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斯特拉福德国际站原图链接来自 londonist 的图片

斯特拉福德国际站（英语：Stratford International station）是位于英国伦敦东部纽汉斯特拉福德的铁路车站。车站于2009年11月30日东南铁路公司开始在1号高速铁路营运列车时启用。不过车站建筑于2006年4月已经建成。

它位于伦敦奥林匹克公园正中央，旁边为稍后开设的西田斯特拉福德城商场。2011年8月31日，码头区轻便铁路通车，以连接此站与斯特拉福德站。然而，码头区轻便铁路与1号高速铁路的站体被道路分开，蚝卡只可用于轻铁而不可用于1号高速铁路。此车站共有4个月台，建于“斯特拉福德箱”，一个1.1公里混凝土制作的切口里。

背景

此站位于1号高速铁路，介乎圣潘克拉斯车站与艾贝斯菲特国际车站之间。

车站两侧都是隧道。此站拥有四个月台，两个在最外边缘，两个位于车站中心，形成一个岛式月台。通过线在中间通过。岛式月台上有一候车室，但外侧月台没有。

车站向东35米后，隧道从中央线的隧道下方通过。中央线隧道最低点距离1号高速铁路隧道只有4.3和8米。

1996年海峡隧道铁路连接法案并没有授权建设此站，此站建设由一项根据1992年有关运输法令批准。车站正中央是一条单线倾斜的高架桥，以便停止服务的列车离开车站前往车厂。

服务

本地高速服务

本地服务始于2009年12月13日，使用395型列车。以下为离峰时段服务：

• 每小时4班列车前往圣潘克拉斯车站（需时7分钟）

• 每小时2班列车前往Faversham

• 每小时1班列车经阿什福德国际车站及坎特贝雷西站前往Margate

• 每小时1班列车经阿什福德国际车站前往Dover Priory

• 高峰时段（早上7时至10时）每小时有19班列车前往圣潘克拉斯车站。

在2012年伦敦奥运期间曾有计划每小时8班列车行走介乎圣潘克拉斯及埃布斯福利特国际车站，经停斯特拉福德国际车站，以取代高速服务。其中两班会延长至阿什福德，一班会延长至Faversham。在晚上11时至凌时1时间，圣潘克拉斯车站和埃布斯福利特国际车站之间的服务会增至每小时12班。

码头区轻便铁路

码头区轻便铁路延长段由斯特拉福德站延至此站，然后接上前北伦敦线的路线，经斯特拉福德高街站、修院路站、韦斯咸站及星辰里站前往景宁镇站。起初计划于2010年7月开通，但后来延误至2011年8月31日。

巴士服务

伦敦巴士97、241、339及D8号途经斯特拉福德城巴士站直至2012年6月6日。该巴士站于奥运期间短暂关闭，直至2012年9月12日重开。计划中，W14亦会于2012年奥运完结后加入营运。

国际服务

起初设立此站的目的是作为区域欧洲之星列车在伦敦的停靠站，绕过圣潘克拉斯车站继续前往英国其他目的地。然而车站开业后，欧洲之星以客量和时间原因并不打算让列车停靠，被批评为大白象工程。

视频

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