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张汉民（1912～1998）陕北红军、八路军、中国人民解放军、解放军铁道兵优秀指挥员。
基本内容
人物生平
张汉民（1912～1998）陕北红军、八路军、中国人民解放军优秀指挥员，中国共产党党员。陕西省吴堡县张蛮咀村人。
1930年张汉民在绥德四师上学时受到同乡共产党员贾仰青的影响，接受了革命理论并投入地下活动。
1934年8月参加陕北红军4支队。
1934年10月，由陕北红军4支队支队政委王国昌介绍加入中国共产党。
土地革命时期，张汉民历任陕北红军4支队经济员，2·5纵队支部书记，红军28军1团团部文书、支部书记、连指导员、军政治部宣传队长等职，参加了陕北苏区第二、第三次反围剿斗争和红军东征、西征等大小战斗、战役10多次。1936年3月在红28军东征抢渡黄河的战斗中，他亲率第一船22名勇士，击溃敌守军，首先强占滩头阵地，开通了全军胜利东渡的道路，受到军长刘志丹、政委宋任穷的表彰。
抗日战争时期，张汉民随八路军120师开赴山西抗日前线，曾任120师716团宣传干事、宋时轮支队宣传队长、平西游击支队政治处主任、挺进军9团政治处主任、晋察冀军区游击3纵队政委、察南工委副书记、敌工部部长等职。在八年抗战中，英勇抗击了日寇的疯狂进犯，参加了百团大战等近百次战斗，多次负伤。
解放战争时期张汉民曾任绥德分区政治部主任、组织部部长、西北野战军7军政治部组织部长，转战晋、陕、甘，参加了太原、扶眉战役和陇东追击等战斗。
中华人民共和国成立后，张汉民任西北独立第3军军政治部主任，领导完成了对原国民党起义部队119军的改编改造工作。
1950年9月后张汉民相继任师政治部主任、师副政委，铁道兵5师师政委，西南铁路建设指挥部政治部副主任，参加领导了天兰铁路的建设。
抗美援朝期间，张汉民率5师赴朝，抢修抢建钢铁运输线，常年战斗在敌机的狂轰滥炸下。
1954年张汉民从朝鲜回国后相继参加组织领导了汤林铁路支线、鹰厦线、外福线、贵昆线、成昆线、渡口支线和森工工程等八条铁路重大建设项目，同时还参加领导了中印边界急造公路、中国—老挝、中国—尼泊尔三条国际公路工程的施工。为国防和社会主义经济建设倾注了大量心血，作出了不平凡的业绩。
1955年张汉民被授予上校军衔，荣获三级八一勋章、二级独立自由勋章、二级解放勋章；还荣获朝鲜民主主义人民共和国国旗勋章。
1960年张汉民晋升为大校军衔。
“文化大革命”期间，张汉民受到严重冲击和不公正对待。
1976年张汉民因积劳成疾离职休养，按正军职对待。
1988年被授予二级红星功勋荣誉章。
1998年12月28日12时在西安逝世，终年86岁。[1]