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「曉星」修訂間的差異檢視原始碼討論檢視歷史

事實揭露 揭密真相
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[[File:曉星1.jpg|240px|缩略图|thumb|frame|[https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20200709/photo/bkn-20200709121634513-0709_00822_001_01p.jpg?20200709131123 圖片來源]]]
 
[[File:曉星1.jpg|240px|缩略图|thumb|frame|[https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20200709/photo/bkn-20200709121634513-0709_00822_001_01p.jpg?20200709131123 圖片來源]]]
  
[[天星小輪]]於2018年開始分批將旗下渡輪的柴油發動機,棄用了傳統柴油,並選用低硫柴油及電力混能系統,取代傳統的柴油二衝程引擎,由兩台新型柴油發電機供電驅動,其所排出的黑煙和其他空氣污染物將較其他渡輪減少超過一半,有害氣體,如硫酸、亞硫酸及硫酸鹽粒子等亦會減少。經改裝後的「曉星」輪因要遷就發電機的擺位,下層座位需要調動,可載量亦由原先的523人,大減至399人<ref>{{cite web|url=https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20200709/bkn-20200709121634513-0709_00822_001.html |publisher=東網|date=2020-07-09}}</ref> <ref>{{cite web|url=https://std.stheadline.com/realtime/article/1315442/%E5%8D%B3%E6%99%82-%E6%B8%AF%E8%81%9E-%E4%BD%8E%E6%8E%92%E6%94%BE%E7%92%B0%E4%BF%9D%E6%B8%A1%E8%BC%AA-%E6%9B%89%E6%98%9F-%E4%BB%8A%E5%95%9F%E8%88%AA-%E8%BC%89%E5%AE%A2%E9%87%8F%E9%99%8D%E8%87%B3399%E4%BA%BA |publisher=星島日報|date=2020-07-09}}</ref>。
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[[天星小輪]]於2018年開始分批將旗下渡輪的柴油發動機,棄用了傳統柴油,並選用低硫柴油及電力混能系統,取代傳統的柴油二衝程引擎,由兩台新型柴油發電機供電驅動,其所排出的黑煙和其他空氣污染物將較其他渡輪減少超過一半,有害氣體,如硫酸、亞硫酸及硫酸鹽粒子等亦會減少。經改裝後的「曉星」輪因要遷就發電機的擺位,下層座位需要調動,可載量亦由原先的523人,大減至399人<ref>{{cite web|url=https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20200709/bkn-20200709121634513-0709_00822_001.html |title=環保天星小輪「曉星」今啟航 可載量減至399人
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於 2020年7月9日 (四) 23:17 的修訂

曉星 輪早於1965年首航,2018年改裝為以柴油發電及電能推動的低排放環保渡輪。成爲環保天星小輪,於2020年7月9日啟航,是首艘航行於日常航班的環保渡輪,可載量399人。

天星小輪於2018年開始分批將旗下渡輪的柴油發動機,棄用了傳統柴油,並選用低硫柴油及電力混能系統,取代傳統的柴油二衝程引擎,由兩台新型柴油發電機供電驅動,其所排出的黑煙和其他空氣污染物將較其他渡輪減少超過一半,有害氣體,如硫酸、亞硫酸及硫酸鹽粒子等亦會減少。經改裝後的「曉星」輪因要遷就發電機的擺位,下層座位需要調動,可載量亦由原先的523人,大減至399人[1] [2]


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