新成生车站查看源代码讨论查看历史
新成生站 |
|---|
 图片来自tomozoaruku 路线 深名线 类型 地面车站 启用日期 1955年（昭和30年）8月20日 关闭日期 1995年（平成7年）9月4日 |
新成生站（日语：新成生駅／しんなりうえき Shin-nariu eki）
简介
新成生駅（しんなりうえき）は、北海道（空知支庁）雨竜郡幌加内町字新成生にかつて存在した、北海道旅客铁道（JR北海道）深名线の铁道駅駅（廃駅）である。电报略号 （铁道）电报略号はシウ。深名线の廃线に伴い、1995年（平成7年）9月4日に廃駅となった。[1]
是位于北海道雨龙郡幌加内町字新成生，北海道旅客铁道（JR北海道）的深名线车站（废站）。随著深名线废线，车站在1995年（平成7年）9月4日废除。
历史
- 1955年（昭和30年）8月20日 - 日本国有铁道（国铁）深名线新成生临时乘降场（局设定）启用[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）营运。同时升级至车站，名为新成生站。
- 1990年（平成2年）3月10日 - 设定营业距离。
- 1995年（平成7年）9月4日 - 深名线全线废除，此站也废除[2]。
站名的由来
车站名称取自所在地名称。车站原本名为弥运内（日语：弥運内／やうんない）[2]。在1912年（明治45年），山形县东村山郡成生村（现时：天童市）集体迁移至此处，因此地区改为故乡的名称[3][4]。
另外，弥运内的名称源自阿伊努语的“ヤウンナイ（ya-un-nay）”，其意思是内陆、有、河流[5]。
车站构造
截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。月台位于路轨东边（名寄方向的列车开启右边车门）。站内没有转辙器[6]。
此站原本是临时乘降场，因此车站为无人车站。站内没有车站大楼，月台南边设有候车室[6]。木制月台的长度较短[6]。在深川一方（南边）设有斜道，与月台呈90度角[6]。
使用状况
- 在1992年度（平成4年度），1日的上下车人次为6人[6]。
车站周边
- 国道275号（空知国道）
- 北海道道72号旭川幌加内线
- 沼牛川[7]
- JR北海道巴士深名线“新成生”巴士站
现况
在废站后，附近的道路由于进行直进化工程，因此把车站设施撤走。截至2011年（平成23年），站内没有痕迹[8]。
相邻车站
参考文献
- ↑ 新成生駅，goo地图
- ↑ 2.0 2.1 2.2 太田幸夫. 北海道の駅 878ものがたり ～駅名のルーツ探求～ 1. 札幌市: 富士コンテム. 2004-02-29: 193. ISBN 4-89391-549-5 （日语）.
- ↑ 新幌加内町史 2008年10月发行，P161。
- ↑ 本多 贡. 児玉 芳明, 编. 北海道地名汉字解. 札幌市: 北海道新闻社. 1995-01-25: 111. ISBN 4893637606. OCLC 40491505 （日语）.
- ↑ 本多贡. 児玉芳明, 编. 北海道地名汉字解. 札幌市: 北海道新闻社. 1995-01-25: 92–93. ISBN 4893637606. OCLC 40491505 （日语）.
- ↑ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 书籍《JR・私铁全线各駅停车1 北海道630駅》（小学馆，1993年6月发行）75页。
- ↑ 书籍《北海道道路地図 改订版》（地势堂，1980年3月发行）15页
- ↑ 书籍《北海道の铁道廃线迹》（著：本久公洋，北海道新闻社，2011年9月发行）175页。