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日吉车站 (神奈川县)

图片来自スタスタ

日语名称　　ひよしえき

位置　　　　日本神奈川县横滨市港北区日吉

所属公司　　东急电铁与横滨市交通局                   

日吉站（日语：日吉駅／ひよしえき Hiyoshi eki）是一个位于神奈川县横滨市港北区日吉（：日吉 (横浜市)），属于东急电铁（东急）和横滨市交通局（横滨市营地下铁）的铁路车站，其中东急的车站位于日吉（：日吉 (横浜市)）二丁目，横滨市营地下铁的车站位于日吉（：日吉 (横浜市)）四丁目。

停靠路线

此站有以下2间公司3条路线停靠，是转乘站。

  • 横滨市营地下铁：横滨市营地下铁绿线|绿线]] - 横滨市营地下铁车站有绿线停靠。但“绿线”是营业上的路线名称，正式路线名是“4号线”。横滨市营地下铁的车站编号是G10。车站颜色是“蔷薇色”（あか）。[2]

历史

日吉站西北方日吉不动尊附近的土地，是东急电铁前身之一的东京横滨电铁最早收购的土地，因此日吉被视为东急电铁的发源地[3]。1956年（昭和31年），此地设立“东急电铁发祥之地”纪念碑，之后整备为东急纪念公园。2001年公园关闭后，2003年移到元住吉站内的“东急教习所”。

  • 1926年（大正15年）2月14日 - 东京横滨电铁（之后的东急电铁）车站开业。当时为侧式月台。
  • 1936年（昭和11年） - 改建为岛式2面4线跨站式站房。
  • 1964年（昭和39年） - 废止折返用的货物线，设置两条拖上线。
  • 1974年（昭和49年）6月 - 设置自动验票闸门。
  • 1988年（昭和63年）3月11日 - 改良工程动工。工程期间以1面2线构造营运。同年8月改点起急行的待避改至元住吉站进行，日比谷线直通列车运行至菊名站。
  • 1991年（平成3年）11月 - 改良工程完成。本站成为半地下的2面4线车站。同时日比谷线直通列车在午间时段改于本站折返。
  • 1995年（平成7年）7月 - 月台上方的东急百货店完工。
  • 1999年（平成11年） - 入选关东车站百选。
  • 2003年（平成16年）3月19日 - 新设通勤特急，本站为其停车站。
  • 2007年（平成19年）8月23日 - 2、3号线进行东横线切换目黑线改良工程，原来在本站进行的待避改至元住吉站进行，日比谷线直通电车全日延驶至菊名站[4]。
  • 2008年（平成20年）
    • 3月7日 - 2、3号线（目黑线用月台）设置月台门。
    • 3月30日 - 横滨市营地下铁绿线通车[5]。
    • 6月22日 - 目黑线武藏小杉 - 本站通车。
  • 2012年（平成24年）5月1日 - 无线网路服务docomo Wi-Fi启用。

站名由来

设站当时的地名为橘树郡日吉村大字矢上字一本松，因此以本地村名命名。

车站构造

东急电铁

东急 日吉站

图片来自土地活用の东建コーポレーション

位置　　　　日本神奈川县横滨市港北区日吉二丁目1番1号

站体类型　　 地面车站

月台配置　　岛式 2面4线

启用日期　　1926年（大正15年）2月14日

本站是岛式月台2面4线的地面车站[6]。外侧2线为东横线、内侧2线为目黑线。1988年至1991年实施改良工程后，月台呈现半地下化，站房则建设在月台上的人工地盘。

东急管理的厕所在1楼付费区内。另外月台也设有电梯。

2008年3月30日横滨市营地下铁绿线通车，本站新设连接东横线与绿线的地下通道与增设东横线剪票口[7]。

改良工程

原先本站的轨道比周边土地低，东西剪票口与站房在地面层，月台则在地堑底部。本站为岛式2面4线月台，纲岛站侧有两条拖上线，可供涩谷站 - 日吉站间折返运行的各站停车与日比谷线直通电车停放，或是货物列车与试车列车折返使用。拖上线总长可容纳18公尺车×8辆[8]，而且由于本线往纲岛站的方向是下坡，因此平面的拖上线会比本线还高。

1988年至1991年，本站进行大规模改良工程，施工期间本站以岛式月台2面2线的状态营运，另外拖上线也停止使用，因此原先本站进行的缓急接续改至元住吉站，始发、终停列车改至元住吉站与菊名站。此时的日比谷线直通电车也从本站延长至菊名站。

