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摩耶站
图片来自homemate-research-station

摩耶站'日语:摩耶駅、まやえき），车站编号为JR-A59。位于兵库县神户市滩区滩南通五丁目，西日本旅客铁道（JR西日本）东海道本线（JR神户线）的车站。

车站简介

• 此站位于JR特定都区市内制度中，“神户市内”的车站。在都市网络范围内的车站。此站可使用ICOCA与互相使用的IC卡。
• 开业当初已经没有绿色窗口，只有绿色售票机。
• 此站为铁路拍摄地方，在平日和假日都会有铁道迷在此站が集拍摄。
• 号志站是位于滩站以东，因而名为“东滩”，但是此站的所在地不是在东滩区，而是在滩区（东滩区于1950年设置，此站名称“东滩”比该区成立日期还要早）。此外，阪神本线的西滩站与神戸线王子公园站（旧称：西滩站）是在此站的南面和北面。此站北边设有神户保线区的物资机器放置处。
• 车站是来自“摩耶山”“摩耶埠头”“摩耶出入口”“凤凰广场摩耶”等邻近设施。
• 此站的营业距离与东滩号志站相同，因此实际上是由号志站升级为车站。
• 此站为请愿车站，但是约40亿日圆的兴建费用由JR西日本全数承担。
• 在此站启用前，在这个区间中，若上行列车停运时，姬路以西的列车会在西明石为临时终点站，该渡线把临时终点站延长至三之宫之间。但是在西边的滩站也有折返设备。
• 这个新车站引入引入了以下环保设施，包括“直流电力变换装置”，在列车制动停车时把该能量产生电力，另外也引入太阳能发电系统。

车站历史

• 此站在1972年前名为东滩站，为一座货运车站。
• 此站设有分支线，该支线（通称：神户临港线）前往神户港站。在此站至神户港站之间设有分支点，该分支是神户制钢所神户钢铁厂岩屋地区（现已关闭）专用线。
• 在1972年10月1日，此站终止货物起卸服务，降级为编组场并名为东滩编组场（日语：東灘操車場）。在1981年4月1日，由于实行削减货物运输的方针，再改为东滩号志站。在2003年12月1日，神户货物总站启用，神户临港线废止。此号志站先该营业旅客列车通过，货运列车与不载客列车会在此站待避，在发生事故时会停泊列车。在四线铁路的两侧各有1条待避线，由于需供长货物列车待避，该待避总长近1公里。另外，在2000年3月11日至2002年10月4日之间，日间的快速列车使用此号志站，在外侧线与内侧线之间转轨。此外，此站曾经设有许多留置线和待避线，但在前述的货物支线废止后，大部分路轨已经撤走。
• 在2010年12月14日，JR西日本发表将会于六甲道站至滩站之间开设新旅客车站，当时暂定车站名称为摩耶站（日语：まや駅，以平假名书写）。在2015年10月2日，车站正式名称定为摩耶站（日语：摩耶駅，以汉字书写）。

年表

• 1904年（明治37年）2月1日 - 官设铁道滩号志站启用。
• 1907年（明治40年）8月20日 - 往神户港站的货物支线开通，改名为滩联络所。
• 1910年（明治43年）10月1日 - 滩站启用（货运车站）。
• 1917年（大正6年）12月1日 - 随著现时的滩站启用，此站改名为东滩站（货运车站）。
• 1972年（昭和47年）10月1日 - 终止货物起卸服务，降级为东滩编组场。
• 1981年（昭和56年）4月1日 - 缩小规模，降级为东滩号志站。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
• 2003年（平成15年）12月1日 - 往神户港站的货物支线（神户临港线）废止。
• 2004年（平成16年）8月7日 - 废止的神户临港线，其路轨撤走完毕。
• 2005年（平成17年）11月26日 - 留置线与待避线撤走完毕。
• 2010年（平成22年）
  • 10月7日 - JR西日本表明对于新站设置方针。
  • 12月14日 - JR西日本正式发布新设新车站。暂定站名为摩耶站（日语：まや駅，以平假名书写）。
• 2013年（平成25年）5月2日 - 摩耶站开始建设。
• 2014年（平成26年）10月20日 - 车站大楼、月台开始建设。
• 2015年（平成27年）
  • 10月2日 - JR西日本公布正式站名为摩耶站（日语：摩耶駅，以汉字书写）。
  • 12月11日 - 摩耶站建设工地的棚架倒塌，使发生阻碍列车行走。
• 2016年（平成28年）3月26日 - 东滩号志站升级为旅客车站，名为摩耶站。
• 2018年（平成30年）3月17日 - 引入车站编号并开始使用。

车站构造

• 车站为一座地面车站，设有1面2线的岛式月台，只有内侧、缓行线设有月台，外侧、特急线没有月台并均通过此站。
• 月台为1面2线的岛式月台（只有内侧线），车站大楼为跨站式站房。另外，在神户一方设有上行线至下行线的渡线，以便在JR神户线时间表发生混乱时进行运转整理。

进站音乐

• 此站是在2007年（平成19年）3月18日以后开设JR京都线、JR神户线新站，因此此站设有独自引入的进站音乐，此站的进站音乐是使用JR神户线标准进站音乐“细波”的音质版。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1	K|A JR神户线	上行	尼崎、大阪、北新地方向
2		下行	三之宫、姬路方向

• 以上的路线名是使用旅客资讯上的名称（别名、爱称）。
• 2号月台只可容纳8卡车厢，1号月台可容纳12卡车厢，通常往西明石方向的头4卡车厢位置会以绳围封。在上述起及，此站以东当发生运输障碍时最长12卡编成的快速列车会使用1号月台折返。但是，在三之宫站至此站之间为不载客列车。

使用情况

• 根据《兵库县统计书》，在2017年度1日平均上车人次为4,806人。
• 根据《神户市统计书》（神户市企划调整局综合计划课编写）和《兵库县统计书》，以下为近年1日平均上车人次：

年度	1日平均 乘车人次	参考资料
2016年	3,830
2017年	4,806
2018年	5,513

车站周边

北出口

• 兵库县道198号东滩停车场线
• 神户水道筋邮局
• Hello Work滩
• 阪急电铁神户本线王子公园站

南出口

• 神户滩南邮局
• 国道2号
• 神户市立西滩小学
• 阪神电气铁道本线西滩站
• 凤凰广场摩耶

相邻车站

西日本旅客铁道

K|A JR神户线（东海道本线）

■新快速、■快速

通过

■普通（包括直通至JR东西线、学研都市线内的区间快速列车）

六甲道（JR-A58）－摩耶（JR-A59）－滩（JR-A60）

曾经存在的路线

日本货物铁道

东海道本线货物支线（神户临港线，于2003年12月1日废止）

东滩（号志）－神户港

相关视频

JR神戸线“摩耶駅”が开业