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春日部车站

图片来自itot.jp

日语名称  かすかべえき

位置    日本埼玉县春日部市粕壁一丁目10番1号

站体类型  地面车站

启用日期  1899年(明治32年)8月27日

春日部车站(日语:春日部駅かすかべえき Kasukabe eki)位于日本埼玉县春日部市粕壁粕壁一丁目,是东武铁道铁道车站,旧称“粕壁站”。

本站是伊势崎线(东武晴空塔线)与野田线(爱称“东武都市公园线”)的交会站。

两线拥有独立的车站编号,东武晴空塔线的车站编号是TS 27、东武都市公园线是TD 10

历史

  • 1899年(明治32年)8月27日:东武铁道(现在的东武伊势崎线)通车,同时粕壁站开业。
  • 1929年(昭和4年)
    • 11月17日:北总铁道与现在的北总铁道、初代的总武铁道无关,(现在的东武野田线)粕壁站 - 大宫站间通车。
    • 11月22日:北总铁道更名为总武铁道(2代)。
  • 1930年(昭和5年)10月1日:总武铁道粕壁站 - 清水公园站间通车。
  • 1944年(昭和19年)3月1日:总武铁道与东武铁道合并。总武铁道线改称东武铁道野田线。
  • 1949年(昭和24年)9月1日:更名春日部站(因应1944年4月町村合并,粕壁町更名为春日部町)。
  • 1966年(昭和41年)9月1日:伊势崎线与帝都高速度交通营团(现在的东京地下铁)日比谷线直通列车停靠本站。
  • 1971年(昭和46年)12月1日:开设西口。
  • 1999年(平成11年)3月16日:特急SPACIA部分列车停靠本站。
  • 2001年(平成13年)3月28日:特急SPACIA全列车停靠本站。
  • 2003年(平成15年)3月19日:伊势崎线、营团地下铁半藏门线直通列车停靠本站。
  • 2004年(平成16年)
    • 6月16日:浅草站侧跨线天桥延伸至西口[1]
    • 10月19日:野田线春日部站 - 东岩槻站间完成复线化。东武动物公园站侧的跨线天桥设置电梯。
  • 2009年(平成21年)3月10日:野田线月台导入发车音乐。
  • 2011年(平成23年)
    • 1月21日:伊势崎线月台导入发车音乐。
  • 2012年(平成24年)3月17日:导入车站编号。本站分别有东武晴空塔线的TS 27与野田线的TD 10两组编号,是东武线唯一有两组车站编号的车站。
  • 2014年(平成26年)1月28日:更新列车资讯显示器。导入进站铃声。
  • 2016年(平成28年)11月3日:配合蜡笔小新动画播放25周年纪念,蜡笔小新彩绘电车在本站举行出发仪式。
  • 2017年(平成29年)
    • 4月21日: 改点,Revaty鬼怒、华严、会津、两毛与“Skytree Liner”、“Urban Park Liner”增停本站。
    • 12月15日:西口站名看板改为蜡笔小新样式。
  • 2018年(平成30年)10月1日:发车音乐采用蜡笔小新第三代片头曲《我是最受欢迎的》。
  • 2019年(平成31年)3月8日:决定“春日部站连续立体交差事业”都市计画。

车站构造

  • 本站是侧式岛式月台3面5线的地面车站。东口、西口皆有站房,站房南北两侧都有天桥连通月台。
  • 站内有货物业务时期留下的侧线,现为回送列车待避使用。该侧线分别编为2号线与5号线。

月台配置

月台 路线 方向 目的地
1 东武晴空塔线(伊势崎线) 上行 新越谷北千住东京晴空塔浅草
日比谷线 中目黑 半藏门线 涩谷 田园都市线 中央林间方向
2 上行 回厂列车待避
3 下行 东武动物公园 伊势崎线 久喜
日光线 南栗桥东武日光] 鬼怒川线 鬼怒川温泉方向
4
5 下行 回厂列车待避
7 东武都市公园线(野田线) 下行 野田市流山大鹰之森船桥方向
8 上行 岩槻大宫方向

东武晴空塔线(伊势崎线)

