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成清波
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成清波，男，1962年出生於湖北省恩施州鶴峯縣，大學畢業後回鶴峰任數學老師，先後獲得中南財經大學碩士學位、美國西南國際大學博士學位、註冊會計師。1994年，到深圳市蛇口招商局工作，後進入上市公司——深圳市金田實業股份有限公司做財務經理。現為深圳中技實業（集團）有限公司董事長、湖北華清電力有限公司董事長、北京國泰恒生公司董事長，控股十多家專業公司。

經營鐵路

接手羅定鐵路以後，成清波第一步要做的便是修通羅定－岑溪路段。「我們現在馬上要投入一個多億開始征地，今年要開始施工。」根據測算，新建的羅岑鐵路全長75.7公里，投資總額為14.69億元，資金需求量並不小。對此，深中技準備投入近5億元左右的自有資金，剩下的資金通過銀行貸款、境外籌資等方式解決。

自從成為第一條民營鐵路的投資者之後，曾經的資本玩家成清波重新回到人們的視野中。成本人和深中技的名聲迅速在媒體間傳播。有人指出這是中國鐵路第一次引入民資控股的里程碑事件，然而更多的消息卻是人們對羅定鐵路前景的擔憂和質疑。有專家認為羅定鐵路通車以後，調度、收入結算、運輸定價等問題將是擺在成清波面前的幾道極富挑戰的難題。畢竟到目前為止，國內還沒有民資建設鐵路成功的案例。

又一次處於風口浪尖，成清波並不以為意，「我也懶得去講。鐵道部怎麼可能不讓車從我這兒過呢？國家政策有規定，客運調度根據時間最短原則安排，貨運按照最經濟原則安排。」

對於專家們對調度、運價等方面的擔憂，成清波亦有自己的經營設想。他準備按照大物流概念自己經營羅定鐵路，並不僅僅是靠運費盈利。他計劃把羅定當地豐富的錳礦、鐵礦、石材運到湖南等地，同時通過陽江港沿着三茂鐵路將煤運到羅定，供給羅定粵瀧電廠二期、三期工程需要。此外，他還計劃在鐵路沿線開發商業地產。

在成清波看來，投資羅定鐵路不可能失敗。「我覺得從目前來看，不會出現問題。大不了就都虧掉唄。修這條鐵路最多借10個億，沒多少錢，我們有這個實力。就是再過100年，我修的鐵路也還在那裡！」

掛着一張鐵路規劃圖，另一面牆上則掛着兩岸青山之間一座大壩將潺潺綠水攔腰截斷的大照片，旁邊的文字標示着這是湖北省鶴峯縣江坪河水電站。

鐵路圖的代價是承擔8億多元的債務，外加4186萬元的真金白銀，如果算上讓這條鐵路運轉起來的成本，後續還要十多億的投入。而水電站圖片的背後，是約30多億元的投入。這兩幅圖片的主人——深圳中技實業（集團）有限公司董事長成清波，卻是一幅躊躇滿志、氣閒神定的模樣。「以前很多次，別人都說我們不行。你說我不行有什麼關係呢？為什麼我要去跟所有的人說我行呢？很多事我不想去澄清，事實最重要！」2006年9月6日下午，44歲的湖北人成清波對《中國企業家》說。

貢獻

為回報家鄉父老，成清波時刻沒有忘記開發建設恩施州這片養育過他的土地。2004年，他投資2771萬元在鶴峯縣。

城建設中技大廈·天德世都，總占地面積3741.73平方米，建築面積24381平方米，層高16層（含地下一層停車場），1-4層為商業用房，建築面積13074平方米（含地下層），5-15層為商住房，建築面積11307平方米。如今，這個項目已經成為鶴峯縣城的標誌性建築。

在着手建設鶴峰江坪河電站後，成清波出巨資收購湖北華清電力有限公司大部分股權，從而加快了江坪河、淋溪河水電站的建設進度，使全縣人民的「希望工程」、「生命工程」正在變成現實。2006年5月26日，為早日恢復生產，發揮經濟效益，州中級人民法院執行局組織拍賣了湖北施恩堂製藥有限公司資產，深圳中技集團以4438萬元的價格競得。

在近幾年間，深圳中技集團出資在利川市註冊新公司，投資1億元獨資對利川柏楊石膏礦進行深度開發。目前，該集團已支付省地質二大隊300萬元做前期工作。在深圳中技集團的推薦下，生產高檔衛生陶瓷的中國名牌企業上市公司四維集團揮師利川，利用煙廠廠區延長石膏開發產業鏈，引進德國無塵車間，投資2億元建成年產300萬件高中檔潔具的生產車間。

2006年12月，鶴峯縣委、縣政府發出倡議書，要求各行各業向成清波學習。倡議書說，作為從鶴峰大山走出去的商界精英，成清波在外代表鶴峰的形象，體現着「勤勞樸實、執著追求、自強不息、敢為人先」的「鶴峰精神」，是鶴峰這塊熱土培育出來的優秀兒女，是鶴峰人民的驕傲。他們的所作所為，充分展示了許多像他們一樣以各種不同的方式回報故鄉的鶴峰籍在外人士的美好形象和可貴精神，他們無愧為創業心繫故土、致富不忘家鄉和回家鄉投資興業、參與家鄉建設的傑出代表。

人物事件

2016年4月，上海市靜安區人民法院對中技系非法吸收公眾存款案做出一審刑事判決。判決書稱，成某某（即成清波）等人非法吸收公眾存款，擾亂金融秩序，但鑑於其有自首、立功，又盡了主要退賠義務，判決成清波犯非法吸收公眾存款罪，判處有期徒刑一年一個月（已執行完畢），並處罰金人民幣2萬元。