德國之翼航空9525號班機空難查看源代码讨论查看历史
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德国之翼航空9525号航班（Germanwings-Flug 9525，航班編號：4U9525），2015年3月24日由西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫，途经法国南部上普罗旺斯阿尔卑斯省上空时失事，於法國境內阿爾卑斯山海拔2700|m地區墜毀。飞机上载有150人，包括144名乘客和6名机组成员皆當場罹難。失事客机隸属德国之翼航空[1] （又稱為「日耳曼之翼航空」），為汉莎航空全资子公司。
航安報告
2016年3月中，法國航空事故調查處（BEA）提出的最終報告認為德國之翼航空9525號班機副機師蓄意墜機。
失事飞机
失事飞机是一架空中巴士A320-211型客机，注册编号为D-AIPX，使用CFM56-5A1发动机。飞机于1990年11月29日首航，1991年2月加入汉莎航空机队。2003年转入德国之翼航空，2004年又回到汉莎航空机队。2014年1月重组后的德国之翼航空接收了这架飞机。飛機機齡長達24年，累計飛行時數約58,300小時。
事件及调查經過
德國之翼航空9525號航班於歐洲中部時間2015年3月24日上午10時01分（09:01 UTC）在巴塞罗那机场起飛，原定於上午11時39分（10:39 UTC）抵達杜塞尔多夫国际机场。確定發生事故後，馬賽市檢察院受委派進行調查。當天事故發生後幾個小時後，法國內政部長柏納德·卡澤納夫表示機上的1个黑盒子已經尋獲。经过对驾驶舱通话记录器的分析，调查人员发现在飞机坠毁之前十分钟，一名飞行员离开了驾驶舱，之后被锁在驾驶舱外，驾驶舱内仅有一名飞行员在执飞，且其始终没有打开舱门。直至坠毁，并没有这名正在驾驶的飞行员设法求救的迹象，也没有证据表明他遇到了心脏病等突发的健康问题。根据残骸分析，飞机是高速撞山被毁，然而即將墜毀時，正在驾驶的飞行员並未發出求救訊號，也未回應試圖連繫的地面控制人員。3月26日，馬賽市共和國檢察官布里斯·羅班（Brice Robin）在記者會上說，意外發生時只有副駕駛安德烈亞斯·盧比茨（Andreas Lubitz）在駕駛艙內。副驾驶主动操纵飞机下降，并且在機長要求開門時拒绝打开舱门。檢察官說：「副駕駛啟動了這個（飛機下降）按鈕，原因我們現在完全不知道，但可以分析為有摧毀這架飛機的意圖。」