改良工程完成后，本站重回岛式2面4线月台构造，并重新实施缓急接续，午间时段的日比谷线直通电车也回到本站发车。但拖上线仅剩一线。

本站起讫列车

除了日比谷线直通电车外，本站还有数班东横线、港未来线电车在本站发车或终停。

2006年9月，武藏小杉站 - 本站间高架化并变更配线，新的元住吉站无法直通元住吉检车区（：元住吉検車区）。由于本站在切换高架线时，同时铺设一条元住吉检车区通往本站的“下行出库线”，因此原先在元住吉发车的各列车改至武藏小杉站，而下行线（元町・中华街方向）则大半改至本站。

目黑线转线工程

除了前述的大规模改良工程时期，内侧2线（2、3号线）曾长期作为待避线使用[9]。而东横线内的末班车时段有终停本站的班次，会停放在拖上线与2、3号线月台至隔天早晨作为首班车使用。

目黑线延伸本站前的2007年8月23日进行改点，配合本站待避线与拖上线的目黑线设备切换工程，取消本站待避与起讫列车[10]。所以，原先本站进行的缓急接续改至元住吉站，始发、终停列车改至元住吉站与菊名站。此时的日比谷线直通电车也从本站延长至菊名站。转换工程完成后，拖上线从一条增为两条，其中一条长度为20m车×8辆编组，另一条为20m车×6辆编组。

目黑线在2008年6月22日延伸至本站，同时启用月台门[11]。

10辆编组对应工程

2013年3月16日，东横线开始与东京地下铁副都心线（以及西武池袋线与东武东上线）相互直通运转，该线特急、通勤特急、急行也从八辆编组增为十辆编组。因此本站月台往纲岛站方向实施月台延伸工程。

神奈川东部方面线

东急新横滨线　日吉站

图片来自Ameba

站体类型　　地面车站（半地下车站）

月台配置　　2面4线（此线与东横线各2条）

启用日期　　 预定2023年度下半年开业

神奈川东部方面线计划中，横滨羽泽站（：横浜羽沢駅）附近将兴建与此站连结的相铁·东急直通线的车站，由铁道建设·运输设施整备支援机构负责兴建。此时目黑线的渡线将有2条与相铁·东急直通线的轨道直通，并另外兴建一条新的渡线。作为对应工程的一环，2016年7月3日起目黑线车辆的停止位置往元住吉站方向移动约60公尺[12]。预定在2023年下半年完工，相铁·东急直通线将通过此站与东急东横线涩谷、目黑线目黑直通，相模铁道将可与东京都心方向互相直通运行，新横滨、县央方向将更方便。 2018年12月公布新横滨站（临时）－日吉站间的路线名称是东急新横滨线（是包括公司简称的正式路线名）[13][14][15]。

月台配置

日吉站月台
月台 路线 方向 目的地
1 东横线 下行 菊名、横滨、 港未来线 元町·中华街方向
2 目黑线 （下车专用）
3 上行 目黑、南北线 赤羽岩渊、 埼玉高速铁道线 浦和美园、 三田线 西高岛平方向
4 东横线 涩谷、 副都心线 池袋、 池袋线 所泽、 东上本线 川越市方向

（来源：东急电铁:车站构内图 ）

横滨市交通局

横滨市交通局 日吉站 1号出口

图片来自改札画像.net

位置　　　　日本神奈川县横滨市港北区日吉四丁目1番11号

站体类型　　地下车站

月台配置　　1面2线

启用日期　　2008年（平成20年）3月30日

本站是岛式月台1面2线的地下车站，与东急线车站直角交会。大厅与剪票口在地下3楼，月台在地下4楼。剪票口层设有东急线的剪票口，可地下转乘。车站代表色是以庆应义塾大学与商店街的活力为意象的蔷薇色    。

本站作为站长所在站，管理日吉管区本站 - 北山田区间[16]。

月台配置

日吉站月台
月台 路线 目的地
1、2 绿线（4号线） 中心北、中山方向

（来源：横滨市营地下铁:车站构内图 ）

车站周边

车站东侧纲岛街道（县道2号）对面是庆应义塾大学日吉校区。车站西侧是商店街与住宅区。由于周边有许多学术设施，学生众多。

学校

零售店

其他

巴士路线

此地有东急巴士与川崎鹤见临港巴士（：川崎鶴見臨港バス）的路线巴士，以及东急巴士与富士急湘南巴士（：富士急湘南バス）往御殿场Premium Outlets（：御殿場プレミアム、アウトレット）的高速巴士，0 - 4号乘车处在纲岛街道上，5 - 7号乘车处在日吉东急avenue南侧。

