瀋大高速公路
規劃設計
沈(陽)大(連)高速公路北起瀋陽,南至大連,途經遼陽、鞍山、營口、大連等工業城市,溝通大連港、營口港、鮁魚圈港三大港口和鞍鋼、遼化、遼河油田等許多特大型企業,是遼東半島經濟圈的軸心,也是東北地區的一條主要公路幹線,具有重要的政治、經濟、國防意義。全線總長375公里,路面寬26米,分四車道上下分向行駛,全封閉、全立交,設計時速為100-120公里,年運貨能力為8000萬噸,客運量1.3億人次。瀋大高速公路是中國大陸興建最早的高速公路,1990年之前也是包括台灣在內的中國領土上最長的高速公路,被譽為「神州第一路」。
瀋大高速公路全部工程按國際標準,自行設計,自行施工,並採用國產材料,運用高技術和先進設備,使全部工程達到高質量。1984年6月27日開工興建,1990年10月全線正式通車。耗資22億元。1992年7月12日至14日,通過國家驗收。
概況
瀋大高速是中國大陸第一條開工的高速公路,也是第一條八車道高速公路,全長375公里,1990年完工時為全部四車道,全立交,全互通。2002年開始擴建為八車道高速公路,2004年8月29日竣工,設計時速120公里。
瀋大高速同時又是亞洲公路網的組成部分之一,編號AH31。
建設歷程
1984年6月27日開工,根據國家計委批覆瀋陽、大連兩頭修建一級公路,中間段保持二級公路。
1986年2月國家計委批覆了中間段改擴建為一級公路的設計任務書。至此全線建一級公路完備了立項手續。
1987年9月,遼寧省計經委在徵得國家計委的同意後,批覆了瀋陽、大連兩頭建汽車專用公路的可研報告和計劃任務書。
1988年10月,沈大路除了建成中間段108公里一級公路外,還已建成瀋陽至鞍山、大連後鹽至三十里堡南北兩段共131公里全立交、全封閉、全部控制出入口的收費高速公路。
1990年8月20日,全線建成並開放試通車。在約220km處設有戰備飛機跑道(全路擴建後取消)。
2002年5月28日,開始進行擴建。
2004年8月29日,擴建工程竣工,全路段為八車道。設計行車速度120公里/小時,晝夜通行能力可以達到13萬-15萬輛次[2]。
視頻
瀋大高速公路 相關視頻
參考文獻
- ↑ 中國第一條高速公路:號稱神州第一路,一年能省幾個億 ,搜狐,2020-01-15
- ↑ 新中國的「第一」:雙腳丈量出的瀋大高速公路 ,中國青田網,2019-2-7