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本別站 |
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 整備された、旧・本別駅跡 路線 故鄉銀河線 類型 地面車站 啟用日期 1910年（明治43年）9月22日 關閉日期 2006年（平成18年）4月21日 |
本別站（日语：本別駅／ほんべつえき Hombetsu eki）
簡介
本別駅（ほんべつえき）は、かつて北海道中川郡 （十勝国）中川郡本別町北3丁目1にあった、北海道ちほく高原鉄道北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線ふるさと銀河線の鉄道駅駅（廃駅）である。電報略号 （鉄道）電報略号はホヘ。[1]
是位於北海道中川郡本別町北3丁目，北海道池北高原鐵道的故鄉銀河線車站（廢站）。隨著故鄉銀河線廢線，車站在2006年（平成18年）4月21日廢除。
歷史
- 1910年（明治43年）9月22日 - 鐵道院網走線池田站至淕別站之間開通，此站啟用，當時站名日文讀法為「ぽんべつえき」[2][3]。當時為一般車站。
- 1912年（大正元年）11月18日 - 池田至網走路線改名為網走本線。
- 1914年（大正3年） - 王子製紙可以以流送方式運送木材至車站附近（利別川西南方）。在本線設有路軌分支，連接1500米長專用線（現時：南4丁目 下水道管理中心附近[4]）。
- 1916年（大正5年） - 富士製紙在車站後方設置儲木場。在上浦幌上川上附近至中間設有馬車路軌。儲木場專用線長300米（鋪設時期不詳）。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
- 1950年（昭和25年） - 王子製紙停止木材流送。
- 1961年（昭和36年）
- 1982年（昭和57年）9月10日 - 結束處理貨物。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理行李。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運[6]。
- 1989年（平成元年）6月4日 - 北海道池北高原鐵道繼承池北線[5][7][8][9][10]。
- 1991年（平成3年）9月11日 - 本別站「斯特拉廣場」開幕[11]。
- 2006年（平成18年）4月21日 - 故鄉銀河線全線廢除[12]，此站也廢除。站內變成十勝巴士本別詢問處。
- 2009年（平成21年）4月26日 - 開設道之驛斯特拉★本別[13]。
車站型式
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有2面3線的單式與島式月台。在廢除時沒有使用第三月台。此站是職員配置站（星期六及假日休息，早上7時5分至下午3時30分之間營業。只有1名站長當值。當職員不足時會從足寄站安排職員前往此站當值）。在廢除前1個月（2006年3月18日後，但是3月20日除外），星期六及假日也營業。
站內可購買北海道旅客鐵道（JR北海道）鐵路線的普通乘車票、特急票和指定席票。也可購買JR北海道星光商品。
車站大樓同時是「本別町社區中心斯特拉廣場」[14]。大樓內設有銀河線本別站內簡易郵局。
月台
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | 故鄉銀河線 | 下行 | 足寄、陸別方向 |
| 2 | 上行 | 池田、帶廣方向 | |
| 3 | （停止使用） | ||
站名的由來
車站名稱源自阿伊努語的「ポンペツ」，其意思是小河。
車站周邊與現況
此站是本別町的代表車站。
車站大樓經過翻新後[15]，於2009年（平成21年）4月26日開設道之驛斯特拉★本別[13]。
另外跨線橋也進行工程，變成鐵道紀念館的一部分，而28米長的路軌也復原[16]，由於路軌的地方已經被填滿，因此月台與路軌位於同一平面上。
靠近月台的設施由於建設道之驛，使大部分東西均撤走。跨線橋、站名牌和部分路軌變成停車場。
- 北海道道499號勇足本別停車場線
- 北海道道658號本別本別停車場線
- 北海道道770號美里別本別停車場線
- 本別町公所
- 本別警署
- 本別郵局
- 銀河線本別站內簡易郵局
- 本別町農業協同組合（JA本別町）
- 帶廣信用金庫本別支店
- 北洋銀行本別分店
- A-Coop 本別店
- 北海道本別高等學校
- 本別公園
- 本別町歷史民俗資料館
- 國道242號
- 十勝巴士 本別、浦幌生活維持路線巴士「本別」巴士站
- 網走觀光交通 太陽之丘循環巴士「本別道之驛」巴士站
相鄰車站
參考文獻
- ↑ 本別駅，goo地圖
- ↑ 《官報》1910年09月17日 鉄道院告示第81号（國會圖書館）
- ↑ 3.0 3.1 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳 1 北海道. 新潮社. 2008: 41 （日语）.
- ↑ 國土地理院 地圖、航空相片參閲服務 1948年美軍拍攝 USA-R353-40
- ↑ 5.0 5.1 田中和夫（監修）. 写真で見る北海道の鉄道. 上巻 国鉄・JR線. 北海道新聞社（編集）. 2002-07-15: 236–237頁 （日语）.
- ↑ 太田幸夫. 北海道の駅 878ものがたり～駅名のルーツ探求～ 1. 札幌市: 富士コンテム. 2004-02-29: 139 （日语）.
- ↑ 田中和夫（監修）. 写真で見る北海道の鉄道. 下巻 SL・青函連絡船他. 北海道新聞社（編集）. 2002-12-05: 222頁–223頁.
- ↑ 北見現代史編集委員会（編集）. 北見現代史. 北見市: 952頁,954頁. 2007-01 （日语）.
- ↑ ふるさと銀河線10周年記念事業実行委員会（編集）. ふるさと銀河線10年のあゆみ: 21–24頁、95頁. 1999-06-04 （日语）.
- ↑ さよなら池北線、こんにちは銀河線－JRがお別れ列車。あすから「ちほく高原鉄道」. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 1989-06-03 [2016-11-25]. （原始内容存档于2016年11月25日） （日语）.
- ↑ “本別駅の改築記念入場券、11日に発売－ふるさと銀河線” 北海道新聞 (北海道新聞社): p18. (1991年9月6日 夕刊)
- ↑ 95年の旅 終着駅＊銀河線＊北見に最終列車. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 2006-04-21 [2016-11-25]. （原始内容存档于2016年11月25日） （日语）.
- ↑ 13.0 13.1 “全面開業の道の駅「ステラ」 「本別の魅力を発信」 町長ら出席しセレモニー”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2009年4月27日)
- ↑ “赤レンガ建築賞に本別町ステラプラザ”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1992年3月24日)
- ↑ “視点 旧本別駅活用し4月、「道の駅」開設 「町民力」で活性化を 目立たぬ駐車場、販売スペース限定 町は運営団体に期待”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2009年2月10日)
- ↑ “ふるさと銀河線 28メートルだけ復活 旧本別駅構内 記念館整備で”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2009年6月11日)