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張漢民（1912～1998）陝北紅軍、八路軍、中國人民解放軍、解放軍鐵道兵優秀指揮員。
基本內容
人物生平
張漢民（1912～1998）陝北紅軍、八路軍、中國人民解放軍優秀指揮員，中國共產黨黨員。陝西省吳堡縣張蠻咀村人。
1930年張漢民在綏德四師上學時受到同鄉共產黨員賈仰青的影響，接受了革命理論並投入地下活動。
1934年8月參加陝北紅軍4支隊。
1934年10月，由陝北紅軍4支隊支隊政委王國昌介紹加入中國共產黨。
土地革命時期，張漢民歷任陝北紅軍4支隊經濟員，2·5縱隊支部書記，紅軍28軍1團團部文書、支部書記、連指導員、軍政治部宣傳隊長等職，參加了陝北蘇區第二、第三次反圍剿鬥爭和紅軍東征、西征等大小戰鬥、戰役10多次。1936年3月在紅28軍東征搶渡黃河的戰鬥中，他親率第一船22名勇士，擊潰敵守軍，首先強占灘頭陣地，開通了全軍勝利東渡的道路，受到軍長劉志丹、政委宋任窮的表彰。
抗日戰爭時期，張漢民隨八路軍120師開赴山西抗日前線，曾任120師716團宣傳幹事、宋時輪支隊宣傳隊長、平西遊擊支隊政治處主任、挺進軍9團政治處主任、晉察冀軍區游擊3縱隊政委、察南工委副書記、敵工部部長等職。在八年抗戰中，英勇抗擊了日寇的瘋狂進犯，參加了百團大戰等近百次戰鬥，多次負傷。
解放戰爭時期張漢民曾任綏德分區政治部主任、組織部部長、西北野戰軍7軍政治部組織部長，轉戰晉、陝、甘，參加了太原、扶眉戰役和隴東追擊等戰鬥。
中華人民共和國成立後，張漢民任西北獨立第3軍軍政治部主任，領導完成了對原國民黨起義部隊119軍的改編改造工作。
1950年9月後張漢民相繼任師政治部主任、師副政委，鐵道兵5師師政委，西南鐵路建設指揮部政治部副主任，參加領導了天蘭鐵路的建設。
抗美援朝期間，張漢民率5師赴朝，搶修搶建鋼鐵運輸線，常年戰鬥在敵機的狂轟濫炸下。
1954年張漢民從朝鮮回國後相繼參加組織領導了湯林鐵路支線、鷹廈線、外福線、貴昆線、成昆線、渡口支線和森工工程等八條鐵路重大建設項目，同時還參加領導了中印邊界急造公路、中國—老撾、中國—尼泊爾三條國際公路工程的施工。為國防和社會主義經濟建設傾注了大量心血，作出了不平凡的業績。
1955年張漢民被授予上校軍銜，榮獲三級八一勳章、二級獨立自由勳章、二級解放勳章；還榮獲朝鮮民主主義人民共和國國旗勳章。
1960年張漢民晉升為大校軍銜。
「文化大革命」期間，張漢民受到嚴重衝擊和不公正對待。
1976年張漢民因積勞成疾離職休養，按正軍職對待。
1988年被授予二級紅星功勳榮譽章。
1998年12月28日12時在西安逝世，終年86歲。[1]