  • 1号线月台直通东口剪票口。除了两毛号列车外,北千住、浅草方向的全部列车停靠本月台。
  • 本站与东武动物公园站有日本最多不同车门数量列车停靠的月台(特急车辆的1门车、350系的2门车、日比谷线直通车辆的3门车与4门车及5门车、50050系、10000系等的4门车)。因此1号线月台有详细的乘车位置表示。另一方面,下行月台的乘车位置表示仅标注特急用与夜行列车用的位置。
  • 停靠本站的特急车门不全开。例如“华严、Revaty华严”与“鬼怒、Revaty鬼怒”、“Revaty会津”、“Revaty两毛”的乘车口在2号车与5号车(部分仅开2号车)、350系東武350系電車的“下野”、“雾降”与临时“汤之里”的乘车口在2号车(1号车侧)与3号车。例外的是“Skytree Liner”与“Urban Park Linerアーバンパークライナー”是全车门开启。
  • 东口站房有定期券售票处、东武拓博旅游東武トップツアーズ、特急券自动售票机。
  • 上行月台有厕所、商店、咖哩店。
  • 2号线无月台,是上行回送列车的待避线。
  • 4号线主要是下行列车待避使用,可透过浅草、东武动物公园两方的横渡线进行折返。由于可通往野田线大宫、柏两方向的线路,因此特急“Urban Park Linerアーバンパークライナー”也会使用此线路。
  • 5号线是无月台的留置线,其机能跟4号线一样。
  • 临时特急“Skytree Trainスカイツリートレイン”从太田发车的2号不停本站,但日光线方向的1、3、6、8号会停靠本站。
  • 过去早晨通勤时段有本站始发的准急(现行的区间急行)列车,但于2003年3月19日改点时废除。之后2009年6月6日改点起再恢复周六日早晨本站始发的区间急行,2013年3月16日改点时改为平日夜间,2017年4月21日改点再次废除。

东武都市公园线(野田线)

  • 野田线从大宫站至本站为复线,本站至运河站为单线(南樱井站梅乡站有部分复线化)。上下线在柏方向汇合后暂时离开伊势崎线并爬上土堤,接著转向跨越伊势崎线。与伊势崎线分开的地点设有3条电留线与维修车辆留置线。
  • 东岩槻站~本站间进行复线化工程时,月台往大宫侧移动50公尺,并在柏侧上下线之间新设2条留置线。透过留置线,急行运行时段新增大宫~本站间的区间列车。同时下行往柏(2016年3月26日改点以前是往船桥)的首班车也从本站发车。
  • 过去月台狭窄,之后将旧7号线线路撤除,把月台拓宽至作为电留线的旧6号线线路,但月台编号仍维持使用7、8号线,。因此现在没有6号线。
  • 8号线西侧的一条留置线已被废除,用来作为南侧跨线天桥延伸至西口的空间。
  • 月台有立食拉面店与商店、厕所。
  • 浅草发车的特急“Urban Park Linerアーバンパークライナー1号、3号”停靠4号线。

高架化事业

  • 东武铁道为了提升春日部车站使用者的便利性,在各月台新设电梯与东侧跨线天桥的西口剪票口连络通道等改良措施。但是本站光出入站人次就有约7万人,加上伊势崎线与野田线转乘约6万人次,1日车站使用人次高达13万人,站内空间明显不足。
  • 此外,春日部市中心也被伊势崎线、野田线区隔两侧。而站房也没有行人与自行车的自由通道,民众须绕至车站南方约200公尺的富士见地下道,车辆则需使用南边约400公尺的内谷陆桥或北边约200公尺的伊势崎线第124号平交道埼玉県道2号さいたま春日部線。地下道尚未无障碍化,若是身心障碍人士或婴儿车需来往车站两侧,则只能利用第124号平交道。该平交道被地方称作“大踏切”,是埼玉县内知名的打不开的平交道開かずの踏切。尖峰时刻的1小时遮断时间高达57分钟,是县内遮断时间最长的平交道。
  • 2005年度开始进行高架化事业动工准备。最初计画的高架路段是至内谷陆桥东侧,但为了压缩施工时间与费用,并减少对周遭的影响,2009年度改至内谷陆桥西侧。此外,最初计画伊势崎线上行月台线路将增至2线,形成伊势崎线2面4线、野田线1面2线共计3面6线构造,但2016年11月东武铁道的输送改善计画表示野田线的月台将改为2面4线,因此本站将成为4面8线构造。2018年度举行说明会及公听会,2019年3月8日通过都市计画。
  • 西口站前、东口站前广场设有高架化看板。

