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末班車[ mò bān chē ]按班次行駛的最後一班車。如：「這已經是末班車啦，再不坐就回不了家了。」。

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紅眼班車 延安特大交通事故後，有關「紅眼班車」禁行，受人們議論。紅眼班車、紅眼客車禁行在很大程度上屬於強制休息等等。現在客運部門為了利益最大化，不顧司機勞累，不顧是否存在超載，汽車上路，這非常危險的事情，發生危險，車毀人亡。 國內發生多起重特大道路交通事故，而這些事故有兩個特徵引人關註：一是事發時為深夜，二是屬長途客車跨省行駛。仿照「紅眼航班」的命名方式，有人將這種夜行跨省客車命名為「紅眼客車」。這樣的車一旦出事故往往死傷慘重、影響惡劣。紅眼客車」由於跨越省境長時間行駛，司機容易疲倦。由於絕大多數「紅眼客車」都是日夜兼程，駕駛員的人體生物鐘完全被打亂（或被破壞）。開疲勞車就成了「紅眼客車」司機的「家常便飯」，導致深夜行車時，司機難以準確判斷前方路況，碰上危急情況時處於遲鈍狀態，難以迅速採取避險措施。 交通部門的統計表明，疲勞駕駛已經成為道路交通事故高發的重要原因，尤其是在夏季。數據顯示疲勞駕駛易發生交通事故的時間為深夜或中午。