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| − | 拱桥（arch bridge）指的是在竖直平面内以拱作为结构主要承重构件的桥梁。arch在容器内的粉料层中如果形成能承受上方粉料的压力而不将此压力传递给下方的面，此面即称为拱桥。拱桥是向上凸起的曲面，其最大主应力沿拱桥曲面作用，沿拱桥垂直方向的最小主应力为零。在重力作用下进行的粉料流出过程中可能反复出现拱桥的形成和崩解过程，此种拱桥称为动拱桥。 | + | 拱桥（arch bridge）指的是在竖直平面内以拱作为结构主要承重构件的[[ 桥梁]] 。arch在容器内的粉料层中如果形成能承受上方粉料的压力而不将此压力传递给下方的面，此面即称为拱桥。拱桥是向上凸起的曲面，其最大主应力沿拱桥曲面作用，沿拱桥垂直方向的最小主应力为零。在重力作用下进行的粉料流出过程中可能反复出现拱桥的形成和崩解过程，此种拱桥称为动拱桥。 |
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| + | 中国的 拱桥 始建于东汉中后期，已有一千八百余年的历史。它是 由 伸臂木石[[梁桥]]、撑架桥等逐步发展而成的。在形成和发展过程的外形都是曲的，所以古时常称为曲桥。在古文献中，还用“囷”、“窌”、“窦”、“瓮”等字 来 表示拱。 | ||
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| + | 拱桥。造型优美，曲线圆润，富有动态感。单拱的如北京颐和园[[玉带桥]]，拱券呈抛物线形，桥身用[[汉白玉]]，桥形如垂虹卧波。[[多孔拱桥]]适于跨度较大的宽广水面，常见的多为三、五、七孔，著名的颐和园[[十七孔桥]]，长约150米，宽约6.6米，连接南湖岛，丰富了[[昆明湖]]的层次，成为[[万寿山]]的对景。河北[[赵州桥]]的“敞肩拱”是中国首创，在园林中仿此形式的很多，如[[苏州东园]]中的一座。 | ||
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| − | 拱桥 | + | 中国建造 拱桥 的历史要比以造拱桥著称的[[古罗马]]晚好几百年，但中国的拱桥却独具一格。形式之多，造型之美，世界少有。有驼峰突起的陡拱，有宛如皎月的坦拱，有玉带浮水的平坦的纤道多孔拱桥，也有[[长虹卧波]]、形成自然纵坡的长拱桥。拱肩上有敞开的（如大拱上加小拱，现称空腹拱）和不敞开的（现称实腹拱）。拱形有半圆、多边形、圆弧、椭圆、抛物线、蛋形、马蹄形和尖拱形，可说应有尽有。 |
| − | + | 孔数上有单孔与多孔，多孔 以 奇数为多，偶数较少 ， 多孔 拱桥， 如果当某孔主 拱 受荷时 ， 能通过[[桥墩]] 的 变形或 拱 上结构 的 作用将荷载由近及远 的 传递到其它 孔 主 拱 上去 ， 这样 的拱桥 称为连续 拱 桥 ， 简 称 连 拱 ；江浙水乡 的 三 、 五 、 七 、 九孔[[石 拱 桥]]，一般是中孔最大，两边孔径依次按比例递减，桥墩狭薄轻巧 ， 具 有 划一格局，令人钦佩。由于桥孔搭配适宜，全桥协调匀称，自然落坡既便于行人上下，又利于各类船只的[[航运]] 。 | |
| − | + | 杭州市城北的拱辰桥是三孔的一例，建于明[[ 崇祯]] 四年（1631年）。有的桥孔多达数十孔，甚至超过百孔，如1979年发现的[[ 徐州]] 景国桥，就有104孔，估计它是明清桥梁。多跨拱桥又有连续拱和固端拱，固端拱采用厚大桥墩，在华北、西南、华中、华东等地都可见到，连续拱只见于[[ 江南水乡]] 。按建拱的材料分有石拱、木拱、砖拱、竹拱和砖石混合拱。 | |
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| − | 单 | + | 以承受轴向压力为主的拱圈或拱肋作为主要承重构件的桥梁,拱结构由拱圈(拱肋)及其支座组成。拱桥可用砖、石、混凝土等抗压性能良好的材料建造;大跨度拱桥则用钢筋混凝土或钢材建造,以承受发生的力矩。按拱圈的静力体系分为无铰拱、双铰拱、三铰拱。前二者为超静定结构,后者为静定结构。无铰拱的拱圈两端固结于桥台,结构最为刚劲,变形小,比有铰拱经济，结构简 单,施工方便,是普遍采用的形式，但修建无铰 拱桥 要求有坚实的地基基础。 |
