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晚生內站是位於北海道樺戶郡浦臼町字晚生內,原隸屬於北海道旅客鐵道(JR北海道)札沼線(學園都市線)的鐵路廢站。電報略號為オソ

車站名稱源自阿伊努語「o-sotki-nay」或者「o-soske-nay」,分別代表有下游很高的河流及下游崩塌的河流[1]

目錄

車站構造

廢站前為側式月台1面1線的地面車站。車站內設置雙模式車輛(DMV,Dual Mode Vehicle)的轉換實驗設備。由石狩月形車站管理的無人車站。

過去(1976年)曾是設有島式月台的車站,站房旁往札幌方向設有連接低地台貨物月台的專用線,因此實際上車站為使用站房背後路軌的側式月台車站。後來相關設施在停止貨物裝卸業務後已拆除。

車站周邊

附近為小型的社區。

歷史

  • 1935年(昭和10年)10月3日:國有鐵道札沼線石狩當別車站浦臼車站路段開始營運。同時本車站開始營業。
  • 1943年(昭和18年)10月1日:由於第二次世界大戰戰事惡化,札沼線的石狩月形車站石狩追分車站指定為不要不急線而停止營運。本車站亦停止營運。
  • 1946年(昭和21年)12月10日:札沼線石狩當別站至本車站路段恢復營運。同時本車站恢復營業。
  • 1949年(昭和24年)6月1日:本路線由日本國有鐵道(國鐵)繼承。
  • 1961年(昭和36年)6月12日:車站業務委託化。
  • 1979年(昭和54年)2月1日:停止貨物及行李裝卸服務。同時車站簡易委託化。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:由於國鐵分割民營化,車站由JR北海道管理。
  • 1991年(平成3年)3月16日:札沼線的暱稱設定為「學園都市線[2]
  • 1996年(平成8年)3月16日:札沼線石狩當別站至新十津川站的列車開始一人控制
  • 2007年(平成19年)8月1日:停止發售簡易委託的車票,車站完全無人化。
  • 2020年(令和2年)4月17日:受冠狀病毒病疫情影響北海道醫療大學站至本站提前停駛[3]
  • 2020年(令和2年)5月7日:札沼線北海道醫療大學站-新十津川站區間廢線,本站廢站[4]


參考文獻

  1. 北海道庁. アイヌ語地名リスト (PDF). 北海道庁. [2017-08-16]. 
  2. ^學園都市線電化開業に伴う電車の投入(第一次)について (PDF). JR北海道. 2012-03-14 [2017-07-13]. (原始內容 (PDF)存檔於2012-09-25) (日語). 
  3. 札沼線(...)最終運行について (PDF). JR北海道 - プレスリリース. [2020-04-16]. 
  4. 札沼線・北海道醫療大學―新十津川 20年5月7日に廃止. 北海道新聞. 2018-12-08. (原始內容存檔於2018-12-17) (日語).