最後見證(王文元)
作品欣賞
最後見證
營坊村或許寫作營房村，我們經常見到這兩種不同寫法。不論哪種寫法，都似乎和軍事沾點邊。營坊不大，緊挨着路邊，路邊有個大牌子，這裡已經處於兩山相匯處了。 明清時，人們依舊在西鞏驛設立驛站，這裡是通往九邊重鎮固原要道。當時，西鞏驛和西鞏遞運所設在一起。自然，要修建城堡進行防守。西鞏驛古城南北寬320米，東西長240米，城牆高12米，有東西兩個城門，可見這是一座規模比較大的驛站。到了清代，這裡的地理位置更加突出，尤其是從定西到蘭州的道路成為主要交通幹線，這裡成東來西去的必經驛站，林則徐、陶保廉等均途經此地。 唐代時，人們到蘭州大多走臨洮，然後從臨洮到蘭州。這一點，從岑參等人的詩句中就能發現他們的線路。人們推測，當時從定西前往蘭州大道路尚未大規模使用。宋夏拉鋸時，宋軍收復蘭州所走的線路是從定西走榆中龕谷峽，從而進攻蘭州的。可見，蘭州和定西之間的車道嶺依舊不是主幹道。明初，王保保和徐達在沈兒峪發生大戰，此後，這條路上走的人才多了。明正德年間，蘭州人彭澤赴京曾寫過《西鞏道中》，描寫了這一帶人們的生活。在彭澤筆下，人們的生活很安定，過着自給自足的生活。 清代，人們把絲綢之路幹道和同絲綢之路相連接的驛道，稱之為官馬西道。這條路指北京通往山西、陝西、四川、甘肅、青海等地的幹線。這也是絲綢之路最後的輝煌了。作為一個驛站，西鞏驛見證了這一輝煌。當時，驛站內有28名差役，45匹馬，年支銀1600多兩，而西鞏遞運所則有所伕40人，可見，它依舊是非常繁忙的中轉站。到了民國年間，從陝西長安到蘭州一線就成為土匪出沒之地。上世紀三十年代，中國第一位女飛行員林鵬俠曾從此地路過到定西。在定西縣城，她聽說三輛軍車，軍官數人，前往平涼，行近西鞏驛，被匪搶劫一空。由此可見，這條古道的衰敗程度了。此刻，也是絲綢之路最為衰敗的時刻。 返回時，我們從西鞏驛鎮邊的路口上了高速。當年，林則徐走過的絲綢古道已經被現代化的交通設施所取代，曾經的輝煌，正在復甦中，但古驛站的往事依舊讓我們回想和感嘆。
作者簡介
王文元，散文網簽約作家。