车站周边

东口

开业当时就已设置的出入口。近年配合再开发整备站前广场。另也隐藏了保留日光街道宿场町粕壁宿风貌的古老民家。

西口

配合西口一带的区划整理事业,于1971年12月1日开设。

巴士路线

除了朝日自动车朝日自動車平成Enterprise平成エンタープライズ运行的一般路线巴士,还可搭乘春日部市社区巴士“春巴士”、东武巴士中央与东武巴士西東武バス的深夜急行巴士。

东口

乘车处 系统 主要行经地 目的地 运行业者 备注
春日部站东口 1   永旺梦乐城春日部イオンモール春日部前、辻桥、大凧会馆入口、关宿中央总站 关宿羽山工业团地 朝日自动车朝日自動車
辻桥、大凧会馆入口、关宿中央总站
永旺梦乐城春日部前、辻桥、庄和综合支所前、大凧会馆入口、关宿中央总站 境车库 仅周六日运行
永旺梦乐城春日部前、辻桥、庄和综合支所前、大凧会馆入口 关宿中央总站
永旺梦乐城春日部前、辻桥、大凧会馆入口
辻桥、大凧会馆入口
一宫交差点 永旺梦乐城春日部前
2   女子高前埼玉県立春日部女子高等学校、藤冢中央、消防署前 丰野工业团地
3 粕壁、幸松地区路线 北春日部站入口 小渕北(循环) 春巴士 周日停驶
幸松Sun Heights 小渕团地春日部小渕団地
幸松Sun Heights、小渕团地 永旺梦乐城春日部
市立医疗中心、春日部站西口 地方厅舍前
山田电机前、永旺梦乐城春日部、龙Q馆(部分) 南樱井站北口 平成Enterprise平成エンタープライズ

西口

乘车处 系统 主要行经地 目的地 运行业者 备注
春日部站西口 1   市役所前、大沼六丁目 秀和综合医院 朝日自动车
Midnight Arrow岩槻 八木崎站入口东岩槻站入口 岩槻站 东武巴士|东武バス|东武巴士西}} 深夜急行
平日运行
2   地方厅舍、春日部温泉 Wing Hat春日部春日部市総合体育館 朝日自动车 一日1班
地方厅舍、秀和综合医院、春日部温泉 一日2班
地方厅舍 春日部温泉 早晨、傍晚至夜间
地方厅舍、秀和综合医院 早晨 - 傍晚
3   南荣町、嫩牧彩光苑 春日部Eminence
  丰町六丁目、丰春第九公园前、增富 【循环】
春日部站西口
4 增户、丰春站路线 春日部市役所、秀和综合医院、增户 丰春站南(循环) 春巴士 周日停驶
春日部市役所、Wing Hat春日部、秀和综合医院、增户
粕壁、幸松地区路线 市立医疗中心、春日部站东口、北春日部站入口 小渕北(循环)
市立医疗中心、春日部站东口、小渕团地 永旺梦乐城春日部
  地方厅舍前

以下巴士仅能下车。

  • Midnight Arrow春日部
  • Midnight Arrow久喜·东鹫宫
  • Midnight Arrow岩槻·春日部

相邻车站

东武铁道
东武晴空塔线
急行、区间急行
千间台(TS 24)-春日部(TS 27)-东武动物公园(TS 30)
准急、区间准急、普通
一之割(TS 26)-春日部(TS 27)北春日部(TS 28)
东武都市公园线
急行(藤之牛岛方向自此站起各站停车)
岩槻(TD 06)-春日部(TD 10)藤之牛岛(TD 11)
普通
八木崎(TD 09)-春日部(TD 10)-藤之牛岛(TD 11)

视频

东武铁道、春日部駅构内を散策!


【铁道风景】春日部駅


参考资料

  1. バリアフリー施设工事の进捗に伴い 春日部駅にエレベーター4基を设置します あわせて浅草駅寄りの跨线桥を西口まで延伸いたします,东武铁道,2004年6月3日
  2. 春山阳一. 西武春日部店の迹地、大型家具店“匠大冢”が出店へ. 朝日新闻 (朝日新闻社). 2016-04-21: 朝刊 埼玉版. 
  3. “匠大冢”が开店、200人が列. 朝日新闻 (朝日新闻社). 2016-06-30: 朝刊 埼玉东部版. 

外部连结