| − | + | 双铰拱是在拱圈两端设置可转动的铰支承,结构虽不如无铰拱刚劲,但可减弱桥台位移等因素的不利影响,在地基条件较差和不宜修建无铰拱的地方,可采用双铰拱桥。三铰拱则是在双铰拱的拱顶再增设一铰,结构的刚度更差些,拱顶铰的构造和维护也较复杂,一般不宜作主拱圈。拱桥按结构形式可分为板拱、肋拱、双曲拱、箱形拱、桁架拱。拱桥为桥梁基本体系之一,一直是大跨径桥梁的主要形式。拱桥建筑历史悠久,20世纪得到迅速发展,50年代以前达到全盛时期。古今中外名桥(如[[ 赵州桥]] 、[[ 卢沟桥]] 、[[ 悉尼港桥]] 、[[ 克尔克桥]] 等)遍布各地,在桥梁建筑中占有重要地位,适用于大、中、小跨径的公路桥和铁路桥,更因其造型优美,常用于城市及风景区的桥梁建筑。<ref>[https://www.sohu.com/a/481143574_119731 四川省跨径最大 的 提篮拱桥中坝州河大桥预计年底实现全桥贯通 ], 搜狐2021年8月3日</ref> | |
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於 2021年8月9日 (一) 19:40 的最新修訂
| 拱橋 |
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[[File:Gongqiaotupian-08579524 1.jpg[[File:14762377417187.jpg|縮略圖]
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原圖鏈接]拱橋
拱橋（arch bridge）指的是在豎直平面內以拱作為結構主要承重構件的橋樑。arch在容器內的粉料層中如果形成能承受上方粉料的壓力而不將此壓力傳遞給下方的面，此面即稱為拱橋。拱橋是向上凸起的曲面，其最大主應力沿拱橋曲面作用，沿拱橋垂直方向的最小主應力為零。在重力作用下進行的粉料流出過程中可能反覆出現拱橋的形成和崩解過程，此種拱橋稱為動拱橋。
分類
拱橋由來
中國的拱橋始建於東漢中後期，已有一千八百餘年的歷史。它是由伸臂木石梁橋、撐架橋等逐步發展而成的。在形成和發展過程的外形都是曲的，所以古時常稱為曲橋。在古文獻中，還用「囷」、「窌」、「竇」、「瓮」等字來表示拱。
拱橋。造型優美，曲線圓潤，富有動態感。單拱的如北京頤和園玉帶橋，拱券呈拋物線形，橋身用漢白玉，橋形如垂虹臥波。多孔拱橋適於跨度較大的寬廣水面，常見的多為三、五、七孔，著名的頤和園十七孔橋，長約150米，寬約6.6米，連接南湖島，豐富了昆明湖的層次，成為萬壽山的對景。河北趙州橋的「敞肩拱」是中國首創，在園林中仿此形式的很多，如蘇州東園中的一座。
拱橋特點
中國建造拱橋的歷史要比以造拱橋著稱的古羅馬晚好幾百年，但中國的拱橋卻獨具一格。形式之多，造型之美，世界少有。有駝峰突起的陡拱，有宛如皎月的坦拱，有玉帶浮水的平坦的纖道多孔拱橋，也有長虹臥波、形成自然縱坡的長拱橋。拱肩上有敞開的（如大拱上加小拱，現稱空腹拱）和不敞開的（現稱實腹拱）。拱形有半圓、多邊形、圓弧、橢圓、拋物線、蛋形、馬蹄形和尖拱形，可說應有盡有。
孔數上有單孔與多孔，多孔以奇數為多，偶數較少，多孔拱橋，如果當某孔主拱受荷時，能通過橋墩的變形或拱上結構的作用將荷載由近及遠的傳遞到其它孔主拱上去，這樣的拱橋稱為連續拱橋，簡稱連拱；江浙水鄉的三、五、七、九孔石拱橋，一般是中孔最大，兩邊孔徑依次按比例遞減，橋墩狹薄輕巧，具有劃一格局，令人欽佩。由於橋孔搭配適宜，全橋協調勻稱，自然落坡既便於行人上下，又利於各類船隻的航運。
杭州市城北的拱辰橋是三孔的一例，建於明崇禎四年（1631年）。有的橋孔多達數十孔，甚至超過百孔，如1979年發現的徐州景國橋，就有104孔，估計它是明清橋樑。多跨拱橋又有連續拱和固端拱，固端拱採用厚大橋墩，在華北、西南、華中、華東等地都可見到，連續拱只見於江南水鄉。按建拱的材料分有石拱、木拱、磚拱、竹拱和磚石混合拱。
以承受軸向壓力為主的拱圈或拱肋作為主要承重構件的橋樑,拱結構由拱圈(拱肋)及其支座組成。拱橋可用磚、石、混凝土等抗壓性能良好的材料建造;大跨度拱橋則用鋼筋混凝土或鋼材建造,以承受發生的力矩。按拱圈的靜力體系分為無鉸拱、雙鉸拱、三鉸拱。前二者為超靜定結構,後者為靜定結構。無鉸拱的拱圈兩端固結於橋台,結構最為剛勁,變形小,比有鉸拱經濟，結構簡單,施工方便,是普遍採用的形式，但修建無鉸拱橋要求有堅實的地基基礎。
雙鉸拱是在拱圈兩端設置可轉動的鉸支承,結構雖不如無鉸拱剛勁,但可減弱橋台位移等因素的不利影響,在地基條件較差和不宜修建無鉸拱的地方,可採用雙鉸拱橋。三鉸拱則是在雙鉸拱的拱頂再增設一鉸,結構的剛度更差些,拱頂鉸的構造和維護也較複雜,一般不宜作主拱圈。拱橋按結構形式可分為板拱、肋拱、雙曲拱、箱形拱、桁架拱。拱橋為橋樑基本體系之一,一直是大跨徑橋樑的主要形式。拱橋建築歷史悠久,20世紀得到迅速發展,50年代以前達到全盛時期。古今中外名橋(如趙州橋、盧溝橋、悉尼港橋、克爾克橋等)遍布各地,在橋樑建築中占有重要地位,適用於大、中、小跨徑的公路橋和鐵路橋,更因其造型優美,常用於城市及風景區的橋樑建築。[1]
參考文獻
- ↑ 四川省跨徑最大的提籃拱橋中壩州河大橋預計年底實現全橋貫通 ,搜狐2021年8月3日