比通港查看源代码讨论查看历史
比通港 |
|---|
 圖片來自kata omed 設市 1990年8月15日 |
比通港（印尼语：Pelabuhan Bitung）缩写BIT，是印度尼西亚北苏拉威西省比通市的海港，是印尼比通经济特区的一部分，由印尼港口公司经营。印尼政府通过2012年第26号总统规定，设定比通作为印尼东部地区远洋以及跨太平洋地区转运商业利益的国际枢纽海港[1]。比通港属半日潮港，平均潮差0.9米。港区主要码头泊位岸线长682米，最大水深10.6米，最大可靠6万载重吨的船舶，大船锚地最大水深达34米。装卸设备有起重能力为15吨的岸吊及拖船等，但装卸作业主要使用船上设备。[2]
比通港（Port of Bitung,ID，港口代码：IDBIT）印度尼西亚商港。位于该国东北苏拉威西岛北部，北苏拉威西省首府万鸦老市的东北海岸，东临马鲁古海峡。西北距菲律宾的三宝颜约420海里，西南距丹戎佩拉港约1260海里，距丹戎不碌港约1700海里。港口由伦贝岛掩护，港区在伦贝海峡西侧，有一突堤突出海峡，并向东伸展，使北部形成港池，港池西和北岸码头线总长455米，沿边水深5.18米，用于国内船停靠，突提沿边岸线总长682米，沿边水深4.88－10.67米，供远洋船停靠。突堤西有国内轮使用的油码头1座，供装运椰油和进口石油用。港池之东有船厂和海军突堤码头。全港有近10个大中泊位，为苏拉威西北部地区最大港，主要输出椰干、椰油、咖啡等农土产品、木材等，输入石油、百货。
歷史
比通港是北苏拉威西省最大的港口和主要椰干出口港，印尼的城际客船经停此港。2012年2月16日，印尼海事渔业部长夏利夫（SharifCicipSutardjo）表示，比通港将被规划成为印尼最大渔港[3]。2014年印尼贸易部将比通港列为进口饮食品、成衣和电子产品的目的港[4]。印尼因大量进口纺织品和瓷砖，使其国内纺织业和瓷砖业生产商出现困境，2017年印尼工业部表示其计划将进口纺织品和瓷砖限制在比通港和杜迈港[5]。比通经济特区比通港总规划面积为2,000公顷，其中起步区面积为128公顷 ,起步区建设1个5万吨级集装箱泊位和1个5万吨级多用途泊位[6]。
码头
比通港共有四个码头：
- Pier Ocean：长607米，水深5米
- Pier Nusantara：长652米，水深6米
集装箱码头：
- Pier VIII：长182米，水深20米
- Pier IX：长60米，水深10米
視頻
资料来源
- ↑ 经济统筹部长：比通将成为东部 进出口活动门户. haobaodaily.co.id. 好报. 2016-02-26 [2017-09-19].[失效連結]
- ↑ BITUNG 比通港口介绍. The Bridgat.com. Bridgat. [2017-09-14]. （原始内容存档于2017-09-14）.
- ↑ 比通港口将规划成为印尼最大渔港. 新文网. 印尼星洲日报. 2012-02-17 [2017-09-14].[失效連結]
- ↑ 比通海港和Cikarang陆港改为进口特定产品目的港. www.shangbaoindonesia.com. 印度尼西亚商报. 2017-04-24 [2017-09-14]. （原始内容存档于2017-09-14）.
- ↑ 工业部：杜迈和比通港口成为纺织品和瓷砖进口渠道. www.shangbaoindonesia.com. 印度尼西亚商报. 2017-04-24 [2017-09-14]. （原始内容存档于2017-09-14）.
- ↑ 印尼比通港经济特区. www.sc-road.cn. 丝路驿站集团有限公司. [2017-09-17]. （原始内容存档于2017-09-18）.