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志度线
图片来自高松琴平电気铁道株式会社 日语名称　　しどせん 范围　　　　日本香川县 通车　　　　1911年11月18日 站数　　　　16个 起点　　　　瓦町站 终点　　　　琴电志度站

志度线（日语：志度線／しどせん ^{Shido sen}）是一条连结日本香川县高松市的瓦町站至同县赞岐市的琴电志度站，属于高松琴平电气铁道的铁路线。

路线沿国道11号行走，路线代表颜色最初为蓝色，现时则采用玫红色。

志度线是首条连接高松与志度之间的铁道，由东赞电气轨道以“轻便铁路”形式运行，途经屋岛、八栗山、志度寺等著名地点。更一度曾伸延至与高松市路面电车路段直通运转，但二战将近结束时，高松市受到猛烈轰炸，瓦町至高松市区的路面电车及路轨被严重破坏，无法复收而最终废线，1994年随瓦町站改建，取消由原来高松筑港站直通的安排，连接路轨被截断，成为了孤立路线，一直至今。

路线资料

• 路线距离 ：12.5公里
• 轨距：1435毫米
• 站数：16个（包括起终点站）
• 复线路段：没有（全线单线）
• 电气化路段：全线（直流电1500V）
• 保安设备：琴电形ATS
• 闭塞方式：自动闭塞式
• 车辆基地：今桥工场（最近站、今桥站）
• 最高速度：60公里/小时
• 最小曲线半径：80公尺

车站列表

所有车站都位于香川县。

车站编号	中文站名	日文站名	英文站名	站间距离	营业距离	接续路线	轨道	所在地
S00	瓦町 （瓦町FLAG）	瓦町 （瓦町FLAG）	Kawaramachi	-	0.0	高松琴平电气铁道：琴平线（K02）、长尾线（N02）	∨	高松市
S01	今桥	今橋	Imabashi	0.6	0.6		◇
S02	松岛二丁目	松島二丁目	Matsushima-Nichōme	0.6	1.2		◇
S03	冲松岛	沖松島	Oki-Matsushima	0.7	1.9		｜
S04	春日川	春日川	Kasugagawa	1.1	3.0		◇
S05	潟元	潟元	Katamoto	1.3	4.3		｜
S06	琴电屋岛	琴電屋島	Kotoden-Yashima	0.7	5.0		◇
S07	古高松	古高松	Furu-Takamatsu	0.7	5.7		｜
S08	八栗	八栗	Yakuri	1.0	6.7	四国缆车：八栗缆车（徒步联络）	◇
S09	六万寺	六万寺	Rokumanji	1.1	7.8		｜
S10	大町	大町	Ōmachi	0.9	8.7		◇
S11	八栗新道	八栗新道	Yakuri-Shimmichi	0.6	9.3	四国旅客铁道：高德线（赞岐牟礼）	｜
S12	盐屋	塩屋	Shioya	0.7	10.0		｜
S13	房前	房前	Fusazaki	0.6	10.6		｜
S14	原	原	Hara	0.9	11.5		｜
S15	琴电志度	琴電志度	Kotoden-Shido	1.0	12.5	四国旅客铁道：高德线（志度）	∧	赞岐市

已取消车站

• 出晴站：1913年10月15日开设，1945年7月30日废站。
• 西潟元站：自瓦町站起3.8公里，开线时已存在的车站，1931年3月16日废站。
• 屋岛运动场前站（屋島グランド前駅）：1931年2月废站。
• 白羽站：自瓦町站起7.4公里，1935年5月10日开设，1945年1月26日休站，废站日期不详。
• 盐屋海水浴场前站：季节临时站，1951年开设，1970年廃止废站。
• 志度西口站：自瓦町站起11.8公里，开线时已存在的车站，1945年1月26日休站，废站日期不详。

使用车辆

自2011年5月至今，全线共配置20节车厢，全为名古屋市营地下铁已退役的15.6米车厢。基本上为2辆编成。

• 600形20番台：为原250形、700形及1000形车厢，共有6列12辆。
• 600形800番台：一边设有驾驶室，但另一边为全密封形式，连结时不能贯通至其他车厢，附设有单车停泊位。共4辆。
• 700形：为原300形及1200形车厢，共2列4辆。

车库及检查中心设于今桥站旁的今桥工场进行，如有需要作大型检查，则会利用卡车把车厢以路面运送方式送到佛生山工场处理。

视频

【4K前面展望】琴平志度线(琴电志度～瓦町）

【4K前面展望】琴电志度线（瓦町～琴电志度）

外部连结

• 2021年11月27日（土）志度线ダイヤ改正 高松琴平电気铁道株式会社
• 高松琴平电気铁道志度线の路线図 - NAVITIME
• 高松琴平电気铁道 志度线 路线図・停车駅 | レイルラボ(RailLab)
• 高松琴平电铁志度线の路线図・地図 - ジョルダン
• 高松琴平电気铁道志度线（瓦町−琴电志度）の路线図・停车駅