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新线新宿站

图片来自Ameba

日语名称  しんせんしんじゅくえき

位置    日本东京都新宿区西新宿一丁目18

站体类型  地下车站

月台配置  1面2线

启用日期  1978年10月31日

新线新宿站(日语:新線新宿駅しんせんしんじゅくえき Shinsen-shinjuku eki)是日本京王电铁京王新线新宿站称呼。

最终正式名称是“新宿站”,与京王线新宿站视为同一站处理,为了区别位于国道20号甲州街道)有少许偏离正下方的月台,售票窗口、验票口等都在车站名称前面冠以“新线”二字。

管理与京王线新宿站同属京王电铁,而车站的广播和闸机的机器和标示等皆以京王为标准,但站内的内装大致与其他都营新宿线的车站类似。京王新线与东京都交通局都营地下铁新宿线共用站体和月台,而且互相直通运行。都营地下铁一侧纯粹以“新宿站”标示,而为了与东京都交通局直辖的大江户线车站区别则以“新宿线新宿站”表记。都营的车站编号S 01、与京王的京王线新宿站共通的KO01

历史

  • 1978年(昭和53年)10月30日:京王新线车站开业。
  • 1980年(昭和55年)3月16日:都营新宿线新宿站开业,与京王新线相互直通运转。
  • 2005年(平成17年)10月25日:闸口(京王新线口-新都心口之间)外的京王电铁商业设施“frente京王クラウン街新宿”开业。

车站构造

  • 大厅位于甲州街道下,从京王新线口经京王Mall京王モール可至新宿站西口与中央西口,另有电梯与楼梯通往新宿站南口。
  • 本站为岛式月台1面2线的地下站,月台编号分别为京王线新宿站的1 - 3号线、新线新宿站的4与5号线、都营地下铁大江户线新宿站的6、7号线。
  • 本站无法购入都营地下铁的企划乘车券,但可使用大江户线新宿站购入的企划乘车券。此外,都营线乘车券可通过大江户线新宿站、新线新宿站全部闸口与京王线新宿站全部闸口(经由联络通道)。无法经由连络闸口通过JR新宿站中央东口。此外,都营线乘车券不能通过京王线新宿站自动检票口。东京地下铁连络乘车券可通过自动检票口。

月台配置

月台 路线 目的地 备注
4 京王新线 初台幡谷明大前调布桥本方向
5 新宿线 市谷九段下神保町大岛本八幡方向 部分京王新线列车于此月台出发

(来源:都营地下铁:车站构内图

  • 初台站幡谷站须在京王新线新宿站搭乘。
  • 都营新宿线新宿站始发、终到列车在停靠4号线后于折返进入5号线。即,京王新线的直通列车与新宿站始发列车在同一月台发车。
  • 京王新线新线新宿站始发、终到列车在5号线折返,不入折返线。
  • 京王线内优等运转-都营新宿线内各站停车全列车[1],与京王线内区间急行、都营线内急行列车均在本站进行车种变更。

京王线新宿站联络通道

京王新线口侧车站事务室旁有付费区内连络通道通往京王线新宿站3号月台南端。

京王新线口

  • 剪票闸口位于地下1楼,可利用电梯、电扶梯与楼梯前往地下5楼的月台层。
  • 地下4楼有都营地下铁大江户线转乘通道。
  • 地下1楼“京王新线口”闸口往“新都心口”闸口的通道旁有电梯通往地面(大江户线闸口前方,开放时间6:00~23:00)。

新都心口

剪票闸口位于地下1楼,可利用电扶梯与楼梯前往地下5楼的月台层。

车站周边

本站借由地下通道可通往东京都厅舍在内的西新宿高层大楼群、都营大江户线都厅前站新宿西口站东京地下铁丸之内线副都心线/都营新宿线新宿三丁目站、丸之内线西新宿站等,也可经由新宿SUBNADE新宿サブナード由地下通道前往西武新宿站。此外,经新宿Southern Terrace新宿サザンテラス可往南至代代木站

其他

  • 京王线内各站广播与显示幕、车内广播等以(京王线)新宿新线新宿作为区别。但列车到达新线新宿站时的车内广播仅称“新宿”。新线新宿站月台的站名标也仅写为“新宿”。

相邻车站

京王电铁
京王新线
急行、区间急行、快速、各站停车
(新宿线)-新线新宿(KO01)初台(KO02)
都营地下铁
新宿线
急行
(京王新线)-(新线)新宿(S 01)市谷(S 04)
各站停车(区间急行快速于新宿线内各站停车
(京王新线)-(新线)新宿(S 01)新宿三丁目(S 02)
  • 两路线于本站直通运行,除了跨两业者路线的“急行”、“各站停车”班次,其馀班次到达本站时将会变更为直通业者的车种类型。


视频

都営新宿线・京王新线 新宿駅(新线新宿駅)Shinjuku Station (Shinsen-Shinjuku Station) Toei Shinjuku Line · Keio New Line


都営新宿线 京王电铁 新线新宿駅ホームドア


参考资料

  1. 例:京王线内区间急行、都营新宿线内各站停车。

外部连结