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江差站 |
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 图片来自mekurutabi 路线 江差线 类型 地面车站 启用日期 1936年（昭和11年）11月10日 关闭日期 2014年（平成26年）5月12日 |
江差站（日语：江差駅／えさしえき Esashi eki）
简介
江差駅（えさしえき）は、かつて北海道桧山郡江差町字阵屋町（じんやちょう）231番地にあった、北海道旅客铁道（JR北海道）江差线の铁道駅駅である。电报略号 （铁道）电报略号はエシ。 江差线の部分廃线に伴い、2014年（平成26年）5月12日に廃駅となった。なお、1988年（昭和63年）2月1日のJR松前线の廃止后は、道内最西端の有人駅であったが、廃止に伴いその座を八云駅に譲った。 [1]
是位于北海道桧山郡江差町字阵屋町，北海道旅客铁道的江差线车站（废站）。
随著江差线木古内站至江差站废除，车站在2014年（平成26年）5月12日废除。另外在1988年（昭和63年）2月1日，JR松前线废止后，此站成为道内最西端有人车站。随著此站废站，最西有人车站变成了八云站。
历史
- 1936年（昭和11年）11月10日：官设铁道江差线汤之岱站至此站之间开通。此站启用，当时为一般车站。
- 1949年（昭和24年）6月1日：随著实施日本国有铁道法，日本国有铁道（国铁）继承此站。
- 1960年（昭和35年）10月1日：准急“江差”开始运行。
- 1975年（昭和50年）12月11日：车站大楼由木制翻新为钢筋混凝土制。
- 1980年（昭和55年）10月1日：急行“江差”废除，再没有优等列车停靠此站。
- 1982年（昭和57年）11月15日：结束处理货物。
- 1985年（昭和60年）3月14日：结束处理行李。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）营运。
- 1988年（昭和63年）2月：江差线汤之岱站至此站之间Staff闭塞化。
- 1990年（平成2年）9月1日：江差线木古内站至此站之间开始一人控制。
- 1999年（平成11年）12月 - 2003年（平成15年）3月：江差线汤之岱站至此站之间试验使用COMBAT（瓦里斯式列车检知形闭塞装置）。
- 2012年（平成24年）9月3日：JR北海道正式发表江差线木古内站至此站之间于2014年（平成26年）度年头废除，并向木古内町、上之国町和江差町正式传达上达信息。
- 2013年（平成25年）4月26日：JR北海道向国土交通省提出把木古内站至江差站之间废除。
- 2014年（平成26年）5月12日：江差线木古内站至江差站之间废除，此站也废除。
车站型式
此站是地面车站。在国铁时代，此站设有许多货物侧线。此站曾经是急行“江差”的到发车站。在车站晩年只有1面1线的单式月台。此站是木古内Block所属的职员配置站（管理车站）。管理江差线神明站至上之国站之间各站。在柜台营业时间以外等没有车站职员的时候，可联络木古内站（汤之岱站除外）。
车站大楼内设有绿色窗口。曾经此站设有自动售票机，后来被撤走。此站设有厕所，但是在营业时间外锁上。
在检票业务中，于启用当初在内期间，出闸和入闸都分别设有专用检票处（上方车站大楼相片中，右侧部分是出闸用的检票口），后来于绿色窗口旁边设有专用窗（下方“候车室、窗口”相片中，检票口在左边部分）用作检票之用。在晩年，所有列车都是一人控制，因此都在车内结算车资。除了购买于主要车站木古内站、五棱郭站和函馆站转乘特急的车票外，绿色窗口不再出售非乘车当日的车票。因此，此站的上下车方法如同无人车站一样。此外，在冬季期间，由于有除雪车进行作业，此站没有列车停泊，该列车会以不载客列车的身份前往汤之岱站停泊。
使用状况
| 乘车人次变化 | |
|---|---|
| 年度 | 一日平均乘车人次 |
| 2009年（平成21年）度 | 40 |
| 2011年（平成23年）度 | 29 |
| 2012年（平成24年）度 | 33 |
| 2013年（平成25年）度 | 70 |
车站周边
车站位于靠近日本海岸边的山丘上。车站距离町中心15至20分钟步程。
- 姥神大神宫（在镰仓时代以前创建的渡岛国一宫。该处会举行北海道最古老的祭典。从车站步行20分钟）
- 国道227号、国道228号
- 北海道道215号江差停车场线
- 桧山振兴局厅舍
- 江差町公所
- 江差警署
- 江差邮局
- 江差茂尻邮局
- 江差南滨简易邮局
- 道南海街信用金库本店(旧・江差信用金库本店)
- 北洋银行江差分店
- 桧山渔业协同组合江差分所
- 江差町立南丘小学
- 江差町立江差中学
- 开阳丸（修复船，从车站步行15分钟）
- 江差港至奥尻岛之渡轮服务。
- 鸥岛
- 惠比寿滨
巴士路线
在车站现役时代，站前设有函馆巴士“江差站前”巴士站。停靠的巴士路线会前往熊石、大成方向等。在车站废除外，巴士站名改为“阵屋团地”。
在2014年（平成26年）5月12日起，开设了JR江差线替代巴士，函馆巴士方面称路线名为“江差木古内线”，但是该路线不驶入站前。
现况
在江差线废除后，车站大楼与路轨还存在。后来在2年半后的2016年（平成28年）11月14日起12月中，车站大楼开始被拆毁。在江差町内的3.7公里长路轨在2017年（平成29年）1月前被撤走。
在车站遗址周边，江差町建设了3座町营住宅（共23户），这些住宅让年轻人入住。另外在2017年度，车站遗址建设了纪念碑，后来再次设置了站名牌、信息显示板和木柱纪念碑。实际上使用了江差站内的路轨、枕木、道碴和止冲挡来建设这个纪念设施。
在车站内曾被使用过展板和铁路用品等展示被放置于江差町乡土资料馆（旧桧山尔志郡公所）。旧站前的商店遗址经过改装开设了“旧江差站资料展示馆、地域交流馆”，两处均展示了相关展品。在旧江差站资料展示馆、地域交流馆中，展出了江差町内的铁路摄影师辻晴穗拍摄的江差线作品。设施内除了展品外，也成为了设施对出“阵屋团地”巴士站之候车场所。在候车场所内的长椅是使用旧站的物品。“旧江差站资料展示馆、地域交流馆”在2021年7月关闭，该馆的40件收藏品迁移至江差町乡土资料馆。同年8月13日起，于江差町乡土资料馆再次展出来自“旧江差站资料展示馆、地域交流馆”的展品。
截至2015年（平成27年），还可于町内的餐厅购买于晩年在江差站出售的车站便当“2段のり弁当”。
相邻车站
- 北海道旅客铁道（JR北海道）
- 江差线
- 上之国－江差