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东北自动车道 图片来自nexco

东北自动车道是起于日本埼玉县川口市川口系统交流道，经群马县、栃木县、福岛县、宫城县、岩手县、秋田县至青森县青森市青森交流道的高速公路（高速自动车国道）。略称为东北道。。

概要

由川口JCT至泷泽IC之间的范围与国道4号及东北新干线并行，连接关东地方及东北地方，是东日本的公路交通“大动脉”。亦是日本最长的高速自动车国道，全线为东日本高速道路株式会社管理路线。

历史

• 1972年11月13日：岩槻IC～宇都宫IC间通车
• 1973年8月9日：宇都宫IC～矢板IC间通车
• 1973年11月26日：白河IC～郡山IC间通车
• 1973年11月27日：白石IC～仙台南IC间通车
• 1974年12月20日：矢板IC～白河IC间通车
• 1975年4月1日：郡山IC～白石IC间通车
• 1975年11月28日：仙台南IC～泉IC间通车
• 1976年12月9日：泉IC～古川IC间通车
• 1977年11月15日：古川IC～筑馆IC间通车
• 1977年11月19日：一关IC～盛冈南IC间通车
• 1978年12月2日：筑馆IC～一关IC间通车
• 1979年9月27日：大鳄弘前IC～青森IC间通车
• 1979年10月13日：紫波IC开放使用
• 1979年10月18日：盛冈南IC～泷泽IC间通车
• 1980年3月26日：浦和IC～岩槻IC间通车
• 1980年10月8日：泷泽IC～西根IC间通车
• 1980年10月29日：碇关IC～大鳄弘前IC间通车
• 1981年8月4日：本宫IC开放使用
• 1982年3月29日：若柳金成IC开放使用
• 1982年10月19日：西根IC～安代IC间通车
• 1983年10月20日：安代IC～鹿角八幡平IC间通车
• 1984年9月27日：鹿角八幡平IC～十和田IC间通车
• 1984年11月6日：郡山南IC开放使用
• 1986年7月24日：花卷南IC开放使用
• 1986年7月30日：十和田IC～碇关IC间通车
• 1987年9月9日：川口JCT～浦和IC间通车，全线通车，于川口JCT与首都高速道路川口线连接
• 1988年10月13日：村田JCT开放使用，与山形自动车道连接
• 1989年9月7日：安代JCT开放使用，与八户自动车道连接
• 1990年10月12日：小坂IC开放使用
• 1990年10月31日：郡山JCT开放使用，与磐越自动车道连接
• 1992年3月21日：羽生IC开放使用
• 1992年11月27日：川口JCT与东京外环自动车道连接
• 1994年8月4日：北上JCT开放使用，与秋田自动车道连接
• 1996年10月8日：北上金崎IC开放使用
• 2000年7月27日：栃木都贺JCT开放使用，与北关东自动车道连接
• 2001年8月1日：仙台南IC与仙台南部道路连接
• 2002年3月17日：浦和IC（川口方面）开放使用
• 2002年11月7日：花卷JCT开放使用，与釜石自动车道连接
• 2002年11月25日：浪冈IC与津轻自动车道连接
• 2003年9月28日：青森JCT开放使用，与青森自动车道连接
• 2004年8月27日：仙台宫城IC～泉IC间上行线设置之泉主线收费站决定废止（同年11月1日废止）
• 2004年12月24日：长者原SA 智能IC社会实验开始（至2006年9月30日（当初实验期间至2005年3月31日止））
• 2004年12月27日：福岛松川停车区 智能IC社会实验开始（至2006年9月30日（当初实验期间至2005年3月31日止））
• 2005年4月22日：上河内SA、那须高原SA 智能IC社会实验开始（于2005年9月25日结束（当初实验期间至2005年8月28日止））
• 2005年10月1日：日本道路公团民营化之下，成为东日本高速道路株式会社之管辖路线。
• 2006年2月24日：上河内SA、那须高原SA 智能IC社会实验再度开始。同时并于上行线设置。
• 2006年4月26日：泉停车区 智能IC社会实验开始（至2007年3月31日）。
• 2006年10月1日：福岛松川智能IC、长者原智能IC启用。
• 2007年4月1日：上河内智能IC、那须高原智能IC、泉停车区 智能IC启用（24小时）。
• 2007年9月14日：镜石停车区 智能IC社会实验开始（于2009年3月31日结束）。
• 2009年3月29日：黑矶板室IC通车。
• 2009年4月1日：镜石停车区 智能IC启用（6-22时）。
• 2009年8月8日：白河中央智能IC启用（24小时）。
• 2009年9月18日：三本木智能IC启用（24小时）。
• 2010年3月27日：富谷JCT通车，与仙台北部道路连接。
• 2010年4月17日：岩舟JCT通车，与北关东自动车道（佐野田沼方面）连接。
• 2011年4月28日：佐野SA 智能IC启用（24小时）。
• 2011年5月29日：久喜白冈JCT通车，与首都圏中央连络自动车道（白冈菖蒲方面）连接。
• 2012年2月4日：莲田SA 智能IC启用（24小时）。
• 2013年11月30日：小坂JCT通车，与秋田自动车道连接。