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东京湾跨海公路及其联络线

图片来自google

东京湾跨海公路及其联络线日语東京湾横断道路・東京湾横断道路連絡道),又称为东京湾水线及其联络线東京湾アクアライン・東京湾アクアライン連絡道Tokyo Bay Aqua-Line),是一条横跨日本东京湾高速公路,由海底隧道跨海大桥结合而成,衔接神奈川县川崎市千叶县木更津市。整条公路启用于1997年12月18日,需要付通行费用。完工之时由日本道路公团营运,2005年10月1日日本道路公团解散后改由东日本高速道路接手经营。[1]

全线靠近川崎的一边,是条长9.6公里的海底隧道,称为“水隧”(アクアトンネル Aqua Tonneru ?),是日本第4长的公路隧道;而靠近木更津的一边,则是长4.4公里的高架桥,称为“水桥”(アクアブリッジ Aqua Burijji ?),为日本最长的桥梁。两者的中央衔接处是一座人工岛,称为“海萤”(海ほたる;正式名称为“木更津人工岛”),岛上设有公路服务区。另外还有一座较小的人工岛(正式名称为“川崎人工岛”),是隧道的通风口。

总工程费用相当高昂,约投入了14,409亿日圆,但是却未能发挥预期带动人潮的功能,而且昂贵的通行费进一步压抑了利用人数,以致于资本回收遥遥无期,受到很大的批评。

景点介绍

东京湾跨海公路是从川崎市的首都高速湾岸线分出后,至千叶县木更津市与馆山自动车道链接,全长共15.1公里,全线设置四个车道,设计时速为80km。跨海公路分为两个主体,川崎侧为一段长9.6公里的海底隧道,而木更津侧为长4.4公里的跨海大桥,中间是兼具餐厅购物一体的人工岛,以连接海底隧道与跨海大桥,兼作紧急逃生之用。 这座庞大的人工岛有个相当浪漫的爱称,叫做“海萤”,主要功能是司机的休息区,拥有商店、餐馆和观看东京湾风景的观景台。海萤是一种海中的甲壳类生物,体型十分微笑,不过夜间会发出青色的光芒,宛如萤火虫般,十分美丽。“海萤”这个名字获得了大部分人的喜爱,就成了这座人工岛的别称。海中萤岛共有5层楼,站内设施相当完善,也有不少餐厅,可以从海上欣赏东京湾的夜景,非常美丽。[2]

概要

交流道

交流道编号 设施名称 连接道路 里程数から
(km)
巴士站(BS) 备注 所在地
首都高速(K6)川崎线殿町大师方向
1 浮岛交流道
川崎浮岛系统交流道
国道409号国道409号
首都高速(B)湾岸线
0.0 神奈川县 川崎市
- 水隧 - - 长9,610公尺
禁止装载危险物车辆通行
隧道中间有川崎人工岛川崎人工島(风之塔)
- 海萤火虫停车区 - 9.8 木更津人工岛,可回转 千叶县 木更津市
2 木更津本线收费站木更津金田本線料金所
木更津金田交流道
国道409号 15.1 跨海公路连络道

三井畅货园区木更津三井アウトレットパーク 木更津方向最近的交流道(茂原方向))

3 袖浦交流道 国道409号
国道410号国道410号
国道16号
19.0 >袖ケ浦バスターミナル 跨海公路连络道(往三井畅货园区木更津方向最近的交流道(川崎方向)) 袖浦市
- (木更津西系统交流道) 22.2 一般国道409号东京湾横断、木更津东金道路与东关东自动车道千叶富津线交界 木更津市
16 木更津系统交流道 馆山自动车道 23.7 跨海公路连络道
圈央道木更津东东金系统交流道方向

车道、最高速度

区间 车道
总车道=北上线+南下线
最高速度 备注
浮岛交流道/川崎浮岛系统交流道~海萤火虫停车区 4=2+2 80km/h
海萤火虫停车区~木更津金田交流道/本线收费站
木更津金田交流道/本线收费站~木更津系统交流道

道路管理者

广播

  • Highway Radio Aqua Tunnel(川崎浮岛系统交流道~海萤火虫停车区)
  • Highway Radio Aqua Bridge(海萤火虫停车区~木更津金田交流道)

收费

东京湾跨海公路
(川崎浮岛系统交流道~木更津金田交流道)
通行费
车种 非ETC
一般费用
ETC
一般费用
ETC
跨海公路优惠
普通车 3,090日圆 1,920日圆 800日圆
中型车 3,700日圆 2,280日圆 960日圆
大型车 5,090日圆 3,070日圆 1,320日圆
特大车 8,490日圆 5,010日圆 2,200日圆
轻型车 2,470日圆 1,570日圆 640日圆


参考文献