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有樂町車站

圖片來自鉄道チャンネル

日語名稱　　ゆうらくちょうえき

位置　　　　日本東京都千代田區有樂町

站體類型　　跨站式車站

有樂町站（日语：有楽町駅／ゆうらくちょうえき Yūrakuchō eki）是位於日本東京都千代田區有樂町，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵的鐵路車站。

停靠路線

此站有JR東日本各線（後述）與東京地下鐵有樂町線停靠。

  • JR東日本：各線（後述）
  • 東京地下鐵： 有樂町線 - 車站編號「Y 18」

JR東日本路線屬東海道本線，在運行系統上為京濱東北線與山手線，旅客資訊並不使用「東海道（本）線」。白天時段只有山手線停靠，京濱東北線列車則是過站不停。另外，本站依據JR東日本的特定都區市內制度，屬於「東京都區內」與「東京山手線內」。在日本國有鐵道（國鐵）營運的1954年至1956年間，早晚通勤時段的常磐線列車會停靠本站[1]。

東京地下鐵有樂町線往池袋站方向電車實施東武東上線及西武池袋線的直通運轉服務。

本站與日比谷站間非站內轉乘，但設有聯絡通道，乘客可站外轉乘東京地下鐵日比谷線、千代田線、三田線。

歷史

站名來自於本地地名「有樂町」，是明治時代因織田信長之弟織田長益（號「有樂齋」）的邸宅舊址所在而命名。[2]

JR東日本

  • 1910年（明治43年）6月25日：鐵道院東海道本線車站開業。當時僅京濱電車（之後的京濱東北線）實施載客服務。
  • 1945年（昭和20年）1月27日：太平洋戰爭中的空襲擊中中央剪票口，共有9名站員與87名旅客死亡。
  • 1972年（昭和47年）3月15日：廢止行李業務。
  • 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，山手線由JR東日本繼承。
  • 1988年（昭和63年）3月13日：京濱東北線快速班次開始營運，午間班次不停靠本站。
  • 2001年（平成13年）11月18日：IC卡「Suica」啟用。
  • 2014年（平成26年）8月30日：山手線月台（2、3號月台）啟用月台門。
  • 2018年（平成30年）9月26日：京濱東北線月台（1、4號月台）啟用月台門[3]。


東京地下鐵（含日比谷站）

  • 1964年（昭和39年）8月29日：帝都高速度交通營團（營團地下鐵）日比谷線日比谷站開業。
  • 1971年（昭和46年）3月20日：營團地下鐵千代田線日比谷站開業。
  • 1972年（昭和47年）6月30日：都營地下鐵三田線日比谷站開業。
  • 1974年（昭和49年）10月30日：營團地下鐵有樂町線車站開業，與日比谷站實施連絡運輸。
  • 2004年（平成16年）4月1日：營團民營化。有樂町線由東京地下鐵繼承。
  • 2007年（平成19年）3月18日：IC卡「PASMO」啟用。

車站構造

JR東日本

JR東日本 有樂町站

圖片來自鉄道チャンネル

位置　　　　日本東京都千代田區有樂町二丁目9番17號

站體類型　　高架車站

啟用日期　　1910年（明治四十三年）6月25日

JR車站是島式月台2面4線的高架車站。外側2線由京濱東北線使用、內側2線由山手線使用。

導入車站編號前的月台站名標右下與左下站名非一般使用的平假名與羅馬拼音，而是使用漢字與羅馬拼音。

月台與中央口、中央西口之間皆設有電梯與電扶梯。月台上的出口、轉乘資訊看板同時列出未實施聯絡運輸（：連絡運輸）的東京地下鐵銀座線、丸之內線（銀座站）與實施聯絡運輸的有樂町線。

本站鄰近北側的東京站京葉線月台。若從東京站的山手線、京濱東北線月台前往京葉線，雖在同一站內，但距離較遠。因此，持有含本站至東京區間的乘車券（包含東京山手線內、東京都區內起訖的票券。但山手線僅限內回、京濱東北線僅限北行）至剪票口說明要轉乘京葉線後，可從本站步行至東京站進行轉乘。此時，乘車券上會蓋途中下車印，並提供說明書（Suica等IC乘車卡僅提供說明書不蓋章）。但是，此轉乘僅可從本站京橋口剪票口至東京站京葉地下八重洲口與京葉地下丸之內口。另外，京葉線不在本站的轉乘資訊內。

