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洛克希德星座

洛克希德星座 (英语:Lockheed Constellation),是洛克希德公司于1943年至1958年间在加利福尼亚州柏本克生产的四发螺旋桨飞机[1],共生产856架,大多数配备4具18缸莱特R-3350发动机。该型机曾参加过柏林空运和比夫拉空运。它也是德怀特·艾森豪的总统座机。

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操作历史

1943年1月9日,第一架洛克希德星座 随着第二次世界大战的爆发,正在生产的环航飞机被转换为C-69星座军用运输机的订单,其中有202架飞机用于美国陆军航空队(USAAF)。第一架原型机(民航注册号NX25600)于1943年1月9日抵达,从伯班克到穆罗克球场进行短暂的试飞。Edmund T.“Eddie”Allen从波音借来的左边座位上,洛克希德自己的Milo Burcham担任副驾驶。Rudy Thoren和Kelly Johnson也登上了赛场。

由洛克希德公司研发的L-249是一种远程轰炸机。它获得了军事称号XB-30,但该飞机没有研发。一项远程的军队运输机计划,C-69B(L-349,由泛美在1940年订购为L-149)被取消。1945年,洛克希德在伯班克工厂建造了一架C-69C(L-549)。

战争期间,C-69主要被用于高速长途运输任务。战时共完成了22架C-69飞机,但并非所有这些飞机都进入军队服役。美国空军在1945年取消了剩下未完成的订单。然而,一些飞机在1960年代仍留在美国空军服役中,作为航空公司的客运班机,为军方人员提供军用航空运输服务。这些飞机中至少有一架具有朝后的乘客座位[2]

战后使用

超级星座(C-121C)在法国Epinal - Mirecourt的飞行员训练中 第二次世界大战后,星座成为了一种快速的民用客机。美国陆航将正在生产中的C-69运输机转为民用客机,环航于1945年10月1日引进第一架此型机。1945年12月3日,第一次跨大西洋航班从华盛顿特区出发,并于12月4日抵达巴黎

环航的跨大西洋航线(纽约-巴黎)于1946年2月6日开航,由此型机执飞。1947年6月17日,泛美世界航空公司(泛美航空)用他们的L-749 快开启了首次定期世界范围的服务。著名的航班“泛美PAN”直到1982年。

作为广泛使用的第一架加压式客机,星座式帮助引入了廉价舒适的航空旅行。星座的运营商包括美国的环球航空,东方航空,泛美航空,以及法国航空英国海外航空公司荷兰皇家航空澳洲航空德国汉莎航空伊比利亚航空,巴西泛空航空,葡萄牙,横贯加拿大航空(后改名为加拿大航空),爱尔兰航空,VARIG,Cubana deAviación和LíneaAeropostal Venezolana。

视频

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参考文献