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弥彦线（日语：弥彦線／やひこせん Yahiko sen）是一条连结新潟县西蒲原郡弥彦村的弥彦站至三条市的东三条站，属于东日本旅客铁道（JR东日本）的铁路线（地方交通线）。
概要
弥彦线是由建设越后线的私铁业者越后铁道所兴建，当时做为参拜弥彦神社的公共交通之用，弥彦站至西吉田站（今 吉田站）路段于1916年通车。与信越本线与越后线衔接的西吉田站至一之木户站（今 东三条站）路段从1922年至1925年陆续通车。1927年延伸到越后长泽站完工通车，原本计划再延伸到福岛县只见町的路段，因弥彦线于同年10月1日被收归国有而告吹。
1984年4月8日，弥彦站至东三条站路段完成1500伏特直流电气化，由于当时日本国铁财务困窘，为降低施工费，因此弥彦站至燕三条站路段（不包括吉田站前后路段）的架空电车线采用只有导线、没有承力线的简单悬挂式，燕三条站至东三条站路段则以一般的链形悬吊施工。
未电气化的东三条站至越后长泽站路段于1985年4月1日起停驶废线，由越后交通的公车取代。
全线根据旅客营业规则列入大都市近郊区间的“新潟近郊区间”，与IC乘车卡“Suica”的新潟地域内。
路线资料
- 管辖（事业类别）：东日本旅客铁道（第一种铁道事业）
- 路段（营业距离）：东三条站－弥彦站 17.4公里（基本计划上的表示。轨道名称上的起终点逆转）
- 轨距：1,067毫米
- 站数：8个（包括起终点站）
- 复线路段：没有（全线单线）
- 电气化路段：全线（直流电1,500 V）
- 闭塞方式
- 弥彦站－吉田站间：特殊自动闭塞式（轨道回路检知式） ※2005年12月9日为止是Staff闭塞式
- 吉田站－东三条站间：自动闭塞式（特殊）
- 运转指令所：新潟综合指令室（CTC）
- 最高速度：85公里/小时
全线由新潟支社的管辖，路线颜色是紫绀色，以前，新潟支社管内并无明确确定路线颜色。紫绀是弥彦神社的旗印，站名牌也曾经使用弥彦神社的鸟居红色。
车站列表
所有车站都位于新潟县内（废除路段也一样）。
- 所有列车普通列车（停靠所有车站）。
- 轨道（全线单线） … ◇：可列车交会，｜：不可列车交会
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间营业距离 | 累计营业距离 | 接续路线 | 轨道 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 弥彦 | 弥彦 | Yahiko | - | 0.0 | ｜ | 西蒲原郡 弥彦村 | |
| 矢作 | 矢作 | Yahagi | 2.3 | 2.3 | ｜ | ||
| 吉田 | 吉田 | Yoshida | 2.6 | 4.9 | 东日本旅客铁道：■越后线（有直通运行） | ◇ | 燕市 |
| 西燕 | 西燕 | Nishi-Tsubame | 3.1 | 8.0 | ｜ | ||
| 燕 | 燕 | Tsubame | 2.3 | 10.3 | ◇ | ||
| 燕三条 | 燕三条 | Tsubame-Sanjō | 2.6 | 12.9 | 东日本旅客铁道：上越新干线 | ｜ | |
| 三条市 | |||||||
| 北三条 | 北三条 | Kita-Sanjō | 2.5 | 15.4 | ｜ | ||
| 东三条 | 東三条 | Higashi-Sanjō | 2.0 | 17.4 | 东日本旅客铁道：■信越本线 | ｜ |
废除路段
公司名、所在地的自治体名以废线时为准。
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间营业距离 | 弥彦起计的 营业距离 |
接续路线 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 东三条 | 東三条 | Higashi-Sanjō | - | 17.4 | 日本国有铁道：信越本线 | 三条市 |
| 越后大崎 | 越後大崎 | Echigo-Ōsaki | 2.0 | 19.4 | ||
| 大浦 | 大浦 | Ōura | 3.0 | 22.4 | 南蒲原郡 下田村* | |
| 越后长泽 | 越後長沢 | Echigo-Nagasawa | 2.9 | 25.3 |
- *：现在因市町村合并属于三条市。