月台配置

月台 路線 方向 目的地
1 京濱東北線 北行 東京、上野、大宮方向
2 山手線 內環 東京、上野、池袋方向
3 外環 品川、澀谷、新宿方向
4 京濱東北線 南行 品川、橫濱、大船方向

（來源：JR東日本:車站構內圖 )

  • 京濱東北線於早上10點30分至下午3點30分行駛的快速電車均過站不停，要搭乘該線的乘客需利用山手線前往東京站（大宮方向）或濱松町站（大船方向）換乘。
  • 2015年10月下旬，更新1、3號線廣播內容。

東京地下鐵

東京メトロ有楽町線

圖片來自WordPress

位置　　　　日本東京都千代田區有樂町一丁目11番1號

站體類型　　地下車站

啟用日期　　1974年（昭和49年）10月30日

  • 東京地下鐵站區是島式月台1面2線的地下車站。有通道與日比谷站（日比谷線、千代田線、都營三田線）連接、被視作同一車站。但是要換乘必須先出閘。出口編號開頭自開業以來一直為A，但因轉乘站日比谷站出口也以A開頭，為避免乘客混淆，2007年2月1日起出口開頭改為D。
  • 大廳與月台間有階梯與電扶梯。月台還設有電梯通往電梯專用剪票口。1號線月台可看見6輛編組（來自南北線的臨時列車為6輛編組）的停止位置標記。
  • 銀座一丁目側的樓梯中段設有站務室，櫻田門側的樓梯中段設有廁所。另外，往東京國際論壇的D5出入口由於沒有電梯，因此設有輪椅專用升降機供乘客使用。
  • 銀座一丁目側有剪式橫渡線，在緊急時刻可提供本站折返列車使用。
  • 2016年10月26日改點起，早晨時段新增本站始發往新木場列車（本站5:01發車）[4]，並在豐洲站與百合鷗號往新橋的始發列車接續。
  • 收費座席指定列車「S-TRAIN」在平日行駛有樂町線並停靠本站，但搭車後無法在其他東京地下鐵車站下車（[5]。

月台配置

月台 路線 目的地
1 有樂町線 月島、豐洲、新木場方向
2 池袋、和光市、森林公園、飯能方向

（來源：東京地下鐵:構內圖 )

車站周邊

日比谷口（西南側）

國際論壇口（西北側）

京橋口（北東側）

銀座口（東南側）

由於接近銀座之緣故，搭車人潮眾多。

中央口

巴士路線

國際論壇口

有樂町站前

新國際大樓

京橋口

有樂町站京橋口

銀座口

有樂町MULLION旁

有樂町MULLION前（東武）／有樂町站（千葉綠巴士）

晴海通 有樂町MULLION前

數寄屋橋（都營、平和、ASKA、船橋新京成、利木津）／有樂町站（京成）

晴海通天賞堂方向

銀座

相鄰車站

東日本旅客鐵道
京濱東北線
■快速
通過
■各站停車
東京（JK 26）－有樂町（JK 25）－新橋（JK 24）
山手線
東京（JY 01）－有樂町（JY 30）－新橋（JY 29）
東京地下鐵
有樂町線
櫻田門（Y 17）－有樂町（Y 18）－銀座一丁目（Y 19）




視頻

山手線・京浜東北線　有楽町駅 Yūrakuchō Station. JR East. Yamanote Line / Keihin Tohoku Line


【4K】Tokyo Walk - Yurakucho station platform 有楽町駅構内【JAPAN Apr.2021】


參考資料

  1. ↑ 60年前の常磐線、東京どころか有楽町まで直通，讀賣新聞，2015-03-14
  2. ↑ 千代田区ホームページ - 町名由来板：有楽町（ゆうらくちょう），千代田区，2018-10-28
  3. ↑ 2018年度中に稼働予定のホームドア設置駅について，JR東日本東京支社，2018-03-27
  4. ↑ １０月２６日（水）から有楽町線のダイヤを改正します！ ，2016年9月10日 東京メトロプレスリリース
  5. ↑ 2017年3月25日（土）から「S-TRAIN」運行開始！ 互联网档案馆的存檔，存档日期2017年1月13日，. 西武鉄道株式会社 2017年1月10日
  6. ↑ 出没！アド街ック天国｜毎週土曜9時｜テレビ東京. www.tv-tokyo.co.jp. [2018-10-28]. （原始内容存档于2018-09-30）. 

外部連結

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