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梧栖渔港
图片来自cmeyy

梧栖渔港是位于台湾台中市清水区，在民国七十八年（1989年），人潮渐渐增多，原为小型渔村，因政府征收了附近的海埔地，兼顾渔业的发展与契合社会的需求，将渔港朝生产、休闲、观光方向发展，现在的管理单位为农委会渔业署，属于第一类渔港。梧栖渔港是中部重要的渔业港口，也是休闲观光的海港又称“梧栖假日观光渔市”。

在冬至前后这热闹的季节，都涌进各地捕捞乌鱼的船，最多可达三、四百艘；港区首创全国规模最大的鱼货直销中心，设有鱼货直销区128个、渔民销售区73个、餐饮区12以上个、娱乐渔船、休憩公园及渔港周边好游等区，共计210多个据点，朝向多元化周边经营。

渔港概况

• 渔港级数：第1类
• 泊地面积：16公顷
• 码头：1600公尺
• 港口：水深3～4.5公尺
• 鱼获种类：白剌、午仔鱼、白带鱼、黑鲳、䲠鱼、鲨鱼、乌鱼、鲑鱼、石斑、斑节虾、厚壳虾、白口、红蟳、小卷、花蟹、鲷类
  • 干货名特产：有鱼干、小鱼干、鱿鱼丝、梅鱼酥、鱼松、鲔鱼糖等干货，还有烤鱿鱼、烧酒螺、炸龙珠、旗鱼黑轮、珊瑚草茶…等美食
• 年底本港籍渔船筏数：171艘（2003年资料）
• 全年最多之渔船筏数：260艘（2003年资料）
• 陆地面积：27公顷

历史

梧栖渔港古称“竹筏穴”因位于牛骂头西五水叉口，故又名“五叉港”。而地方贤达雅士更取“凤非梧不栖，非灵泉不饮，非竹实不食”的雅意，将五叉音雅化为梧栖，并以位居清水鳌峰山之西，又称鳌西。梧栖渔港一带原为小型渔村，渔民多从事沿海流刺网及浅海养殖。之后因为政府推动十大建设，在新建台中港同时，也征收梧栖附近海埔地，以兼顾渔业发展需求，所以在台中港内规划渔业码头区，就是现在的梧栖港。

• 1891年（清光绪十七年）：改名为“梧栖港”。
• 1937年：日治时代，拟定“梧栖港计画事业书”、10年建港计画，港名“新高港”。
• 1940年－1945年：日本港筑计画修正、工事60%完成。
• 第二次世界大战末期：日本港湾工程遭轰炸损毁、不久后中华民国接管台湾。
• 1969年12月：成立“台中港建港筹备处”。
• 1970年10月：成立“台中港建港委员会”。
• 1971年2月：成立“台中工程处”。
• 1973年10月：台中港建港工程开工。
• 1980年10月：台中港渔业码头建港工程开工。
• 1983年6月：建港工程完工。
• 1984年4月：台中港渔业码头区交付台中县政府(现为台中市政府)管辖。
• 1984年5月：梧栖观光渔港正式启用。
• 1989年：码头工事、疏洪道增建。
• 1994年：梧栖观光渔港渔获直销中心兴建。

港湾设施

• 梧栖渔港渔获直销中心
  • 旅客休憩区
  • 渔货销售区
  • 渔货拍卖市场
  • 餐饮区
  • 渔港商店区
  • 户外的摊贩区
  • 休闲公园区
  • 停车场

交通

台中市公车

至 梧栖观光渔港 或 台中港北提

• 台中客运：307、309
• 丰原客运：170、183、186、239
• 统联客运：309

• 中鹿客运：123
• 巨业交通：111、688、309

仅经梧栖市区

• 台中客运：128
• 丰原客运：238
• 巨业交通：306

文化

梧栖渔港是有名的乌鱼子产地，梧栖农会大楼五楼展出当地发展的渔业历史与渔具、渔船等文物，包括先人从中国大陆渡海来台的历史，宗教上对妈祖的信仰，特别介绍渔船船筏合力捕捞乌鱼，晒制乌鱼子的流程。