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 拉米站

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本名 拉米站

建站时间 1849年8月12日

隶属单位

法国国家铁路公司SNCF

地 址 米热纳镇

保罗-贝尔广场22号

车站类型 客运车站,兼办货运

车站规模 4侧式站台,5道,3通过线

拉米站:全名为拉罗舍-米热纳站(Gare de Laroche-Migennes),位于法国勃艮第大区(Région Bourgogne)约讷省(Yonne,89省)欧塞尔地区(Arrondissement d'Auxerre)的米热纳镇(Migennes),约讷河(La Yonne)右岸。该站位于巴黎—里昂—马赛普速铁路米热纳—欧塞尔—克拉姆西两条铁路的交汇点东侧,车站被铁路线切割为三部分,其中主站房位于两条铁路中间。车站西北距离巴黎里昂站(Paris Gare de Lyon)154公里,东南距离第戎(Dijon)160公里,南距离欧塞尔(Auxerre)20公里。该站东侧大约7公里处有一条联络线可连接法国高速铁路东南线(LGV Sud-Est)的里昂方向。 [1]

站名

拉米站,全称叫拉罗舍-米热纳站(Gare de Laroche-Migennes),因该站靠近拉罗舍圣西德鲁瓦讷镇(Laroche-Saint-Cydroine)和米热纳镇(Migennes)而得名。

发展历史

拉米站建于1849年8月12日,最初只是巴黎—里昂铁路上的一普通小站,名叫岩石站(Gare de la Roche)。1853年由该站向南修建了另一条铁路,通往欧塞尔。由于巴黎—里昂铁路连通了法国最重要的三座城市,而欧塞尔本身也是一个省会,于是拉米站的重要性一下子就显现出来了。

一直到上世纪80年代,法国高速铁路东南线(LGV Sud-Est)尚未通车前,拉米站都是巴黎前往整个法国东南地区的必经之路。高铁通车后,绝大部分前往里昂和马赛方向的列车都改走新线,拉米站的地位也大幅度下降。1994年,法兰西岛大区曾将郊区铁路R线(Transilien R)的终点设在了拉米站,但由于拉米站距离巴黎的路程较远,不适合开行通勤线路,故郊区铁路R线的终点已于2008年底缩短至蒙特洛车站(Gare de Montereau)。2013年,拉米站的站点得到了翻新改造。

线路

从拉米站出发,有三个方向不同的铁路:

向西北:经桑斯(Sens)前往巴黎,复线电气化铁路,平均旅速大约105Km/h,前往巴黎大约需要1小时40分钟。

向东南:经第戎前往里昂方向,复线电气化铁路,平均旅速大约110Km/h,前往第戎大约需要1小时30分钟。

向南:经欧塞尔前往克拉姆西(Clamecy)和阿瓦隆(Avallon)方向,部分路段为复线铁路,没有电气化,平均旅速北段为100Km/h,南段仅60Km/h,前往欧塞尔只需18分钟。

参考来源

  1. 拉米站, 豆瓣电影, 2020-01-18