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上海軌道交通4號線原圖鏈接來自 無國界華人網 的圖片

上海軌道交通4號線（於通車前也被稱為明珠線二期）是上海軌道交通近期規劃中唯一的一條環狀線。4號線是中國首條全國「工人先鋒號」地鐵線路。

概覽

4號線非共線段工程北起3號線寶山路站，南至虹橋路站。工程全長22.032公里，其中與3號線接軌的兩端為高架線，長1.25公里，其餘為地下線。總投資約126億元人民幣。工程設17座地下車站、1處停車場、2座地下式主變電站，工程管理控制中心設置於3號線東寶興路站控制中心大樓內。其中大木橋路站至藍村路站的「C」字路段於2005年12月31日開通，其餘部分亦於2007年12月29日啟用。

其獨特的圓形使其無法如線形軌道交通線一樣用終點站來表示列車方向，而是採用「內圈」和「外圈」表示列車行進的不同方向，「內圈」是順時針運行方向，「外圈」是逆時針運行方向。4號線與1號線，2號線組成「申」字，構築起上海軌道交通的基本框架。此外，4號線在虹橋路站和寶山路站之間共9個站點與3號線採取城市軌道交通系統的「共線營運」方式，即兩條線共用同一條軌道，雖然節約了不少投資，但同時犧牲了相互之間的運輸能力也提高了自動控制的複雜程度。

4號線的線路標識色為 PANTONE 267C（C=86 M=100 Y=3 K=1）。

線路數據

• 營運里程：22.032km（不含3號線「共線營運」路段11.566km）

• 站數：17（不含3號線「共線營運」路段9站）

• 軌距：1435mm

• 動力電源：1500V直流（高架電線方式）

• 複線區間：全線為複線，其中虹橋路至寶山路與三號線「共線營運」

• 電氣化區間：全線

• 高架區間：虹橋路南—中潭路東、寶山路西—寶山路北

• 地面區間：中潭路東—寶山路西、宜山路西—蒲匯塘車輛段

• 地下區間：寶山路北—藍村路—大木橋路—虹橋路南

車輛

4號線列車均採用A型車6節編組，設計時速80 km/h，為VVVF交流傳動，設計壽命30年。列車編號中0437-0449為空號。

視頻

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