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折渡车站 图片来自.homemate-research-station

折渡车站，（日语:折渡駅/おりわたりえき/Oriwatari eki），是隶属于东日本旅客铁道（JR东日本）的羽越本线车站之一 。

简介

折渡车站，位于日本秋田县由利本庄市岩城上黑川字泉田101番，于1957年（昭和32年）9月28日折渡信号站启用，1987年（昭和62年）4月1日升级为车站。

折渡站是委托由羽后本庄站管理的无人车站，与羽越本线女鹿站和桂根站一样，均在由国铁转移至JR时，由当时的信号站升级为车站。

大部分普通列车通过此站，在停站列车中，截至2013年3月修正时，下行秋田站方向只有5班，上行酒田站方向只有3班。

车站构造

折渡车站的站体类型是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台。

由于月台长度较短，如果4卡编成需要列车停站时，只有3卡列车可开启车站（选择性车门操作）。

两月台之间设有站内平交道连接。车站近羽后岩谷一方设有折渡隧道。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	■羽越本线	下行	秋田方向
2		上行	酒田方向

参考

车站周边

• 秋田县道69号岩城本荘线（折渡峠）
• 国道341号

相邻车站

东日本旅客铁道（JR东日本）

■羽越本线

□快速（只有下行1班）

通过

■普通

羽后岩谷－折渡－羽后龟田

历史

• 1957年（昭和32年）9月28日：日本国有铁道(国铁)折渡信号站启用，当时车站位于由利郡岩城町。
• 1972年（昭和47年）9月19日：羽后岩谷站至折渡站之间成为双线铁路。该同时信号站开始无人管理，并由当地居民监视和继续可以进行上下车。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。同日升级为车站。