沧州市自行车运动协会

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沧州市自行车运动协会成立于2015年04月14日，注册地位于河北省沧州市运河区沧州体育场南区一层11号房间，法定代表人为刘春秀。经营范围包括开展健身骑行^[1]、旅游骑行、自行车竞技、竞速等活动;举办各类竞赛活动和自行车技术表演、技术交流、知识讲座;组织等级裁判培训。

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沧州市第十四届运动会群众组自行车比赛

近日，沧州市第十四届运动会群众组市直单位自行车比赛在沧州市体育馆落下帷幕，我院自行车协会选派陈虎、李彬组队参赛。比赛中，选手奋力拼搏，在众多选手中突出重围，最终李彬获得个人第四名，陈虎获得个人第七名的好成绩。由于我院选手在赛场上表现优异，还被组委会评为体育道德风尚奖。本次比赛不仅有助于我院自行车协会会员的交流切磋技术，提高专业水平，同时赛出了风格和水平，展现了中心医院人良好的精神风貌。

“自行车王国”重现“骑行热”

穿上衬衫，戴上头盔^[2]和墨镜，出门上班，刘凯现在每天花在上班路上的时间比原来要长，但他却感到精力更充沛了。

“这一切都源于骑车上班。”刚开始骑行不久的刘凯说，自己一骑上自行车就感到浑身充满能量。

家住山西省太原市的刘凯一个月前每天要开车到13公里外的公司上班。在发现越来越多同事骑自行车上班后，他决定也试一试。

“开车时大脑比较紧绷，要随时注意路况。”34岁的刘凯说，而骑行的滨河自行车道依汾河而建，路边树木葱茏，水光潋滟，让身心都能得到放松。

时下，在中国的许多城市，一场在上世纪八九十年代才能在这个“自行车王国”看到的“奇观”重现——上下班高峰期，成群结队的上班族骑着自行车在街道上井然有序地穿行。

经济高速发展，人民生活水平不断提升，“开车上班”一度成为中国家庭富裕的标志，并逐渐成为社会常态。而近年来，健康、绿色生活理念的普及，开始让曾经风靡一时的自行车在中国“回潮”。与以往不同的是，现在人们的装备更加专业，道路也更加人性化。

在北京，3年前，一条自行车专用道的开通备受关注。这条6.5公里长的道路全程不设置红绿灯，有双向四车道和一条潮汐车道。按照设计时速测算，这段路骑完全程用时不到半小时，比公交、地铁都要便捷，被不少居民称为“自行车高速”。

截至2021年，这条自行车专用路日均通行量为4000至6000人次。北京市交通部门表示，目前兼顾行人通行的西延工程已经完成，将继续推进东拓和南展工程，为市民提供安全便捷的慢行出行环境。

2020年以来，通过向哥本哈根、伦敦等国际城市借鉴先进经验，北京市构建了涵盖设施、管理、使用量、绿化等内容的慢行交通服务评价考核体系，推动慢行交通发展走在全国前列。调查数据显示，2021年北京市中心城区慢行交通出行比例达到47.8%，比2017年提升了6.9%。全市共享单车年骑行量也由2017年的0.5亿次提升至2021年的9.5亿次。

除北京外，太原滨河自行车道、武汉东湖绿道、福州天麓骑行绿道等，都为骑行爱好者提供了良好的道路条件。专家认为，近年来全国各地自行车道等慢行系统的快速发展，是自行车再次“走热”的重要因素。

此外，显着改善的城市环境也与风头正盛的“骑行热”相辅相成、相互促进。尤其在中国提出“双碳”目标后，绿色低碳出行的理念更加深入人心。

“现在天蓝了、水清了、树多了，报名参加骑行的群众越来越多。”华舰体育赛事发展（山西）有限公司执行董事王志雄说。

7月10日，该公司主办的2022“锦绣太原”全民骑行节活动启幕，1000名骑友在全长75公里的太原滨河自行车道开启骑游活动。据介绍，这个持续一个月的骑行活动吸引了北京、上海、云南等地骑友广泛参与。

中国自行车协会相关数据显示，近年来骑行已成为继健身、跑步之后的又一大众运动项目。目前全国有1亿多人经常性骑车，或把自行车作为代步工具，有近1000万人参与自行车运动。

如今，骑行这种曾被认为相对专业的户外竞技运动，已成为具有社交属性的大众健身活动。骑行爱好者遍布全国，年龄范围广泛。

“骑行让我生活的圈子更大了。”62岁的太原市骑游协会龙潭队队员王东丽说，拥有50多位“小伙伴”的骑行队基本每周都组织活动，近年来自己还骑过川藏线、独库公路等，这让退休生活乐趣十足。

骑行文化在中国的“返潮”，也激活了自行车行业的蓬勃发展。中国自行车协会6月披露的数据显示，2021年中国自行车全行业总营业收入3085亿元，行业出口额超120亿美元，同比增长53.4%，创历史新高。

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