本线开设此站。
- 1971年(昭和46年)8月15日:除了专用线运送的货物外,终止货物起卸业务。
- 1984年(昭和59年)2月1日:终止所有货物起卸业务,成为旅客车站。专卖公社(现时:日本烟草产业)盛冈工厂专用线废止。
- 1985年(昭和60年)3月14日:终止行李起卸业务。
- 1987年(昭和62年)
- 3月31日:再次开始货物起卸业务(变回一般车站)。但是没有货运列车班次停此站。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)和日本货物铁道(JR货物)营运。
- 2002年(平成14年)12月1日:东北新干线延伸至八户,此站变由IGR岩手银河铁道和日本货物铁道(JR货物)管理。
- 2006年(平成18年)
- 2009年(平成21年):车站业务改为由盛冈站管理。
- 4月:闸外东西行人隧道开始动工(预定2013年春天完成)。
- 2010年(平成22年)3月:位于厨川站内的银河铁道观光柜台终业,并迁移至IGR总部内.
- 2013年(平成25年)1月7日:闸外东西行人隧道工程完成(开放时间7:00~20:00)
外部连结
- IGR岩手银河铁道 厨川站(日语)