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樽见线（日语：樽見線／たるみせん Tarumi sen）是一条连结日本岐阜县大垣市的大垣站至岐阜县本巢市的樽见站，属于樽见铁道的铁路线。
历史
大垣至神海（国铁时代的“美浓神海站”）区间是原来日本国铁的特定地方交通线。神海至樽见区间是日本铁道建设公团的未成路线[1]。神海站以北的建设冻结，但至樽见站的路线已经完成七成，故转换为第三铁道以后继续完成。[2]
大阪住友水泥岐阜工厂曾利用本线运输，行驶大垣至本巢区间，以及本巢站至工厂的专线。水泥运输约占营业收入的 40%，但 2004 年大阪住友水泥宣布在 2005 年底停止使用铁路运输。[3]水泥运输货运列车于2006年3月28日终止。1990年樽见线的货运量约为54万吨，2002年减至约17万吨。[3]因应停止货运，加强推广沿线地区观光（揖斐川町谷汲地区、本巢市樽见地区），并将无人站以“市民站长”的方式委托，降低成本。
运行形态
根据2020年12月13日修订的时刻表，每小时大约有1至2趟列车运行。大多数列车运行区间为大垣站至樽见站（共11个来回，日间列车间隔为 90 分钟），部分列车运行区间于大垣站-本巢站，早上第一班车运行于本巢站-樽见站之间，另有两班列车运行区间为大垣站至神海站。晚上从樽见站到本巢站的末班车是快车，中途只停靠神海站。
所有列车都是使用柴油客车行驶，但以前大垣－本巢区间曾经开行过以柴油机车牵引客车的通勤列车。也曾在假日开行快速列车。
本巢市根尾的“淡墨樱”在樱花季人潮众多。此外，路线在大垣至织部之间为田野景色，织部至樽见之间在山间沿根尾川河谷行走，在春季樱花盛开，夏季青山绿水 , 秋天有红叶，冬天是雪景。为此，有特别列车可以欣赏风景。
以机车牵引的旅客列车停驶后，所有列车基本上都是单人操作，但有两节车的编组列车上，由于车厢之间分隔，车掌会在后面的车厢。乘客搭车时，即使是在有人站，也是将车资放入车内的收费箱（在大垣站，会有付款证明），在前门下车。但在樱花季旅客众多，部分车站可从后门下车，在临时剪票口缴费。
路线资料
- 路线距离（营业距离）：34.5公里
- 轨距：1067毫米
- 站数：19个（包括起终点站）
- 复线路段：没有（全线单线）
- 电气化路段：没有（全线非电气化）
- 闭塞方式：特殊自动闭塞式（ATS-S・ST）
- 可交会车站：东大垣、北方真桑、本巢、神海
- 主要桥梁
车站列表
- 所有车站都位于岐阜县。
- *是在转换时（后）设置的新站。括号内是国铁时代的站名。
| 车站编号 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间距离 | 营业距离 | 国铁时代的 营业距离 |
接续路线 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TR01 | 大垣 | 大垣 | Ōgaki | - | 0.0 | 0.0 | 东海旅客铁道：东海道本线 养老铁道：养老线 |
大垣市 |
| TR02 | 东大垣 | 東大垣 | Higashi-Ōgaki | 2.7 | 2.7 | 2.8 | ||
| TR03 | 横屋 | 横屋 | Yokoya | 1.8 | 4.5 | 4.7 | 瑞穗市 | |
| TR04 | 十九条 | 十九条 | Jūkujō | 1.0 | 5.5 | 5.7 | ||
| TR05 | 美江寺 | 美江寺 | Mieji | 2.0 | 7.5 | 7.6 | ||
| TR06 | 北方真桑 （本巢北方） |
北方真桑 （本巣北方） |
Kitagata-Makuwa | 3.3 | 10.8 | 10.9 | 本巢市 | |
| TR07 | *Morera岐阜 | モレラ岐阜 | Morera-Gifu | 1.7 | 12.5 | - | ||
| TR08 | 糸贯 | 糸貫 | Itonuki | 0.9 | 13.4 | 13.6 | ||
| TR09 | 本巢 （美浓本巢） |
本巣 （美濃本巣） |
Motosu | 2.8 | 16.2 | 16.3 | ||
| TR10 | *织部 | 織部 | Oribe | 1.3 | 17.5 | - | ||
| TR11 | 木知原 | 木知原 | Kochibora | 2.7 | 20.2 | 20.4 | ||
| TR12 | 谷汲口 | 谷汲口 | Tanigumi-guchi | 1.4 | 21.6 | 21.7 | 揖斐郡揖斐川町 | |
| TR13 | 神海 （美浓神海） |
神海 （美濃神海） |
Kōmi | 2.0 | 23.6 | 24.0 | 本巢市 | |
| TR14 | *高科 | 高科 | Takashina | 1.6 | 25.2 | - | 揖斐郡揖斐川町 | |
| TR15 | *锅原 | 鍋原 | Nabera | 1.2 | 26.4 | - | 本巢市 | |
| TR16 | *日当 | 日当 | Hinata | 1.9 | 28.3 | - | ||
| TR17 | *高尾 | 高尾 | Takao | 2.2 | 30.5 | - | ||
| TR18 | *水鸟 | 水鳥 | Midori | 2.0 | 32.5 | - | ||
| TR19 | *樽见 | 樽見 | Tarumi | 2.0 | 34.5 | - |
视频
参考连结
- ↑ 铁道敷设法(廃)－本州ノ部・七十四 ，法库，2015年1月9日阅覧
- ↑ ‘樽见铁道10年史’pp.35-43。VII 新线开业に至るまで、VIII 新线开通式。
- ↑ 3.0 3.1 住友大阪セメントが利用打ち切り. 中日新闻 (中日新闻社). 2004年2月20日 [2017年2月17日]. （原始内容存档于2004年2月22日）.