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广电廿日市站
图片来自railwaystation

广电廿日市站（日语：広电廿日市駅／ひろでんはつかいちえき）是位于广岛县廿日市市廿日市二丁目1番25号，广岛电铁的宫岛线车站。车站编号为M32。

历史

在1923年（大正12年），宫岛线己斐町站至草津町站之间开通。在翌年1924年（大正13年），路线延伸至此站，此站启用。车站名称当初计划名为天神下站，这是由于车站附近的山上设有天满宫，后来车站启用时没有采用该名称，车站启用名称为廿日市町站（日语：廿日市町駅／はつかいちまちえき）。在车站启用翌年延伸至地御前。最后路线在1931年（昭和6年）全线开通，在车站全线开通当日改名为电车廿日市站（日语：电车廿日市駅／でんしゃはつかいちえき）。

宫岛线全线开通当初为双线铁路。在太平洋战争下，1944年（昭和19年）把此站至电车宫岛駅之间的下行线路轨撤走，变成单线铁路。被撒走的路轨用作建设皆实线，在该区间较少乘客使用。该区间在战后1950年（昭和25年）变回双线铁路。在1961年（昭和36年），为了区别国铁（当时）廿日市站，此站名称改为广电廿日市站。

在1960年代，70年代，上行线月台外设有侧线。

在车站启用以来，此站设有木造车站大楼。随著站前进行工程，车站月台进行迁移，该大楼在2012年（平成24年）拆毁。在大楼拆毁前，于同年9月，志愿人士在车站大楼举行了“再见活动”，告别此历史尤久的车站大楼。

站前的工程以北也同时进行了廿日市站周边地区再开发工程。在翌年2013年（平成25年）8月，车站南边的回旋路工程完成。月台向东边迁移约50米，并建设了新的候车室。

• 1924年（大正13年）4月6日 - 宫岛线草津町至此站之间开通，此站启用。当时车站名称为廿日市町站。当时车站设有车站大楼。
• 1925年（大正14年）7月15日 - 宫岛线此站至地御前终点之间开通。
• 1931年（昭和6年）2月1日 - 车站改名为电车廿日市站。
• 1944年（昭和19年）7月21日 - 由于需要敷设皆实线，此站至电车宫岛之间的下行线被撤走，此站以西为单线铁路区间。
• 1950年（昭和25年）7月24日 - 宫岛线全线变回双线铁路。
• 1961年（昭和36年）6月1日 - 车站改名为广电廿日市站。
• 1981年（昭和56年）1月31日 - 月台进行工程。
• 1988年（昭和63年）5月15日 - 除了早上繁忙时间外，此站成为无人车站。
• 1999年（平成11年）8月17日 - 早上繁忙时间于此站折返电车班次废止。
• 2004年（平成16年）4月 - 终止于定期票柜台售卖常备票。
• 2005年（平成17年）12月1日 - 关闭定期票柜台。
• 2009年（平成21年）10月26日 - 实施时间表修正，主要在平日，以及星期六、日的早上繁忙时间设成于此站折返的电车班次。
• 2012年（平成24年）
  • 9月8日 - 旧车站大楼举行告别活动。
  • 10月15日 - 旧车站大楼开始拆毁，同时建设新车站。
• 2013年（平成25年）
  • 8月 - 车站南边新设回旋路。
  • 12月2日 - 廿日市樱花巴士东循环佐方路线开始驶入至站前。同时开设候车室。

车站构造

车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台。从路线起点望向此站的左边为广电宫岛口站方向的下行月台，右边为广电西广岛站方向的上行月台。

整座车站是无障碍环境。在南出口（下行月台侧）设有厕所和候车室。候车室是一座钢架平房，墙身是使用廿日市市内出产的杉来。车站南北两边设有免费单车停泊处。

在车站靠近山阳女学园前站设有转辙器。

在2012年前，此站设有车站大楼。大楼墙身涂上了木漆，顽屋顶为黑瓦。在车站启用经边战前进行翻新，已经使用88年。为广岛电铁最后一座设有木造车站大楼。柜台业务在2005年结后束，柜台业务仍然存在，直至车站周边进行工程时拆毁。在车站拆毁前，车站内展出了相片，也发售了纪念入场票。

影片

【廿日市駅・広电廿日市駅】木材を使った特徴的な内装の廿日市駅！この约10年で駅周辺は大きく変化。(広岛県廿日市市駅前)