新札幌车站 (JR北海道)

新札幌站
图片来自tc.tabirai 位置　　　　北海道札幌市厚别区 　　　　　　厚别中央2条5丁目6番1号 路线　　　　■千岁线 距离　　　　51.5公里（起点站：沼之端） 类型　　　　高架车站 启用日期　　1973年9月9日

新札幌站（日语：新札幌駅／しんさっぽろえき ^{Shin-sapporo eki}）

目录

简介

是北海道札幌市厚别区厚别中央2条5丁目6北海道旅客铁道（JR北海道）千岁线上的车站。

特色

札幌市厚别区的中心车站。经过的客运列车（除临时卧铺特急仙后座号列车以外）全部停靠本站。此站同时是北海道使用人数仅次于札幌站，新千岁机场站和手稻车站的第四大车站。周围设置众多商业设施，由于位处札幌和新千岁机场中间，交通便利，有很多观光客下榻附近旅馆。

本站和札幌市营地下铁东西线的新札幌站连接，是北海道除札幌车站外唯一JR和地下铁有连接的车站，故同为指定转车站。本站往东为丘陵和高地，向西则地势平坦，是石狩平原的东部门户，地理位置重要。

停靠列车

• 特急“北斗”
• 特急“铃兰”（すずらん）
• 特急“大空、十胜”（おおぞら、とかち）
• 快速“机场”（エアポート）

历史

战前是日本国铁的农场和大日本帝国陆军的厚别弹药库。战后土地转让给札幌市成为“新札幌副都心”。农场成为札幌市営ひばりが丘团地。弹药库成为商业地带。千岁线短缩时在现址建造了本站。

建造时新札幌站是现在的札幌货物总站。因此暂时被称为下野幌站（当时的上野幌站现为厚别南公园）。1973年7月开业前将新札幌站更名为札幌货物总站，本站则正式命名为新札幌站。

车站型式

对向式月台2面2线的高架车站。由于月台的有效长度较短，一些加挂车厢至10节的特急列车停靠时只开启部份车门。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1	■千岁线	上行	千岁、新千岁机场、苫小牧、东室兰、函馆、带广、钏路方向
2		下行	札幌、手稻、小樽方向

利用状况

乘车人数
年度	1日平均乘车人数
2003	13,240
2004	13,230
2005	13,440
2006	13,510
2007	13,680
2008	13,740
2009	13,630
2010	13,700
2011	13,800
2012	13,879
2013	14,097

车站周围

• 国道12号

巴士

• 新札幌巴士总站

相邻车站

※特急列车的详细停靠站参见各列车条目。

北海道旅客铁道（JR北海道）

■千岁线

■特别快速“机场”

南千岁（H14）－新札幌（H05）－札幌（01）

■快速“机场”

北广岛（H07）－新札幌（H05）－（一部分停靠白石站（H03））－札幌（01）

■普通

上野幌（H06）－新札幌（H05）－平和（H04）

影片

【乘り换え】JR新札幌駅から地下铁新さっぽろ駅