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事实揭露 揭密真相
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梶谷车站

图片来自“Rooch”

日语名称  かじがやえき

位置    日本神奈川县川崎市高津区末长一丁目48番65号

站体类型   地面车站

月台配置  2面4线

启用日期  1966年(昭和41年)4月1日

梶谷站(日语:梶が谷駅かじがやえき Kajigaya eki)是一个位于神奈川县川崎市高津区末长末長 (川崎市)一丁目,属于东急电铁田园都市线铁路车站车站编号DT11

站名由来

1960年取得执照时以本地古地名命名为“梶ヶ谷”。1965年9月常务会正式改为“梶が谷”。

年表

  • 1966年(昭和41年)4月1日 - 车站启用。
  • 2006年(平成18年)7月28日 - 一列东京地下铁8000系列车急行列车通过此站,导致列车及月台受到损坏之事件于当天查明真相。
  • 2007年(平成19年)
    • 5月3日 - 6日 - 车站改良工程,4号线线路移设,包含急行在内的所有上行列车行驶3号线。
    • 5月7日 - 4号线改为通过专用线。
  • 2008年(平成20年)3月24日 - 大井町线车库完成。

车站结构

本站为岛式月台2面4线地面车站,站房为跨站式站房。但由于车站位于谷间,站房、检票口与站前道路同高,月台相当于地下一楼。

部分各站停车会在本站等待急行与准急通过。下行线(长津田、中央林间方向)的1号线停靠急行列车(通过)与不待避的各站停车,2号线停靠须待避的各站停车。上行线(涩谷方向)3号线停靠所有各站停车,4号线停靠急行、准急列车(通过)。

上下线月台皆在弯道上,列车关门与发车时,由站员观看监视器确认并指示车掌关门与发车。因此指示灯号设备设于5辆、8辆、10辆编组停靠的最末端梁柱上。

2007年车站改良工程后,4号线变更为通过专用线。月台设置安全栅栏避免乘客误入,方向标示也加上“此处无法乘车”,并撤除地面黄色导盲砖,废除列车资讯显示器的4号线资讯与自动广播。列车通过时,列车资讯显示器显示“4号线电车进站。”并拨放音乐(也有由站员广播的情况)。

宫崎台侧有拖上线引き上げ線。过去曾有本站终停的电车班次,现在仅有世田谷区多摩川花火大会、川崎市制纪念多摩川花火大会多摩川花火大会 (世田谷区・川崎市)临时列车运行时与大井町线车辆留置折返时使用。

车站改良工程

配合二子玉川 - 沟之口间复复线化(大井町线延伸)以及大井町线梶谷车库建设,本站也进行车站改良工程。2007年5月2日以前,上行线与下行线一样是外侧4号线停靠不待避的各站停车、内侧3号线停靠需待避的各站停车。

梶谷车库

随著大井町线急行开始运行,4号线宫崎台侧新设大井町线的梶谷车库,用来停放大井町线急行用车辆(6000系)。此外,该车库线路仅连接4号线,1 - 3号线无法进入。

列车月台擦撞事故

2006年6月28日,东急所属车辆12编组列车与东京地下铁所属车辆4编组列车发现擦痕。调查结果发现是本站2号线月台的擦痕。调查后发现是由于位于弯道上的本站2号线月台超高量不足,造成轨道往水平方向偏移所造成。之后已进行改善。[1]

月台配置

月台 路线 方向 目的地
1、2 田园都市线 下行 鹭沼长津田中央林间方向
3 上行 二子玉川涩谷半藏门线 押上 伊势崎线 春日部方向
4 田园都市线 上行 (只供通过此站列车使用[2]

(来源:东急电铁:车站构内图

站内设备

  • 商店“tokstoks” - 剪票口外
  • 厕所 - 下行月台

车站周边

本站是前往多摩田园都市多摩田園都市的入口车站。周边是田园都市线开通以后开发的住宅区,呈现新兴住宅区的风貌。

巴士路线

站旁有小型巴士总站。

乘车处 系统 主要行经地 目的地 运行业者
1号 向01 神木本町神木本町 向丘游园站南口 东急
高津营业所東急バス高津営業所
2号 梶01 西福寺前、野川台、寺台 鹭沼站 东急
西福寺前 野川台公园
3号 (下车专用)
4号 沟23 市民广场
(部分班次除外)
沟口站南口
井田营业所川崎市バス井田営業所
市营

相邻车站

东急电铁
田园都市线
急行
通过
准急、各站停车
沟之口(DT10)-梶谷(DT11)宫崎台(DT12)

视频

【散策ドライブ】神奈川県“梶が谷駅(川崎市高津区)”周辺を走行(撮影2022/01)Kajigaya Drive


东急田园都市线、梶が谷駅周辺を散策!(Japan Walking around Kajigaya Station)


参考资料

外部连结