2008年3月30日，纲岛街道的巴士站改名为“日吉站东口”[17]，日吉东急avenue南侧巴士站改名为“日吉站”[18]。

本站往元住吉站方向的东侧有巴士等候区，0 - 4号乘车处发车的巴士会先进入等候区再折返至公车站。

乘车处 系统 主要行经地 目的地 备注 运行业者
日
吉
站
东
口 		0号 日91 日大高校正门 【循环】纲岛东四丁目 ■东急
日92 南纲岛住宅、广町 纲岛站
日40 北纲岛、高田站前、东山田站 东山田营业所（：東急バス東山田営業所） 深夜巴士
1号 日81 北纲岛 纲岛站 ■东急
日95 江川町 新川崎站交通广场 ■东急、■临港
2号 日93 江川町（：南加瀬）、鹰野大桥、驹冈 纲岛站 ■东急
日94 江川町 越路
3号 日40 北纲岛、高田站前、东山田站 东山田营业所（：東急バス東山田営業所） 深夜巴士除外 ■东急
日41 北纲岛 高田站
4号 日51 大冢制靴（：大塚製靴）前、Allure（アリュール）日吉本町 【循环】Comfort（コンフォール）南日吉 ■东急
高速巴士 （直行） 御殿场Premium Outlets（：御殿場プレミアム、アウトレット） ■东急、■富士急湘南
高速巴士 富士急高原乐园 河口湖站 ※2017年12月1日开始运行
高速巴士 Snowtown Yeti（：スノータウンYeti） Grinpa（：ぐりんぱ） ※仅冬季运行
日
吉
站 		5号 日22 下田仲町 Saint Vallier（サンヴァリエ）日吉 ■东急
6号 日21 下田仲町、下田町 高田町
7号 日23 井田病院正门前 樱丘（：さくらが丘Issac日吉）

3号乘车处发车的日40系统往东山田营业所班次，其深夜巴士改在0号乘车处发车。

另外，东急巴士运行的涩谷站发往新横滨站、新羽营业所的深夜急行巴士“午夜箭号”可在本站下车。

相邻车站

东急电铁
东横线
■特急
通过
□通勤特急
武藏小杉（TY11）－日吉（TY13）－菊名（TY16）
■急行
武藏小杉（TY11）－日吉（TY13）－纲岛（TY14）
■各站停车
元住吉（TY12）－日吉（TY13）－纲岛（TY14）
目黑线
■急行
武藏小杉（MG11）－日吉（MG13）
■各站停车
元住吉（MG12）－日吉（MG13）
横滨市营地下铁
绿线（4号线）
■普通
日吉本町（G09）－日吉（G10）

视频

日吉駅【东急东横线】周辺のふんいき调查！ - YouTube


东急东横线 日吉駅 构内动画 - YouTube


参考资料

  1. ↑ 日吉駅｜沿线・駅周辺ガイド ，东京急行电铁 ，2015-01-21
  2. ↑ 横浜市交通局Ｑ＆A
  3. ↑ 东急电铁発祥の地白吉，东京急行电铁株式会社，2012年6月
  4. ↑ 东横线･みなとみらい线 ダイヤ改正を行います HOT ほっと TOKYU，2007-08-20，东京急行电铁
  5. ↑ グリーンライン连络改札口を新设 HOT ほっと TOKYU，2008-02-20，东京急行电铁
  6. ↑ 日吉駅｜各駅情报，东京急行电铁，2015-01-21
  7. ↑ グリーンライン连络改札口を新设 HOT ほっと TOKYU，2008-02-20，东京急行电铁
  8. ↑ 东横线使用的8000系（：東急8000系電車）则可容纳7辆编组。
  9. ↑ 过去本站全日有十分频繁的急行接续待避，但自2001年3月28日特急开始运行后，缓急接续多改往自由丘站与菊名站实施，本站主要由平日早晨尖峰时刻的日比谷线直通电车进行与通勤特急得接续待避，以及其他时段的特急通过待避。另外，港未来号与伊豆之夏号等临时急行也会在本站等待特急通过。
  10. ↑ 2007年8月23日（木）、东横线・みなとみらい线のダイヤ改正を実施，东京急行电铁ニュースリリース ，2007年7月25日
  11. ↑ あと1周间！元住吉、日吉の両駅では开业准备がすすむ 互联网档案馆的存档，存档日期2016-03-10. - MISONO-WEB
  12. ↑ 日吉駅の目黒线列车停止位置を変更します，东急电铁
  13. ↑ 神奈川东部方面线の路线名称を“相铁新横浜线”“东急新横浜线”に决定，东京急行电铁，2018-12-13
  14. ↑ 日吉駅【神奈川県】(东急东横线、东急目黒线。2019年访问) ，2021-09-24
  15. ↑ 外铁 相铁东急直通线 2023年3月开业 ，2022年01月26日
  16. ↑ 横浜市交通局现业机関设置规程 互联网档案馆的存档，存档日期2015年9月23日，.
  17. ↑ 东急巴士时刻表（日吉站东口），东急巴士株式会社，2015-01-21
  18. ↑ 东急巴士时刻表（日吉站），东急巴士株式会社 ，2015-01-21

外部连结

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