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张家港站
图片来自搜狐 位置　　　　江苏省苏州市 　　　　　　张家港市塘桥镇 站台规模　　4台13线（截至2020年7月 途经路线　　沪苏通铁路、江苏南沿江城际铁路 　　　　　　通苏嘉甬高速铁路 启用日期　　2020年7月1日

张家港站是位于中华人民共和国江苏省苏州市张家港市塘桥镇新204国道东侧的一座铁路客运站，是沪苏通铁路、在建苏南沿江铁路和规划通苏嘉甬铁路三铁交汇的综合铁路枢纽。车站于2020年7月1日随沪苏通铁路同步开通运营。

历史

2011年7月5日，张家港站规划谘询会召开。

2012年4月11日，《江苏省交通运输“十二五”发展规划纲要》发布，《纲要》提出“开工建设张家港站铁路综合客运枢纽”。12月19日，《新建上海至南通铁路南通至安亭段可行性研究报告》获中华人民共和国国家发展和改革委员会批复，张家港站是该线路的中间站 。

2017年1月15日，张家港站主体架梁工程完成，转入站前广场和地下通道等附属工程建设。

2018年4月28日，苏州市铁路办对站房及周边的永久固定点进行联测 。6月12日，《江苏南沿江城际铁路可行性研究报告》获原中国铁路总公司与江苏省人民政府联合批复，张家港站是该线路的中间站 。

2019年1月16日，张家港站特大高架桥最后一孔站台梁浇筑完成 。3月10日，张家港站站房正式开工建设 。9月3日，《江苏省交通运输厅关于对通沪铁路张家港站综合客运枢纽初步设计的审查意见》公示 。11月21日，张家港站站房主体结构施工完成 。12月16日，张家港站地下空间工程封顶 。

2020年1月8日，张家港站始发车存车设施一类变更设计通过中国国家铁路集团有限公司鉴定中心审查 。5月7日，张家港站站房外幕墙施工全部完成 。7月1日，张家港站建成投用。

建筑设计

设计理念

张家港站设计理念为“勇立潮头扬远帆”，立足港城长江文化，纳长江磅礴大气之势，取江水流动灵性之魂，彰显港城特色；弧形悬挑屋面，轻盈而富有张力；玻璃幕墙随机分布的装饰细节似江水澎湃，波光熠熠，凸显江南韵味；对称基座稳健大气，共同勾勒出港城人勇“立”时代潮头，大步向前迈进的积极形象 。墙体和屋顶都由金属材料和玻璃幕墙构成，装饰装修采用防辐射、隔热、隔音的玻璃幕墙，室内装修融入张家港地方特色 。

张家港站站前广场整体以“化茧成蝶”为设计主题，抽象提取北宋赵昌的《写生蛱蝶图》中的蝴蝶形象，演化为站前广场彩蝶和茧融合形成的化蝶场景。蝴蝶广场结合“化茧成蝶”的寓意，形式上设计为一只展翅的蝴蝶，同时进一步结合张家港高铁新城“唐风水韵”这一设计理念，模拟水从天空滴下，逐渐波纹般荡漾而开形成建筑的形体轮廓，飞翘而出的挑檐形似唐代屋檐椽子的飞翘；夜景色彩斑斓，宛如一只翩跹起舞的蝴蝶，姿态优美灵动；外形独特美观，兼具遮风挡雨的实用功能 。

设计参数

截至2020年7月，张家港站总建筑面积为11000平方米 ，最高聚集人数为1500人 ，站房高25.3米 。站前广场总面积为3.4万平方米 。站前广场下的地下空间建筑面积6.2万平方米，其中地下一层5.6万平方米，地下二层0.5万平方米，地面构筑物0.1万平方米。

整体布局

• 车站站房

张家港站站房主体分为二层，局部三层；其中售票、候车、检票主要集中在地面一层，主要服务于沪苏通铁路；地上二层中部设有一个候车大厅，主要服务于江苏南沿江城际铁路、通苏嘉甬铁路；内部设置统一的售票区域，候车、检票区则按照不同线路区别分布 。站房主体结构为钢筋混凝土框架结构，候车厅采用钢网架结构 。

• 站前广场

张家港站站前广场位于站房西侧 。蝴蝶广场位于主中轴线上。站前广场南北两侧分别为游客中心和展示中心 。

• 地下空间

张家港站地下空间位于站房西侧，北侧紧邻北京路，南邻人民路，其东西轴线与铁路站房中心里程对齐，并在功能布局上与周边城市道路对接 ；地下负一层主要布设社会车辆停车场、出租车停车场和城市轨道交通站厅、出站厅及出站通道、人行通道；地下负二层为城市轨道交通通道及城市轨道交通站台层 。

站台线路

截至2020年7月，张家港站站场规模为4台13线，其中沪苏通场设有2个站台，通苏嘉甬场和南沿江场共用2个站台。沪苏通铁路、江苏南沿江城际铁路、通苏嘉甬铁路分别有2条到发线和2条正线；分设三个车场，其中沪苏通铁路单独设置一个车场，江苏南沿江城际铁路和通苏嘉甬铁路按方向分别设置上下行两个车场 ；线路采用“站区高架、咽喉区框架桥、其馀路基”的半高架形式 。沪苏通铁路预留的5道（沪苏通场东侧到发线）作为动车存车和终到、始发线路，到发线两端接入沪苏通铁路正线。

建设意义

张家港站将是张家港市境内一座重要的铁路站。它是通沪铁路重要站点。南沿江城际铁路和通苏嘉甬铁路的引入，使该站成为三线合一的枢纽站，张家港站也将成为江苏省铁路主导型区域性综合客运枢纽。全部建设完毕后，张家港市将成为上海“半小时通勤圈”的一员。

未来发展

张家港站未来还将新建2台8线，接入在建的苏南沿江铁路和规划中的通苏嘉甬铁路，届时张家港站站场规模将达到4台13线。张家港站还预留了东站房建设条件，以及地下与铁路相垂直布置的轨道交通车站，计划接入规划中的张家港轨道交通1号线与苏州轨道交通S4号线。

张家港站周围将进行高密度的站城一体化交通导向开发，建成张家港高铁新城。

视频

凌巨影视—阿里巴巴张家港站宣传片